Witam szanowną userię

Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

Mam Punto1 Sporting 1,2 16v całe, zdrowe, jako dawcę nowego serducha ,

ale czy można to jakoś zgrać z podzespołami Pandy 1,1, czy baaardzo dużo będzie trzeba rzeźbić, czy nie warto

Co ewentualnie byłoby do zakupienia jeszcze i do zrobienia, żeby przeszczep doszedł do skutku?

Pozdrawiam,

Szymon

> Witam szanowną userię

> Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

> Mam Punto1 Sporting 1,2 16v całe, zdrowe, jako dawcę nowego serducha

> ,

> ale czy można to jakoś zgrać z podzespołami Pandy 1,1, czy baaardzo

> dużo będzie trzeba rzeźbić, czy nie warto

> Co ewentualnie byłoby do zakupienia jeszcze i do zrobienia, żeby

> przeszczep doszedł do skutku?

> Pozdrawiam,

> Szymon

wydaje mi sie ze skrzynia bedzie ta sama ale na dam sobie glowy uciac, no i blok silnika chyba tez jest ten sam...

> Witam szanowną userię

> Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

dac sie da

moze TUTAJ cokolwiek sie rozeznasz - tym bardziej ze bedzie to podobnie wygladalo

> Witam szanowną userię

> Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

> Mam Punto1 Sporting 1,2 16v całe, zdrowe, jako dawcę nowego serducha

> ,

> ale czy można to jakoś zgrać z podzespołami Pandy 1,1, czy baaardzo

> dużo będzie trzeba rzeźbić, czy nie warto

> Co ewentualnie byłoby do zakupienia jeszcze i do zrobienia, żeby

> przeszczep doszedł do skutku?

> Pozdrawiam,

> Szymon

to samo co z mk1 do mk2 - brak sieci can, wiec pewne funkcje mogą nie będą działać

> to samo co z mk1 do mk2 - brak sieci can, wiec pewne funkcje mogą

> nie będą działać

A czy wiesz może jakie to funkcje?

Bo jak jakieś mniej potrzebne , to dałoby się przeżyć i bez nich

Edit: Wiesz może jak wypada porównanie świateł mijania w nocy pomiędzy wycescem i Pandą?

> dac sie da

> moze TUTAJ cokolwiek sie rozeznasz - tym bardziej ze bedzie to

> podobnie wygladalo

Aż tak pięknie to nie jest

Panda ma sporo więcej elektroniki niż Cento

> Witam szanowną userię

> Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

> Mam Punto1 Sporting 1,2 16v całe, zdrowe, jako dawcę nowego serducha

> ,

> ale czy można to jakoś zgrać z podzespołami Pandy 1,1, czy baaardzo

> dużo będzie trzeba rzeźbić, czy nie warto

> Co ewentualnie byłoby do zakupienia jeszcze i do zrobienia, żeby

> przeszczep doszedł do skutku?

> Pozdrawiam,

> Szymon

swapa robisz tak samo jak z sc mpi wsio pasi

problemem jest tylko ta szyna can ale jak ktos pierwszy nie zrobi nie dowiemy siem jak to ominac

> swapa robisz tak samo jak z sc mpi wsio pasi

> problemem jest tylko ta szyna can ale jak ktos pierwszy nie zrobi nie

> dowiemy siem jak to ominac

No to czekamy góra 2 miesiące i jak coś to Panda zostaje jako kapeluszowóz , a Punto 1 szuka nowego właściciela

Ale może do tego czasu przerzuci jakiś inny silniczek do Pandy

i przetrze szlaki

> A czy wiesz może jakie to funkcje?

> Bo jak jakieś mniej potrzebne , to dałoby się przeżyć i bez nich

> Edit: Wiesz może jak wypada porównanie świateł mijania w nocy

> pomiędzy wycescem i Pandą?

był wątek na FP pare m-cy temu, luxbart zakładał bodajże 1.2 8V z mk2 86 KM i nie działało mu chyba wspomaganie, obrotomierz i prędkościomierz... ale dokłądnie nie pamietam. Jakieś kontrolki też nie działają, bo dane po CANie lecą.

> był wątek na FP pare m-cy temu, luxbart zakładał bodajże 1.2 8V z

> mk2 86 KM i nie działało mu chyba wspomaganie, obrotomierz i

> prędkościomierz... ale dokłądnie nie pamietam. Jakieś kontrolki

> też nie działają, bo dane po CANie lecą.

86 KM to raczej z mk1

> Witam szanowną userię

> Czy taką oerację da radę przeprowadzić w Pandzie?

> Mam Punto1 Sporting 1,2 16v całe, zdrowe, jako dawcę nowego serducha

> ,

> ale czy można to jakoś zgrać z podzespołami Pandy 1,1, czy baaardzo

> dużo będzie trzeba rzeźbić, czy nie warto

> Co ewentualnie byłoby do zakupienia jeszcze i do zrobienia, żeby

> przeszczep doszedł do skutku?

> Pozdrawiam,

> Szymon

najprosciej zdłubac 1.2 mpi na 85km

> najprosciej zdłubac 1.2 mpi na 85km

A z 1,1 da radę cosik więcej niż 54KM, głównie chodzi mi,

żeby troszeczkę moment obrotowy podnieść, zaznaczam,

że burbo odpada

> był wątek na FP pare m-cy temu, luxbart zakładał bodajże 1.2 8V z

> mk2 86 KM i nie działało mu chyba wspomaganie, obrotomierz i

> prędkościomierz... ale dokłądnie nie pamietam. Jakieś kontrolki

> też nie działają, bo dane po CANie lecą.

Hmm, wspomagania ni ma, obrotka tysz, a co do reszty, to chyba odpuszczę,

najwyżej następne będzie coś "dłubalne", albo w serii mocniejsze

> A z 1,1 da radę cosik więcej niż 54KM, głównie chodzi mi,

> żeby troszeczkę moment obrotowy podnieść, zaznaczam,

> że burbo odpada

da siem ale moment głownie przez wiekszy doł sie zwieksza

ale tanie sa silniki wiec bez obaw

> da siem ale moment głownie przez wiekszy doł sie zwieksza

> ale tanie sa silniki wiec bez obaw

Oki, to po jakieś porady przed "zabawą" z 1,1 będę się dokładniej pytał

> da siem ale moment głownie przez wiekszy doł sie zwieksza

> ale tanie sa silniki wiec bez obaw

A mam pytanie, czy góra od 1,1 zagra z dołem od 1,2 8v z P2 i z eletroniką Pandy?

Czy w jakiś sposób poprawić 1,1?

> Oki, to po jakieś porady przed "zabawą" z 1,1 będę się dokładniej

> pytał

do 1,1 zalozyc gore od 1,2 do tego lajtowe turbo i cieszysz sie moca w granicach 100-140km i duzym momentem

> do 1,1 zalozyc gore od 1,2 do tego lajtowe turbo i cieszysz sie moca

> w granicach 100-140km i duzym momentem

Bardzo bym chciał, ale co na to CAN w Pandzie?

Przez ten CAN " I can't"

Mi spokojnie wystarczy moment w granicach 100-110Nm przy 2500obr. , tak jak to jest w 1,2 8v w P2

Cudów nie oczekuję po tym silniczków, ciężarów też nie będę woził, "na pace" będzie tylko moja teczka

> to samo co z mk1 do mk2 - brak sieci can, wiec pewne funkcje mogą

> nie będą działać

zawsze można założyć elektronikę z pandy

> zawsze można założyć elektronikę z pandy

Hmm, bardzo wielki drut by z tego wyszedł i czy ewentualnie byłaby szansa na mało awaryjną eksploatacje?

Czy z 1,1mpi skrzynka z Vana by podeszła do 1,2 16v z P1 ?

> Hmm, bardzo wielki drut by z tego wyszedł i czy ewentualnie byłaby

> szansa na mało awaryjną eksploatacje?

> Czy z 1,1mpi skrzynka z Vana by podeszła do 1,2 16v z P1 ?

tak skrzynia pasi

> swapa robisz tak samo jak z sc mpi wsio pasi

> problemem jest tylko ta szyna can ale jak ktos pierwszy nie zrobi nie

> dowiemy siem jak to ominac

AFAIR to chyba SBS jakiegos P2 z canem z 1,2 z P1 wyknul i chyba nawet licznik dzialal

> AFAIR to chyba SBS jakiegos P2 z canem z 1,2 z P1 wyknul i chyba

> nawet licznik dzialal

chiba nie albo nie słyszałem

> tak skrzynia pasi

Bo osobiście dla mnie, do kapeluszniczej jazdy w trasie dłuższe przełożenia w skrzynce są wygodniejsze

> Hmm, bardzo wielki drut by z tego wyszedł i czy ewentualnie byłaby

> szansa na mało awaryjną eksploatacje?

da rade zrobić bez drutu wystarczy podpiąć wszystkie seryjne czujniki, dwie sondy i kata. po takie operacji przydało by sie pojechać na sprawdzenie afr żeby nie było za ubogo... zapewne elektronika nie ogarnie w 100% możliwości silnika i nie będzie tych 86km ale nie powinno być problemu z normalną jazdą myślę że warto było by pokombinować z przełożeniem komputera silnika z punto 2 wtedy wszystko by działało idealnie jeśli ktoś by był zainteresowany to mogę załatwić kompletny silnik z komputerem i skrzynią z punto 2 sporting

> Czy z 1,1mpi skrzynka z Vana by podeszła do 1,2 16v z P1 ?

wszystkie silniki fire mają takie same mocowania skrzyni

Tzn, ja bym rozważał opcję 1,2 16v z długą skrzynką z vana, bo w P1 mam teraz 100km/h na 5 biegu i 3,5krpm i jest głośno

> Tzn, ja bym rozważał opcję 1,2 16v z długą skrzynką z vana, bo w P1

> mam teraz 100km/h na 5 biegu i 3,5krpm i jest głośno

ja tam wole 6 speed u mnie na takiej skrzyni jest poniżej 3k rpm przy 100 taka skrzynie też moge załatwić

> ja tam wole 6 speed u mnie na takiej skrzyni jest poniżej 3k rpm

> przy 100 taka skrzynie też moge załatwić

Będę jeszcze musiał przemyśleć sprawę

Ale nie wiem czy dam radę finansowo w tym roku z zabawą

> da rade zrobić bez drutu wystarczy podpiąć wszystkie seryjne

> czujniki, dwie sondy i kata. po takie operacji przydało by sie

> pojechać na sprawdzenie afr żeby nie było za ubogo... zapewne

> elektronika nie ogarnie w 100% możliwości silnika i nie będzie

> tych 86km ale nie powinno być problemu z normalną jazdą myślę

> że warto było by pokombinować z przełożeniem komputera silnika z

> punto 2 wtedy wszystko by działało idealnie jeśli ktoś by był

> zainteresowany to mogę załatwić kompletny silnik z komputerem i

> skrzynią z punto 2 sporting

> wszystkie silniki fire mają takie same mocowania skrzyni

to kiedy ci wstawiac pande?

> to kiedy ci wstawiac pande?

nawet jutro moge załatwić kompletny motor z p2 storting ze skrzynia 6 speed więc fajny zestawik by był klime też chcesz ?

> nawet jutro moge załatwić kompletny motor z p2 storting ze skrzynia

> 6 speed więc fajny zestawik by był klime też chcesz ?

Takie rzeczy pisze sie na priv lub w wątku giełda

> Takie rzeczy pisze sie na priv lub w wątku giełda

Zapowiada się dobrze zeswapowana Panda 1,2 16v, która może pogonić wersję 100HP

> AFAIR to chyba SBS jakiegos P2 z canem z 1,2 z P1 wyknul i chyba

> nawet licznik dzialal

dzialal