Witam,

nie chciałbym jechać w ciemno po autko z Katowic (Astra II 2003 roku N'joy za 23 tys).

Czy miałby ktoś możliwość podjechania i obejrzenia autka (Warszawa - Białołęka) ??

Czy silnik 1.6 16V Ecotec nadaje sie jednak do gazu? słyszalem wiele sprzecznych ze sobą opinii...

> Witam,

> nie chciałbym jechać w ciemno po autko z Katowic (Astra II 2003 roku

> N'joy za 23 tys).

> Czy miałby ktoś możliwość podjechania i obejrzenia autka (Warszawa -

> Białołęka) ??

> Czy silnik 1.6 16V Ecotec nadaje sie jednak do gazu? słyszalem wiele

> sprzecznych ze sobą opinii...

Ja mam 1.4 16V, kumpel ma 1.6 16V, obydwaj mamy gaz II generacji. I auta jeżdżą bezproblemowo. Ja osobiście na podstawie własnych doświadczeń mogę powiedzieć, że się nadają. Dzisiaj gdybym miał gazować założyłbym na pewno sekwencję.

SPokojnie ten silniczek będzie chodził na II generacji mój dał rade przejechać 100 tyś ale według mnie nie warto oszczędzać na instalacji tylko odrazu zakładać IV generacje instalacji trzeba wydać więcej przy zakładaniu ale po jakimś czasie napewno się zwróci Dla porównania silniczek kolegi tymon86 na II generacji spalał w mieście 14-15 litrów na IV generacji 10-11

> Dla porównania silniczek kolegi tymon86 na II generacji

> spalał w mieście 14-15 litrów na IV generacji 10-11

Z tym niskim spalaniem LPG bym uważał, bo silnik coś palić musi. albo gaz albo zawory

> Z tym niskim spalaniem LPG bym uważał, bo silnik coś palić musi. albo

> gaz albo zawory

Ale każdy wie ze przy sekwencji gaz jest lepiej dawkowany i dzięki temu są oszczędności Testowałem swojego sprzęta czyli c18xe na trasie 8 gazu w mieście narazie termosiłem to wyszło 12 i to wychodiz około 1 litr więcej w porówaniu do PB

II gen. w silniku z wielopunktowym wtryskiem to proszenie się o kłopoty i kastrowanie silnika. Takie moje zdanie.