Podczas odczytu parametrów zauważyłem

coii charge dla: 1 cewki 2,54, 2 cewki 2,36.

Jak rozumieć obciążenie cewki. Czemu dwie różne wartości skoro świece te same, odstęp elektrod na swiecy nie ma wpływu na zmianę tych wartości, wymiana świec też ich nie zmieniła.

Niech ktoś wyjaśni o co biega.

a w jakich jednostkach były te wartości

> a w jakich jednostkach były te wartości

mV/s

> mV/s

sam więc widzisz, że sprawa rozbija się o 100000 części Volta w układzie dalekim od ideału - nie przejmuj się

> Podczas odczytu parametrów zauważyłem

> coii charge dla: 1 cewki 2,54, 2 cewki 2,36.

> Jak rozumieć obciążenie cewki. Czemu dwie różne wartości skoro świece

> te same, odstęp elektrod na swiecy nie ma wpływu na zmianę tych

> wartości, wymiana świec też ich nie zmieniła.

> Niech ktoś wyjaśni o co biega.

Nie przejmu sie tym

Czas ładowania cewek moze sie róznic , centrala tym steruje, w układach EOBD jest to monitorowane i centralka ma mozliwośc regulacji czasu ladowania , czasu wtrysku , wyprzedenia zapłony i innych ważnych parametrów chwilowych aby zapewnić zawsze optymalny skład spalin a tym samym prace silnika

róznica moze wynikac z wielu żeczy , np. nieznacznej róznicy cisnień na tłokach pary cilindrów zasilanych ową cewką itp.

to norma,tak ma być - roznica może wynikać z różnej chwilowej prędkości kątowej WK,a większa roznica może wynikać dokładnie z tego,co wypisał Waldi