Chyba przyszedl czas wymiany oleju w Clipie bo na bagnecie jest blisko minimum i jest lekko czarnawy, niewiadomo kiedy wymieniany ale napewno jest na nim przejechane z 5kkm.

Teraz pytanie - jaki olej?

podobno jezdzil do tej pory na Lotosie 10w40... ile taki kosztuje?

bo mam oferte na LiquiMoly LEICHTLAUF 10W-40 za 100zl/4l lub z beczki za 20zl/litr.

a moze jakis inny polecacie?

ile potrzeba na wymiane w Clipie?

od czego tam filtr oleju pasuje?

> podobno jezdzil do tej pory na Lotosie 10w40... ile taki kosztuje?

Optymalny do Uno Lotos SemiSyntetic to wydatek rzedu 20 zl/l.

> bo mam oferte na LiquiMoly LEICHTLAUF 10W-40 za 100zl/4l lub z beczki

> za 20zl/litr.

> a moze jakis inny polecacie?

Quaker State DeLuxe Synthetic 10W40 - moje Uno zrobilo na nim 155kkm i silnik jest nadal czysciutki .

> od czego tam filtr oleju pasuje?

Pewnie taki sam jak w innych Fiatach czyli OP545 .

> Teraz pytanie - jaki olej?

Ja pierwszy raz jak wymieniałem to zalałem Lotos Semisynthetic 10W40, za drugim razem BP Visco 3000 10W40.

A teraz niedługo będę wymieniać i już postanowiłem, że zaleję Mobil1 5W50

> A teraz niedługo będę wymieniać i już postanowiłem, że zaleję Mobil1

> 5W50

Dlaczego wlasnie 5W50?

> Dlaczego wlasnie 5W50?

Bo jest syntetyk, bo jest rzadki w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch w zimie (wymieniam mniej więcej raz na rok), bo ma wysoką lepkość w temperaturze 100*C przez co lepiej chroni elementy cierne w silniku...

> Bo jest syntetyk, bo jest rzadki w niskich temperaturach, co ułatwia

> rozruch w zimie (wymieniam mniej więcej raz na rok), bo ma

> wysoką lepkość w temperaturze 100*C przez co lepiej chroni

> elementy cierne w silniku...

Dodaj jeszcze "bo jest rzadki jak woda i nie wlasciwego trzyma cisnienia oleju" .

> A teraz niedługo będę wymieniać i już postanowiłem, że zaleję Mobil1

> 5W50

powodzenia... jedna Fajerke tym wykonczylem.

> powodzenia... jedna Fajerke tym wykonczylem.

Ja to mialem kiedys zalane w 1.4T. Efekt byl taki ze na mocno rozgrzanym silniku pracujacym na biegu wskazowka manometru opadala ponizej wartosci 1 na skali, co powodowalo u mnie gwaltowne siwienie . Czym predzej zlalem ten sciek i zastapilem bardziej odpowiednia Selenia 10W60 - wskazowka wrocila w okolice "2" a siwienie ustapilo .

Ceny Lotosa Semi są następujące:

- markety (Tesco) ok. 85 zł

- sklepy motoryzacyjne (lokalne) 70 - 80 zł

- Makro 64 zł, w promocji możesz kupić 4 + 0,5 za 60.

> Ceny Lotosa Semi są następujące:

Nie przesadzacie, Panowie ?? Clip to b.stary silnik i IMHO mineral będzie dla niego odpowiedni, a przy tym znacznie tańszy.

Do swojego clipa wlałem minerala lotosa i płyn chłodniczy z tesco. Nie przesadzajmy - to są auta o wartości lepszego roweru.

> Nie przesadzajmy - to są auta o wartości lepszego roweru.

Co nie znaczy ze nie trzeba o nie dbac . Zalewa sie takie plyny jakie zaleca producent. Koniec, kropka .

> Co nie znaczy ze nie trzeba o nie dbac . Zalewa sie takie plyny jakie

> zaleca producent. Koniec, kropka .

a jakie zaleca?

> a jakie zaleca?

Zalecenia dla konkretnego modelu zmieniaja sie wraz z uplywem czasu gdyz zarowno oleje jaki silniki podlegaja ciaglemu udoskonalaniu. Instrukcja z 1992 roku kaze do silnikow FIRE lac oleje polsyntetyczne 15W40 nie gorszej klasy niz SG a z 1997 10W40 nie gorszy niz SH. Z tego co slyszalem ostatnio do FIRE zaleca sie 5W30. Niemniej jednak uwazam ze do Uno z zadbanym, niezajechanym silnikiem optymalny bylby polsyntetyk 10W40 wysokiej klasy jakosciowej .

> powodzenia... jedna Fajerke tym wykonczylem.

Wykończyłeś w jaki sposób?

No i wogóle to dlaczego piszesz, że się wykończy, Glaca bodajże jeździ na czymś takim i żyje

> Ja to mialem kiedys zalane w 1.4T. Efekt byl taki ze na mocno

> rozgrzanym silniku pracujacym na biegu wskazowka manometru

> opadala ponizej wartosci 1 na skali, co powodowalo u mnie

> gwaltowne siwienie . Czym predzej zlalem ten sciek i zastapilem

> bardziej odpowiednia Selenia 10W60 - wskazowka wrocila w okolice

> "2" a siwienie ustapilo .

No ale jaka przyczyna? Sam olej nie jest niczemu winien... no chyba, że jest za rzadki dla pompy w T i w Fajerce?

> No ale jaka przyczyna? Sam olej nie jest niczemu winien... no chyba,

> że jest za rzadki dla pompy w T i w Fajerce?

Nie oleju wina? A czyja? Wina Stalina? To olej dostosowuje sie do silnika a nie silnik do oleju .

> Nie oleju wina? A czyja? Wina Stalina? To olej dostosowuje sie do

> silnika a nie silnik do oleju .

Teoretycznie te silniki powinny sobie bez problemu radzić z 5W, dlatego zastanawiam się jaka była przyczyna tak słabego ciśnienia oleju...

> Teoretycznie te silniki powinny sobie bez problemu radzić z 5W,

> dlatego zastanawiam się jaka była przyczyna tak słabego

> ciśnienia oleju...

Po czym wnosisz ze silnik konstrukcyjnie siegajacy korzeniami roku 1969 powinien radzic sobie w 5W?

> Po czym wnosisz ze silnik konstrukcyjnie siegajacy korzeniami roku

> 1969 powinien radzic sobie w 5W?

Po tym, że z czasem, nawet jeśli silnik nie jest ulepszany to standardy wymuszają lepszy olej... żaden producent nie pozwoli sobie na "obciach" stosując i zalecając olej mineralny np. w czasach, kiedy wszyscy inni stosują i zalecają wysokiej jakości syntetyk

Do 1.4T SOHC nigdy nie zalecano syntetykow, zawsze byl to polsyntetyk 10W40 .

> zaleca sie 5W30. Niemniej jednak uwazam ze do Uno z zadbanym,

> niezajechanym silnikiem optymalny bylby polsyntetyk 10W40

> wysokiej klasy jakosciowej .

A ja uważam, że to przesada i generowanie nadmiernych kosztów. Silnik Clipa to konstrukcja pamiętająca jeszcze Fiata 127. W czasach gdy go "stworzono" nikt nie myślał o innych olejach niż mineralne.

Do trabanta też można nalać benzynę 98 oktan, ale po co ?? Konstrukcyjnie był przystosowany do "niebieskiej" bodaj 78 oktan i taka mu wystarczała.

Clipowi mineralny lotos nie zaszkodzi.

> Clipowi mineralny lotos nie zaszkodzi.

Masz rację, mineralny olej nie zaszkodzi, ale syntetyk powinien lepiej go chronić...

> A ja uważam, że to przesada i generowanie nadmiernych kosztów. Silnik

> Clipa to konstrukcja pamiętająca jeszcze Fiata 127. W czasach

> gdy go "stworzono" nikt nie myślał o innych olejach niż

> mineralne.

A Kolega mysli ze od tamtego czasu nic sie w nim nie zmienilo? FIRE tez pamieta dawne dzieje a najnowsze 1.4 16v zalewa sie bodaj 5W30. Ba, nawet 1300 i 1500 z PF 125p aktualnie (przy kapitalnych remontach) spasowuje sie duzo ciasniej bo dzisiejsze oleje na to pozwalaja, przez to pracuja duzo ciszej i sa trwalsze .

> oleje na to pozwalaja, przez to pracuja duzo ciszej i sa

> trwalsze .

10 letni clip będzie już zwykle po 100 kkm lub więcej. Buda w uno rdzewieje tak, że aż słychać jak ją ruda chrupie.

Po co mi trwałość silnika w sytuacji gdy reszta samochodu nie będzie się nadawać do użytku ??

Trzeba racjonalizować koszty eksploatacji. Oczywiście można dbać, konserwować, chuchać i dmuchać, wycierać do sucha po każdym deszczu - ale to zostawiam pasjonatom i w tą kategorię wpisuję lanie do 10 letniego clipa półsyntetyka. Ja nie mam zamiaru przekazać tego samochodu w spadku dzieciom.

> Trzeba racjonalizować koszty eksploatacji.

Spoko, lej sobie co chcesz, chocby Selektol w cenie 45 zl/5 l .

Ja do 11-letniego Punto leje co 10 tys. km olej po 120 zl/2 l wiec sadze ze lanie do 15-letniego Uno polsyntetyka w cenie 100 zl/5 l co 15-20 tys. km jest ze wszech miar racjonalne.

> 10 letni clip będzie już zwykle po 100 kkm lub więcej. Buda w uno

> rdzewieje tak, że aż słychać jak ją ruda chrupie.

> Po co mi trwałość silnika w sytuacji gdy reszta samochodu nie będzie

> się nadawać do użytku ??

> Trzeba racjonalizować koszty eksploatacji. Oczywiście można dbać,

> konserwować, chuchać i dmuchać, wycierać do sucha po każdym

> deszczu - ale to zostawiam pasjonatom i w tą kategorię wpisuję

> lanie do 10 letniego clipa półsyntetyka.

racjonalne podejscie

>Ja nie mam zamiaru

> przekazać tego samochodu w spadku dzieciom.

> racjonalne podejscie

U mnie rudej jest więcej niż kkmów... ale auto się jeszcze nie łamie, więc będę lał lepszy olej

> Optymalny do Uno Lotos SemiSyntetic to wydatek rzedu 20 zl/l.

za 59zl/l znalazlem 4l banke w sklepie

> Quaker State DeLuxe Synthetic 10W40 - moje Uno zrobilo na nim 155kkm

> i silnik jest nadal czysciutki .

tego to nigdzie nie ma

> Pewnie taki sam jak w innych Fiatach czyli OP545 .

podobno taki jak w 900 prawda to? w ASO chca 40zl za filtr do Clip a do 900 kosztuje 9zl

> za 59zl/l znalazlem 4l banke w sklepie

Moim zdaniem swietna cena .

> tego to nigdzie nie ma

Fakt, jest trudno dostepny, ale jak poszukac to sie znajdzie .

> podobno taki jak w 900 prawda to? w ASO chca 40zl za filtr do Clip a

> do 900 kosztuje 9zl

Sprawdzilem w katalogu Filtrona, co prawda te katalogi nie sa w 100% bezbledne jednak filtry wyraznie sa inne, maja rozne wymiary. No ale te 40 zl za glupi filtr oleju to jednak przegiecie .

Zeby bylo jasno:

- Uno 903 - OP566/2 lub OP545 (od 8/85)

- Uno 999 - OP545

- Uno 899 - OP566/2

- Uno 994 - OP537