moi drodzy... kolejny problerm z grzejącym się CCs... po dolewce ( 2 litrów destylatu) 1 maja... wczoraj okazało się, że zbiorniczek jest pusty.... nie ma jakos widocznych śladów pod maską.. nie ma tez poza autem żadnych śladów wycieków.... powie mi ktoś na co zwrócić uwagę?? co sprawdzic.... itp...

zapoznaj sie z netykieta [LiNK], a szczegolnie pkt. 8.

> moi drodzy... kolejny problerm z grzejącym się CCs... po dolewce ( 2

> litrów destylatu) 1 maja... wczoraj okazało się, że zbiorniczek

> jest PUSTY.... nie ma jakos widocznych śladów pod maską.. nie ma

> tez poza autem żadnych śladów wycieków.... powie mi ktoś na co

> zwrócić uwagę?? co sprawdzic.... itp...

pewnie UPG ci poszlo

jak odpalasz po dluzszym postoju to czasem nie przerywa jeden gar ?

nagrzewnica ci sie nie zapowietrza?

nie masz przypadkiem bialego dymu z wydechu o slodkim zapachu jak sie silnik nagrzeje ?

> zapoznaj sie z netykieta [LiNK], a szczegolnie pkt. 8.

podziękowania za art... poprawię się.. będzie git...

> pewnie UPG ci poszlo

> jak odpalasz po dluzszym postoju to czasem nie przerywa jeden gar ?

> nagrzewnica ci sie nie zapowietrza?

> nie masz przypadkiem bialego dymu z wydechu o slodkim zapachu jak sie

> silnik nagrzeje ?

Zeby nie powtarzac wszystkiego co napisałeś zapytam jeszcze czy autor wątku nie ma mokro pod dywanikami (nagrzewnica).

po dłuzyszm postoju pali normalnie... jak jest zimno i mokro ( świece i przewody do wymiany) to rano odpalam na dwa razy

co do nagrzewnicy to nie mam pojęcia jak to sprawdzic...

nie kopci wogole... chyba ze jest zimno

a co do mokrego pod dywanikami.. to na pewno nie... poprzedni własciciel całą instalacje antykradzierzowa puścił pod wykładziną... i na szczęscie tam jest sucho

> co do nagrzewnicy to nie mam pojęcia jak to sprawdzic...

nagrzewasz silnik i wlaczasz ogrzewanie na maxa, niech popracuje troche na wolnych obrotach i jezeli zamiast cieplego zaczyna dmuchac zimnym czy ew. letnim a po przegazowce znowu cieplym to znaczy ze zapowietrza sie

Sprawdź sobie rurę wody i oring tejże. To jest za/pod kolektorem wydechowym, jeśli ucieka w trakcie jazdy to na postoju możesz nie znaleźć wycieków.

> nagrzewasz silnik i wlaczasz ogrzewanie na maxa, niech popracuje

> troche na wolnych obrotach i jezeli zamiast cieplego zaczyna

> dmuchac zimnym czy ew. letnim a po przegazowce znowu cieplym to

> znaczy ze zapowietrza sie

tak się działo.. ale Lesiu kazał mi wlać destylatu.... odpowietrzył i teraz grzeje równo.... więc to nie nagrzewnica.... pod samochód zajrzę po pracy.... zobacze czy moze tam gdzies coś leci