Witam

Od 2 dni zauważyłem, że w moim Fiaciku, dochodzi syczenie w okolicach alternatora. Słyszalne jest to zwłaszcza podczas dodania gazu na biegu jałowym. Podczas szybszej jazdy tego syczenia nie słychać. Zmartwił mnie rozrząd, ale ma zaledwie 17 tyś., więc chyba nie trzeba brać tego pod uwagę (był wymieniany pasek z rolką). Byłem u mechaniora i obejrzeliśmy alternator i nie ma śladów naruszeń i pęknięć. Postawił na na wymianę rolki napinającej wraz z paskiem klinowym. Dobra diagnoza, to może być to?? Jak najlepiej sprawdzić by być pewnym??

Pozdrawiam.

> Witam

> Od 2 dni zauważyłem, że w moim Fiaciku, dochodzi syczenie w okolicach

> alternatora. Słyszalne jest to zwłaszcza podczas dodania gazu na

> biegu jałowym. Podczas szybszej jazdy tego syczenia nie

> słychać. Zmartwił mnie rozrząd, ale ma zaledwie 17 tyś., więc

> chyba nie trzeba brać tego pod uwagę (był wymieniany pasek z

> rolką). Byłem u mechaniora i obejrzeliśmy alternator i nie ma

> śladów naruszeń i pęknięć. Postawił na na wymianę rolki

> napinającej wraz z paskiem klinowym. Dobra diagnoza, to może być

> to?? Jak najlepiej sprawdzić by być pewnym??

> Pozdrawiam.

jak nie ma pęknięć na altku i wykluczone są łożyska altka, to go zostawcie w spokoju i szukajcie dalej

a może to być rolka napinająca pasek klinowy??

> a może to być rolka napinająca pasek klinowy??

a może ... szklanej kuli nikt nie ma

zdjąć osłonę i osłuchać

> a może to być rolka napinająca pasek klinowy??

Może być. Ja dwa lata temu miałem taki przypadek. Przed dwa dni syczało, aż trzeciego pasek spadł i silnik zamarł. Okazało się, że w rolce napinającej zatarło się łożysko, które przestało się kręcić i pasek ocierajac się o napinacz tak wytarł rolkę, że w końcu stracił naciąg i spadł.

> napinającej wraz z paskiem klinowym. Dobra diagnoza, to może być

> to?? Jak najlepiej sprawdzić by być pewnym??

Zdjąć pasek i posłuchać.....

> Zdjąć pasek i posłuchać.....

nie jestem pewien czy to nie zbyt ryzykowne, w 1,4 pasek klinowy oprócz alternatora napędza pompę wody, nie przegrzeje się z niepracującą pompą?

Najlepiej trzeba by było zdjąć pasek i posłuchać. Tylko to też problem ponieważ przeszkadza pompa wspomagania, wiec trzeba się troszkę namęczyć. Dzisiaj zauważyłem że z rana ten świst i syczenie, jest mniejsze, nasila się wraz z rozgrzewaniem silnika. Później troszkę narasta i osiąga pewien stopień syczenia. Sądzę jednak że mogą to być łożyska w altku. Mechanior powiedział że rolka napinająca pasek klinowy, ale coś mi się nie chce wierzyć. Zresztą co można określić z oględzin słuchowych, najlepiej rozebrać i wykkuczać poszczególne możliwości...

> nie jestem pewien czy to nie zbyt ryzykowne, w 1,4 pasek klinowy

> oprócz alternatora napędza pompę wody, nie przegrzeje się z

> niepracującą pompą?

Jak włączysz zimny silnik na 30s to napewno nic się nie stanie a wykluczysz jako źródło hałasu rozrząd...

Już kiedyś o tym pisałem: w przypadku hałasów, których źródło trudno wykryć pomocne może być zastosowanie prostego "stetoskopu" z 1m wężyka paliwowego - jeden koniec przykładasz do ucha a drugi zbliżasz do elementów podejrzanych o piski stuki ....

Dzisiaj byłem u mechanika. By na pewno wykluczyć rozrząd zdjeliśmy pasek klinowy. Oczywiście nie był to rozrząd, nie był to też alternator ponieważ nie było widać na nim żadnych pęknięć i śladów naruszeń oraz podczas obracania kołem pasowym nie było słychać żadnych matalicznych dźwięków. Okazało się iż podczas obracania rolką napinającą pasek klinowy słychać było delikatne syczenie, poza tym był również na niej luz. I to właśnie rolka była powodem nieprzyjemnego syczenia.