PRZEPRASZAM !!! że tutaj piszę. ale to dość pilne ...

jaka jest różnica w sprężynach do Uno Turbo a Uno 1.0 ???

> PRZEPRASZAM !!! że tutaj piszę. ale to dość pilne ...

> jaka jest różnica w sprężynach do Uno Turbo a Uno 1.0 ???

kolosalna

> kolosalna

ha ha, tzn. ? chodzi mi o to czym się różnią w tym sensie, że jak są dedykowane sportowe sprężyny do turbo i do np. 1.0 ?

> ha ha, tzn. ? chodzi mi o to czym się różnią w tym sensie, że jak są

> dedykowane sportowe sprężyny do turbo i do np. 1.0 ?

Turbo ma cięższy silnik... wiec i sprężyna musi byc inna, twardsza.

> Turbo ma cięższy silnik... wiec i sprężyna musi byc inna, twardsza.

ale jak jest dedykowana do uno turbo to będzie problem z montażem w 1.0 ???

> ale jak jest dedykowana do uno turbo to będzie problem z montażem w

> 1.0 ???

Myślę, ze nie. Np. kolumny od 1.4 i 1.0 są identyczne. Turbo ma pewnie takie same. Jak założysz sprężyny od T do 1.0 będziesz miał wyższy przód a tego chyba nie chcesz.

> Myślę, ze nie. Np. kolumny od 1.4 i 1.0 są identyczne. Turbo ma

> pewnie takie same. Jak założysz sprężyny od T do 1.0 będziesz

> miał wyższy przód a tego chyba nie chcesz.

ha ha, teraz mam zestaw zawieszenia -40mm z amorami i właśnie mam wyższy przód

dlatego szukam sprężyn -60mm, ale narazie znalazłem dedykowane do uno turbo. i nie wiem co zrobić

> ha ha, teraz mam zestaw zawieszenia -40mm z amorami i właśnie mam

> wyższy przód

> dlatego szukam sprężyn -60mm, ale narazie znalazłem dedykowane do uno

> turbo. i nie wiem co zrobić

Wiesz, dedykowane do UT a oryginalne od UT to może być różnica.

Raczej jak nie założysz to sie nie przekonasz, to co pewne to że będą twardsze.

> Wiesz, dedykowane do UT a oryginalne od UT to może być różnica.

> Raczej jak nie założysz to sie nie przekonasz, to co pewne to że będą

> twardsze.

no wiem, ale chcę uniknąć znowu sytuacji, że przód jest wyżej ...

> no wiem, ale chcę uniknąć znowu sytuacji, że przód jest wyżej ...

miałem ten sam komplet h&r ów -60 w uno 1.0 w 1.4T i 1.3T

nie zauważyłem żeby 1.0 stał jakoś wyżej :

> miałem ten sam komplet h&r ów -60 w uno 1.0 w 1.4T i 1.3T

> nie zauważyłem żeby 1.0 stał jakoś wyżej :

hmmm, to po co to wszystko takie zakręcone

w anglii mają sprężyny do uno:

Apex, Avo, Cobra, Eibach, FK High-Tec, Gmax, H&R, PI, Spax ...

są nawet pozłacane 24 karatowym złotem sprężynki

a u nas ... porażka po prostu !!

to teraz nie wiem czy zaryzykować i kupić sprężyny -60mm dedykowane do turbo

> hmmm, to po co to wszystko takie zakręcone

> w anglii mają sprężyny do uno:

> Apex, Avo, Cobra, Eibach, FK High-Tec, Gmax, H&R, PI, Spax ...

> są nawet pozłacane 24 karatowym złotem sprężynki

> a u nas ... porażka po prostu !!

> to teraz nie wiem czy zaryzykować i kupić sprężyny -60mm dedykowane

> do turbo

-60 do turbo to powinno być super rozwiązanie

> -60 do turbo to powinno być super rozwiązanie

he he , chyba "od" turbo ? ja mam 1.0 dlatego właśnie pytam co się może stać jak założę od turbo sprężyny.

> miałem ten sam komplet h&r ów -60 w uno 1.0 w 1.4T i 1.3T

> nie zauważyłem żeby 1.0 stał jakoś wyżej :

Jeśli się ni emylę to przejąłem i jeździ się świetnie. Tylko wachacze powiedziały i prawy amorek troszu cieknie... Czas na nowe na przód.

> he he , chyba "od" turbo ? ja mam 1.0 dlatego właśnie pytam co się

> może stać jak założę od turbo sprężyny.

Tak jak było pisane. Przód może stać troszkę wyżej ale za to auto będzie twardsze. Jeśli chcesz obniżyć autko i nie stracić twardości to zostaje Ci gwint.

> Tak jak było pisane. Przód może stać troszkę wyżej ale za to auto

> będzie twardsze. Jeśli chcesz obniżyć autko i nie stracić

> twardości to zostaje Ci gwint.

Ale wyżej niż co? Bo chyba nie wyżej niż oryginalne od 1.0

> Ale wyżej niż co? Bo chyba nie wyżej niż oryginalne od 1.0

wyżej niż turbo czy 1.0

> Ale wyżej niż co? Bo chyba nie wyżej niż oryginalne od 1.0

Chodziło mi tył względem przodu... Tył ładnie siądzie a przód będzie troszku stał Tak czy inaczej będzie an bank niżej niz 1.0

> Chodziło mi tył względem przodu... Tył ładnie siądzie a przód

> będzie troszku stał

No i ja tak mam właśnie. Nie przeszkadza to w jeździe ale dziwnie wygląda.

Ja sobie tłumaczę że to jest przygotowanie pod większy silnik

> No i ja tak mam właśnie. Nie przeszkadza to w jeździe ale dziwnie

> wygląda.

> Ja sobie tłumaczę że to jest przygotowanie pod większy silnik

właśnie ja też tak mam i mnie to tak wkurza, że już nie mogę patrzeć na potwora

tył ładnie siedzi a przód wygląda fatalnie

> właśnie ja też tak mam i mnie to tak wkurza, że już nie mogę patrzeć

> na potwora

> tył ładnie siedzi a przód wygląda fatalnie

gwint

> gwint

np. ? jaki ?

> np. ? jaki ?

zna ktoś firmę V-MAXX ???

Wiesz o jakich kwotach mowa? Nie wiem czy nie lepiej wstawić sportowe amorki o skróconym skoku. Będzie ok