Witam Panowie zwracam sie do Was z prośbą o pomoc w ogarnięciu mojego spalanie:

Autko to Matiz 800cm spalanie na początku 6 trasa i 7.5-8 miasto przy spokojnej jezdzie oczywiście LPG. Ostatnimi czasy zaczął palić 6.5 trasa - to zboleje i 10 miasto - tego już nie. wymieniłem filtr gazu, świece, przewody i nic no może z pól litra spalanie spadło. Wczoraj wymieniłem filtr powietrza bo najczystrzy to on nie był na oko podregulowałem śrubą i tu niespodzianka spalił 13l miasto 70% i 30% trasa Dodatkowo komp wykrywa mi jakiś błąd czujnika temp powietrza. co może być przyczyną? Filtr powietrza i zła regulacjia po wymianie, czujnik? Może łapie gdzieś lewe powietrze Instalka II gen LOVATO membrana nie wymieniana od 120tys km ale nie smierdzi gazem pali ładnie więc mysle że jest ok. Kompa nie ma bo poprzedni właściciel stwierdził że tylko problemy sa przez niego

Mechanika wolałbym uniknąć ew. na sama regulacjie podjechać i to też jeszcze nie spotkałem takiego który by mi dobrze wyregulował..

Proponuje zatankować gaz w innym miejscu,bo niektóre stacje mają względne pojęcie litra paliwa:-/

> Wczoraj wymieniłem filtr powietrza bo najczystrzy to on

> nie był na oko podregulowałem śrubą i tu niespodzianka spalił

> 13l miasto 70% i 30% trasa

Może po prostu przesadziłeś z odkręcaniem ,,śruby"?

> Dodatkowo komp wykrywa mi jakiś

> błąd czujnika temp powietrza. co może być przyczyną? Filtr

> powietrza i zła regulacjia po wymianie, czujnik? Może łapie

> gdzieś lewe powietrze

Zlokalizuj ten czujnik fizycznie w samochodzie, może przypadkowo zbiegło sie w czasie: zabawy z LPG i usterka czujnika? Może przy robotach z gazem rozłączyłeś jakieś zaśniedziałe styki przy czujniku i teraz nie łączą jak trzeba?

> Instalka II gen LOVATO membrana nie

> wymieniana od 120tys km ale nie smierdzi gazem pali ładnie więc

> mysle że jest ok. Kompa nie ma bo poprzedni właściciel

> stwierdził że tylko problemy sa przez niego

NO to masz I generację, a nie II. Swoją drogą teraz ceny sterowników II generacji są tak niskie, że warto dołożyć.

> Mechanika wolałbym uniknąć ew. na sama regulacjie podjechać i to też

> jeszcze nie spotkałem takiego który by mi dobrze wyregulował..

Podłącz woltomierz lub jakiś wskaźnik do sondy lambda i obserwuj podczas jazdy. Metodą prób i błędów doregulujesz sobie sam.

> Może po prostu przesadziłeś z odkręcaniem ,,śruby"?

> Zlokalizuj ten czujnik fizycznie w samochodzie, może przypadkowo

> zbiegło sie w czasie: zabawy z LPG i usterka czujnika? Może przy

> robotach z gazem rozłączyłeś jakieś zaśniedziałe styki przy

> czujniku i teraz nie łączą jak trzeba?

> NO to masz I generację, a nie II. Swoją drogą teraz ceny sterowników

> II generacji są tak niskie, że warto dołożyć.

> Podłącz woltomierz lub jakiś wskaźnik do sondy lambda i obserwuj

> podczas jazdy. Metodą prób i błędów doregulujesz sobie sam.

Styków raczej nei rozłączyłem i zaśniedziąłe nie powinny byc wszystki spisikałem kontaktem - spróbuje zresetowac kompa przejechac troche i zobacze czy znów ten błąd wyskoczy.

Śruby raczej nie wykręciłem za bardzo bo wkręciłem ją na maxa i póżniej wykręcałem do momentu aż zaczął normalnie pracować i na obroty sie wkręcać. Sonda chyba odpada bo mam jakiś tam emulator z tego co widze przyczepiony.

Stacja też odpada bo tankowałem na orlenie i BP.

Ile taki sterownik ew. może kosztować?

> Styków raczej nei rozłączyłem i zaśniedziąłe nie powinny byc wszystki

> spisikałem kontaktem - spróbuje zresetowac kompa przejechac

> troche i zobacze czy znów ten błąd wyskoczy.

> Śruby raczej nie wykręciłem za bardzo bo wkręciłem ją na maxa i

> póżniej wykręcałem do momentu aż zaczął normalnie pracować i na

> obroty sie wkręcać. Sonda chyba odpada bo mam jakiś tam emulator

> z tego co widze przyczepiony.

> Stacja też odpada bo tankowałem na orlenie i BP.

> Ile taki sterownik ew. może kosztować?

Na alledrogo stag 50 poniżej 200zł, Bingo M trochę ponad 200zł.

Z sondą to miałem na myśli że jeśli jest sprawna to odczytuje skład spalin, pomimo że jest odłaczona, a w jej miejsce do kompa benzynowego jest podłączony emulator.

> Na alledrogo stag 50 poniżej 200zł, Bingo M trochę ponad 200zł.

> Z sondą to miałem na myśli że jeśli jest sprawna to odczytuje skład

> spalin, pomimo że jest odłaczona, a w jej miejsce do kompa

> benzynowego jest podłączony emulator.

Wróciłem od gazownika sonda jest ok a kompa podobno nie ma sensu wkładać do tej instalacji bo niewiele daje a dużo abawy z tym jest. Miałem za bogatą mieszanke na wysokich obrotach i za ubogą na niskich i dlatego mulił sie i palił jak szalony..

jezdzi już znacznie lepiej zobaczymy jak wyjdzie spalanie

A powiedzcie mi bo bardzo długo nie wymienialem filtra gazu , czy wymiana moze dać jakies korzysci?? Lub negatywy?? czy trzeba regulowac LPG po wymianie??

> A powiedzcie mi bo bardzo długo nie wymienialem filtra gazu , czy

> wymiana moze dać jakies korzysci?? Lub negatywy?? czy trzeba

> regulowac LPG po wymianie??

jak był zapchany to powinien sie delikatnie odmulic a gaz musisz po takiej wymianie podregulować

dołącze sie do tematu miałem sc 900 gdzie mi palił i to w mieście i to w trasie 10,5 litra teraz zmieniłem silnik na 1.1 od ccs-a i pali mi 15 lirów gazownicy ustawial;i mi spalanie i mówili że jest ok odłączyli kompa lovato bo mówili że szwankuje krokowiec i coś tam mu żle podaje więc mam ręcznie, ale i na benzynie i na gazie zalewa go co zrobić aby mniej palił dzięki za pomoc ( filtry wymienione) a i jeszcze jedno jak puszczam go na luzie przy 80 i wzwyż to gaśnie całkowicie na gazie

> A powiedzcie mi bo bardzo długo nie wymienialem filtra gazu , czy

> wymiana moze dać jakies korzysci?? Lub negatywy?? czy trzeba

> regulowac LPG po wymianie??

Ja wymieniłem, jak zacząłem słyszeć zawory przy mocnym depnięciu na wysokich obrotach. "Zapomniałem" wcześniej wymienić.... Po wymianie negatywów oczywiście brak, z pozytywów to przede wszystkim brak zubożenia mieszanki przy dużym zapotrzebowaniu na paliwo i... zmniejszenie zużycia gazu! O około literek . W sumie koszt kilku złotych, do tego pół godziny zabawy w wymianę (pierwszy raz w tej instalacji, na dodatek musiałem zdemontować puszkę filtru powietrza, żeby dostać się do obudowy filtru gazu)...

Regulować raczej trzeba - szczególnie w Twoim przypadku.