Witam!

Chciałbym was prosić o poradę i opinię odnośnie felg firmy BORBET do astry f Caravan. Nie wiem czy kupić R15"/7J czy R16"/7,5J opony planuję założyć max. 195. Profil 50, max do 60? też nie wiem czy jest sens zakładać 195 do silnika 1,6 75KM czy to się uciągnie (obecnie jeżdżę na 175/70/R14). Acha z tego co zaobserwowałem na allegro ET felg mieści się w granicach 30 do 40. Np te mają ET 30 http://moto.allegro.pl/item354809305_felgi_borbet_16_4x114_3.html

A tak wyglądają na astrze (przykładowe fotki poniżej)

http://img527.imageshack.us/my.php?image=astrafelgi1yk8.png

http://img527.imageshack.us/my.php?image=astrafelgi2tx2.png

A może macie jakieś inne propozycje?

Pozdrawiam

Tomo26

> Witam!

> Chciałbym was prosić o poradę i opinię odnośnie felg firmy BORBET do

> astry f Caravan. Nie wiem czy kupić R15"/7J czy R16"/7,5J opony

> planuję założyć max. 195.

moim zdaniem problem polega na tym że to są za szerokie felgi na 195/..., na 7 calową felgę to z tego co kojarzę 205/..., za wąskie opony spowodują że szybko je sobie poniszczysz, fabrycznie opony 195 idą na 6 calowej feldze i takie sugeruję Ci poszukać,

może ktoś z kolegów podrzuci link do sugerowanych opon w stosunku do szerokości felgi,

brat

> może ktoś z kolegów podrzuci link do sugerowanych opon w stosunku do

> szerokości felgi,

> brat

Ja podrzucę proszę bardzo

http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html

A co do et to fabryka daje 49 albo 45 ale takie dość cięzko znaleźć. Szukaj tak et 38 powinno być ok.

> Ja podrzucę proszę bardzo

> http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html

> A co do et to fabryka daje 49 albo 45 ale takie dość cięzko znaleźć.

> Szukaj tak et 38 powinno być ok.

Czyli R15 mogłoby być, tylko takie z ET 40 trzeba szukać.

A co z silnikiem nie jest za słaby do takich opon?

Nie chciałbym żeby mi paliła 15/100km w trasie po ich założeniu.

Pozdrawiam

Tomo26

> Nie chciałbym żeby mi paliła 15/100km w trasie po ich założeniu.

bez obaw

jeżdżę na 205-tkach od dwóch lat i nigdy nie spalił więcej jak 8,5ltr

P.S. nie jeżdżę w kapeluszu

> Czyli R15 mogłoby być, tylko takie z ET 40 trzeba szukać.

> A co z silnikiem nie jest za słaby do takich opon?

> Nie chciałbym żeby mi paliła 15/100km w trasie po ich założeniu.

> Pozdrawiam

> Tomo26

Spokojnie. 15 to z szafą na dachu pod górkę i pod wiatr

Powiem z autopsji: moj kolega ma oponki 195/50/15 et chyba 38 (felgi z vw ale pewności nie mam)

wcześniej jeździł na 175/70/13

różnice:

różnica w wielkości kół: 0.8 mm (między starymi a nowymi)

spalanie +0,5 - 1 l (szersza opona - większe tarcie)

wspomaganie: trochę ciężej chodzi ale da się żyć

ocierać nic nie ociera

komfort - średni - czuć dziury i nierówności

wygląd - bardzo ładnie

przyspieszenie - zmiana nieodczuwalna (tak twierdzi - nie sprawdzałem)

Generalnie chłopak zadowolony a że już 2 raz oponę przebił... cóż coś za coś

> Spokojnie. 15 to z szafą na dachu pod górkę i pod wiatr

> Powiem z autopsji: moj kolega ma oponki 195/50/15 et chyba 38 (felgi

> z vw ale pewności nie mam)

> wcześniej jeździł na 175/70/13

> różnice:

> różnica w wielkości kół: 0.8 mm (między starymi a nowymi)

> spalanie +0,5 - 1 l (szersza opona - większe tarcie)

> wspomaganie: trochę ciężej chodzi ale da się żyć

> ocierać nic nie ociera

> komfort - średni - czuć dziury i nierówności

> wygląd - bardzo ładnie

> przyspieszenie - zmiana nieodczuwalna (tak twierdzi - nie

> sprawdzałem)

> Generalnie chłopak zadowolony a że już 2 raz oponę przebił... cóż

> coś za coś

Skoro na profilu 50 bardzo czuć nierówności to chyba lepiej założyć 60?

> Skoro na profilu 50 bardzo czuć nierówności to chyba lepiej założyć

> 60?

No widzisz problem polega na tym że koło 175/70/13 ma 575 mm średnicy (tyle co 195/50/15) ale 195/60/15 już 615 mm.

Różnica: 40 mm = 4 cm a to bardzo dużo (zaleca się 2% różnicy a tu jest ponad 6%)

Efekt: przymulenie auta będzie odczuwalne, spalanie wzrośnie, licznik będzie zaniżał o ok 10 kmh co przełoży się na licznik przebiegu.

No i jak siądzie ktoś do tyłu - opona prawdopodobnie będzie ocierać o błotnik.

Jak dobrze pamiętam były astry z fabrycznie montowanymi kołami 195/55/15 - niestety to niezbyt standardowy rozmiar = drogie opony :/

Kup felgi 7x15", do tego opony 195/50R15. ET felgi 38-42 będzie dobre i takie bez problemu można znaleźć wśród ofert różnych producentów felg.

7,5 felgi będą trochę za szerokie do opon.

A jakbyś chciał jakieś nowe to się odezwij na priv .

Miałem w astwerce 195/55/15 i było całkiem fajnie.

Teraz w fordzie mam 195/50/15 i jest strasznie twardo.

A miałem takie jak ty 175/70/14.

Poszukaj takie opony jak fabryka pisze 195/55/15 komfort lepszy a wygląd fajny.

> Miałem w astwerce 195/55/15 i było całkiem fajnie.

> Teraz w fordzie mam 195/50/15 i jest strasznie twardo.

> A miałem takie jak ty 175/70/14.

> Poszukaj takie opony jak fabryka pisze 195/55/15 komfort lepszy a

> wygląd fajny.

Na których lepiej Ci się jeździło 175/70/14 czy 195/55/15 chodzi mi głównie o komfort jazdy?

> Na których lepiej Ci się jeździło 175/70/14 czy 195/55/15 chodzi mi

> głównie o komfort jazdy?

Bardziej komfortowo na 175/70/14 bez dwóch zdań.Jedyny plus 15-tek to wygląd

> Bardziej komfortowo na 175/70/14 bez dwóch zdań.Jedyny plus 15-tek to

> wygląd

Czyli trzeba wybierać albo komfort albo wygląd.

Ale pewnie na 195 lepiej trzyma się drogi w zakrętach i lepiej hamuje.

Sam nie wiem jakiego wyboru dokonać.

Ja przesiadłem się z seryjnych 13" na 15" 195/55 i jeździ mi się dobrze, nie odczuwam dużej różnicy w komforcie, dla mnie są w porządku no i wygląd trochę lepszy

> Ja przesiadłem się z seryjnych 13" na 15" 195/55 i jeździ mi się

> dobrze, nie odczuwam dużej różnicy w komforcie, dla mnie są w

> porządku no i wygląd trochę lepszy

ja pokuszę się o małą herezję i powiem, że nie czuję praktycznie

żadnej różnicy po zmianie profilu ze 195/55 na 195/50

fakt, że te 195/50 są nówki nie śmigane, więc samej gumy jest dużo więcej

> ja pokuszę się o małą herezję i powiem, że nie czuję praktycznie

> żadnej różnicy po zmianie profilu ze 195/55 na 195/50

> fakt, że te 195/50 są nówki nie śmigane, więc samej gumy jest dużo

> więcej

No moje 15" też były prawie nowe ale szczerze mówiąc to niewiele zauważyłem w jeździe, być może dlatego że za małe doświadczenie za kierownicą mam...

> Efekt: przymulenie auta będzie odczuwalne, spalanie wzrośnie, licznik

> będzie zaniżał o ok 10 kmh co przełoży się na licznik przebiegu.

Chciałeś powiedzieć: licznik wreszcie przestanie kłamać

> No moje 15" też były prawie nowe ale szczerze mówiąc to niewiele

> zauważyłem w jeździe, być może dlatego że za małe doświadczenie

> za kierownicą mam...

tak naprawdę to różnicę poczułem wczesniej, po zmianie z zimówek 175/56/14, ale to oczywiste

ze 195/55 na 195/50 nic, ale to być może "zasługa" tego, że mam dość twarde auto (zawieszenie)

> tak naprawdę to różnicę poczułem wczesniej, po zmianie z zimówek

> 175/56/14, ale to oczywiste

> ze 195/55 na 195/50 nic, ale to być może "zasługa" tego, że mam dość

> twarde auto (zawieszenie)

Różnica pomiędzy oponami 195/50/15 a 195/55/15 jest dosyć spora trzeba dać minimum 100 PLN więcej za profil 55.

> Różnica pomiędzy oponami 195/50/15 a 195/55/15 jest dosyć spora

> trzeba dać minimum 100 PLN więcej za profil 55.

wiem o tym doskonale

rozmawialiśmy o komforcie

> wiem o tym doskonale

> rozmawialiśmy o komforcie

Za wygodę trzeba płacić