Tak jak w temacie - słychać stuki gdy auto tłumi nierówność (moje odczucie to coś jakby amortyzator był popuszczony i pukał przy powrocie zawieszenia) ale to tylko opis usterki...co to może być?

Musze podjechac na trzepaki ale jak wracam z pracy to wszystko pozamykane...dlatego pytam:(

To może być:

Łącznik stabilizatora

poduszka stabilizatora

tuleja wahacza

poduszka amortyzatora

Obstawiam pierwsze 3!

czy wymiana tych elementów jest skąplikowana?

> czy wymiana tych elementów jest skąplikowana?

pfuj teraz zauważyłem że chodzi Ci o tył

jak stuka to chyba łożysko na wahaczu się sypie ...

BTW wymiana łącznika to odkręcenie 2 śrub

Wymiana gum na stabilizatorze to już grubsza robota troche

a tuleje też sie da zrobić, ale trzeba jakiś system mieć, np. szlifierka kątowa

> czy wymiana tych elementów jest skąplikowana?

Wymiana tulei od wahacza na pewno jest czaso i pracochłonna

Ale wcale nie muszą to być tuleje .

Podnieś auto z tyłu i spróbuj poruszaj mocno kołem w lewo i prawo , jeśli nie masz luzów a koła patrząc od tyłu auta nie są skośne dołem na zewnątrz , to tuleje są OK .

Możesz też zgrubnie sprawdzić czy nie masz luzów na mocowaniu lub samych amortyzatorach .

jak sie dostac do amortyzatorów z tyłu?od wnetrza pojadzu?

> jak sie dostac do amortyzatorów z tyłu?od wnetrza pojadzu?

Po podniesieniu auta i zdjeciu kola widac gorna srube amortyzatora przez otwor w belce jak dobrze pamietam nasadka 15

> jak sie dostac do amortyzatorów z tyłu?od wnetrza pojadzu?

To nie maluch

Dostęp jest z zewnątrz .

Podnieść tył auta na podnośniku i będziesz miał jasność sprawy

Zresztą wszystko masz w archiwum - szukajka i do dzieła