Drogie, Szanowne Grono Astromaniakow

Nadeszla niestety chwila, w ktorej to moje zawieszenie uleglo uszkodzeniu Rozerwalo tylna tuleje wahacza, i wahacz osiadl calkowicie na sankach Szczescie w nieszczesciu czesci sa tanie i latwo dostepne I garaz z kanalem jest I klucze sie znajda i jest pewne ale...

Zdjecie wahacza i wybicie starych tulei to bedzie raczej proste Ale jak wlozyc nowe tyleje? Nie mam prasy ,wiec takiej sily by wskoczylo bez "sztuczek" nie posiadam No i tu zapytanie do Was ,czy :

-w przypadku tulei przedniej wystarczy ja zamrozic, ladnie wyczyscic gniazdo, i za pomoca dlugiej sruby+nakretki+dwoch duzych pierscieni "skrecic" to bez walenia mlotem?

-no i w przypadku tylnej...o mrozeniu nie ma mowy bo tam jest stalowy pierscien wiec..czy wystarczy mocno napier** mlotkiem przez rurke o srednicy owej tulei?

a dostęp do porządnego imadła masz?

z młotem to wg mnie średni pomysł....

To nie łożysko, więc możesz "napier**". Tylko przez w miarę dopasowane tulejki.

Co do przedniej to najpierw ją obejrzyj. U mnie tylna rozlazła się całkowicie (wahacz wybił ślad na sankach), a przednia nówka sztuka zero zużycia i jeździ do dziś. Tak jak kolega wspomniał, duże imadło, albo śruba + podkładki + tulejki . Walenie w gumę nic nie da, a może jej zrobić kuku.

> Drogie, Szanowne Grono Astromaniakow

> Nadeszla niestety chwila, w ktorej to moje zawieszenie uleglo

> uszkodzeniu Rozerwalo tylna tuleje wahacza, i wahacz osiadl

> calkowicie na sankach Szczescie w nieszczesciu czesci sa tanie

> i latwo dostepne I garaz z kanalem jest I klucze sie znajda i

> jest pewne ale...

> Zdjecie wahacza i wybicie starych tulei to bedzie raczej proste Ale

> jak wlozyc nowe tyleje? Nie mam prasy ,wiec takiej sily by

> wskoczylo bez "sztuczek" nie posiadam No i tu zapytanie do Was

> ,czy :

> -w przypadku tulei przedniej wystarczy ja zamrozic, ladnie wyczyscic

> gniazdo, i za pomoca dlugiej sruby+nakretki+dwoch duzych

> pierscieni "skrecic" to bez walenia mlotem?

> -no i w przypadku tylnej...o mrozeniu nie ma mowy bo tam jest stalowy

> pierscien wiec..czy wystarczy mocno napier** mlotkiem przez

> rurke o srednicy owej tulei?

Witam

Jezeli chodzi o wymiane tylnej tulei bez prasy (ja robie na prasie), proponuje nastepujaca procedure: wyjac wahacz, usunac gumowa czesc tulei, czesc metalowa przeciac pilka do metalu (uwazac, by nie naciac mocno wahacza), nowa tuleje nasmarowac smarem i wbijac rowno mlotkiem, najlepiej przez tuleje czy duzy klucz nasadowy. Dobrze idzie w duzym imadle, napinasz tuleje, pobijasz i napinasz znowu.

Pozdrawiam

> (uwazac, by

> nie naciac mocno wahacza)

wcale go (wahacza) nie można naciąć!!!

resztę potwierdzam

> nowa tuleje nasmarowac smarem i

> wbijac rowno mlotkiem, najlepiej przez tuleje

Przed wbijaniem dobrze jest wstawic tuleje do zamrażarki na jakies 3 godziny po uprzednim przesmarowaniu ich np. smarem grafitowym. Zapewniam, że zmrożona i nieco skurczona tuleja wchodzi w wahacz z niewielką pomocą młotka bez udziału imadła.

za jak sie zapomni i nie ma 3 godzin to polecam zmrażacz w areozolu ,koszt niewielki a nieraz sie przyda .

Pod koniec tyg bedzie fotorelacja Wczoraj testowalismy wymiane tulei w GSI...wystarczylo imadlo ...dla pewnosci zamrozilismy przednie tuleje Obylo sie bez problemow....no nie..w sumie byly....zeby wyjac stare sworznie...bo byly nitowane Ale flexa dala rade Zatem potwierdzam, ze uzywaja imadla mozna wymienic obie tuleje wahacza we wlasnym garazu