Witam

Dziś wymianiałem szczęki < jedna strone narazie >. Troche sie nameczyłem i pogimnastykowałem. Starość nie radosc wszystko troche pordzewniało:/ Wyrobiła mi sie blaszka przytrzymujące sprężynke wiec sobie musiałem dorobic taka blaszke

I teraz moje pytanie bo ten rozpierak szczęk skreciłem na max zeby założyć beben. Chodzi niezle troche nowe szczeki sie musza dotrzec do bebnow ale czy to sie jakos specjalnie ten rozpierak reguluje??

Jeśli jest dobrze złożony to sam się wyreguluje po kilku(nasto) krotnym użyciu hamulca.

> Starość nie radosc wszystko troche pordzewniało

O widzisz... Przy drugiej stronie użyj czegoś takiego jak na obrazku. Naprawdę byłem szczerze zdziwiony jak rewelacyjnie zmywa wszelki osad z okładzin, syf i nalot z rdzy.

Pozdroofka

> Witam

> Dziś wymianiałem szczęki < jedna strone narazie I teraz moje pytanie

> bo ten rozpierak szczęk skreciłem na max zeby założyć beben.

> Chodzi niezle troche nowe szczeki sie musza dotrzec do bebnow

> ale czy to sie jakos specjalnie ten rozpierak reguluje??

a zeszlifowałeś rent bębna? niby szczeki same sie podstawią ale nieraz przez ten rant nie można go wcisnac.....i jak skrecisz na max jest wiekszy luz szczeka-beben....nieraz kasuje go właśnie przez skasowanie rantu bebna i naspawanie szczek w miejscu stykania z cylinderkiem.....

> Witam

> Dziś wymianiałem szczęki < jedna strone narazie I teraz moje pytanie

> bo ten rozpierak szczęk skreciłem na max zeby założyć beben.

> Chodzi niezle troche nowe szczeki sie musza dotrzec do bebnow

> ale czy to sie jakos specjalnie ten rozpierak reguluje??

Witam

Nakretke samoregulatora (ta zebatke na gwincie) nalezy "podstawic", czyli pomagajac sobie srubokretem przez otwor sruby mocujacej kolo przekrecic tak, aby beben z zalozonym kolem obracal sie z lekkim oporem (slychac wtedy, ze szczeki obcieraja o beben). Oczywiscie bedzie to dzialac, gdy odpowiednio podegnie sie blaszke blokujaca nakretke zebata (musi byc odpowiednio dogieta, blokujac zebnik, wielu o tym zapomina). Bez tego proces docierania sie szczek bedzie trwal baaardzo dlugo, co oczywiscie bedzie skutkowalo mniejsza skutecznoscia hamulca tylnego.

Pozdrawiam

> Witam

> Nakretke samoregulatora (ta zebatke na gwincie) nalezy "podstawic",

> czyli pomagajac sobie srubokretem przez otwor sruby mocujacej

> kolo przekrecic tak, aby beben z zalozonym kolem obracal sie z

> lekkim oporem (slychac wtedy, ze szczeki obcieraja o beben).

> Oczywiscie bedzie to dzialac, gdy odpowiednio podegnie sie

> blaszke blokujaca nakretke zebata (musi byc odpowiednio dogieta,

> blokujac zebnik, wielu o tym zapomina). Bez tego proces

> docierania sie szczek bedzie trwal baaardzo dlugo, co oczywiscie

> bedzie skutkowalo mniejsza skutecznoscia hamulca tylnego.

> Pozdrawiam

Dzieki za rade jutro jak bede robił napewno sie do niech zastosuje.

> a zeszlifowałeś rent bębna? niby szczeki same sie podstawią ale

> nieraz przez ten rant nie można go wcisnac.....i jak skrecisz na

> max jest wiekszy luz szczeka-beben....nieraz kasuje go właśnie

> przez skasowanie rantu bebna i naspawanie szczek w miejscu

> stykania z cylinderkiem.....

Bebnów nie szlifowałem.. jutro zobacze jak sprawa wyglada.

.

> Bebnów nie szlifowałem.. jutro zobacze jak sprawa wyglada.

mozesz go skasować na tokarni lub małą szlifierką kątową ( szybciej nawet ) i bedzie na pewno łatwiej założyć bęben i podstawić szczeki, o której pisze kolega tosh .....