Więc tak, co niektórzy wiedzą, że Uniak odmówił mi posłuszeństwa chociaż pierwszy raz od 4 lat A więc do rzeczy... po przejechaniu dość sporego kawałka drogi A4 zatrzymałem się w korku, 2 min postoju i dziad zgasł na nic próby odpalenia po paru minutach postoju próbuję i zapalił jak gdyby nigdy nic, jadę jakieś 100m i znowu zdechł, i tak w kółko, czasem udało sie przejechać 10km, czasem 100km. Teraz tak: filtry wymieniane, silnik się nie przegrzewał, świece prawie nówki, iskra była, paliwo na 99% nie było trefne, kata nie mam, LPG też nie, UFO sprawne, jedyne co mi przychodzi do głowy to pompka paliwa (mechaniczna na wałku rozrządu) Jakieś pomysły?? Czy po prostu miał focha??

> Więc tak, co niektórzy wiedzą, że Uniak odmówił mi posłuszeństwa

> chociaż pierwszy raz od 4 lat A więc do rzeczy... po

> przejechaniu dość sporego kawałka drogi A4 zatrzymałem się w

> korku, 2 min postoju i dziad zgasł na nic próby odpalenia po

> paru minutach postoju próbuję i zapalił jak gdyby nigdy nic,

> jadę jakieś 100m i znowu zdechł, i tak w kółko, czasem udało sie

> przejechać 10km, czasem 100km. Teraz tak: filtry wymieniane,

> silnik się nie przegrzewał, świece prawie nówki, iskra była,

> paliwo na 99% nie było trefne, kata nie mam, LPG też nie, UFO

> sprawne, jedyne co mi przychodzi do głowy to pompka paliwa

> (mechaniczna na wałku rozrządu) Jakieś pomysły?? Czy po prostu

> miał focha??

Cewka/moduł? U mnie pierwsze psuło drugie i nikt nie mógł dojść co się dzieje.

> Więc tak, co niektórzy wiedzą, że Uniak odmówił mi posłuszeństwa

> chociaż pierwszy raz od 4 lat A więc do rzeczy... po

> przejechaniu dość sporego kawałka drogi A4 zatrzymałem się w

> korku, 2 min postoju i dziad zgasł na nic próby odpalenia po

> paru minutach postoju próbuję i zapalił jak gdyby nigdy nic,

> jadę jakieś 100m i znowu zdechł, i tak w kółko, czasem udało sie

> przejechać 10km, czasem 100km. Teraz tak: filtry wymieniane,

> silnik się nie przegrzewał, świece prawie nówki, iskra była,

> paliwo na 99% nie było trefne, kata nie mam, LPG też nie, UFO

> sprawne, jedyne co mi przychodzi do głowy to pompka paliwa

> (mechaniczna na wałku rozrządu) Jakieś pomysły?? Czy po prostu

> miał focha??

IMHO moduł zapłonowy.

Przynajmniej u mnie przy podobnych objawach po wymianie modułu problem się rozwiązał

Yyyyy... u mnie chyba cewka?? bo to zwykły gaźnikowiec jest, można ją jakoś sprawdzić??

> Yyyyy... u mnie chyba cewka?? bo to zwykły gaźnikowiec jest, można ją

> jakoś sprawdzić??

a nie widzisz, że mój też gaźnikowcem jest, a moduł posiada

U mnie było tak, że gasł sobie jak był ciepły, nie odpalał jak był ciepły itp. Po wymianie modułu wszystko

Obrotek masz, bo jak masz to najczęściej jak coś jest nie tak z cewką to i obrotek wariuję

Na bank to dlatego ze na OZU nie byles

Ano widzę że też gaźnikowiec ale u mnie nie widzę tego usrojstwa (czyt.moduł)

> Ano widzę że też gaźnikowiec ale u mnie nie widzę tego usrojstwa

> (czyt.moduł)

na aparacie zapłonowym, taki procesorek srebrny z którego kabelek idzie

aaaaaaa jest tam cuś faktycznie A jak z iskrą jeśli to się spsuje?? Bo iskrę na świece dostaje, ciepły- zimny bez problemu...

> aaaaaaa jest tam cuś faktycznie A jak z iskrą jeśli to się spsuje??

> Bo iskrę na świece dostaje, ciepły- zimny bez problemu...

mój strucel też iskrę miał ale jechać/odpalać nie za każdym razem mu się chciało