Nie swiecą się i juz

Gdzie szukać przyczyny??

Czy w pzrełączniku od swiateł, bo w sumie nie działa też przycisk od tylnego swiatełka przeciwmłgowego.

Czy może jakis bezpiecznik ???

Sprawdź bezpiecznik nr 29. Pozdr.

> Sprawdź bezpiecznik nr 29. Pozdr.

bezpiecznik to nie jest

nie ma również sygnału o nie wyłączonych światłach

Co się popsuło ?????

> nie ma również sygnału o nie wyłączonych światłach

> Co się popsuło ?????

Multitimer, albo połaczenia do/od niego. Światła awaryjne, kierunkowskazy, wycieraczki działają jak zwykle?

Pozdr.

> Multitimer, albo połaczenia do/od niego. Światła awaryjne,

> kierunkowskazy, wycieraczki działają jak zwykle?

> Pozdr.

Reszta działa tak jak zwykle, nie ma podswietlenia zegarów, tylnego przeciwmłowego i dżwięku niewyłaczonych świateł

Jeszcze jest możliwość przepalenia bezpiecznika nr 24, ale wtedy nie świeciłby lewy reflektor... Sprawdź to.

Pozdr.

> Jeszcze jest możliwość przepalenia bezpiecznika nr 24, ale wtedy nie

> świeciłby lewy reflektor... Sprawdź to.

> Pozdr.

Światełka mam oba, teraz w zupełnej ciemności widzę ze nie świeci sie również podświetlenie pokręteł wiatraka i temperatury nawiewu.

Czyli nie mam:

1. podświetlenia deski rozdzielczej (jest jedynie na przełączniku od świateł)

2. Nie działa sygnalizacja niewyłączonych świateł po wyjęciu kluczyka

3. nie zapala się tylne światło przeciwmgłowe

Trudna sprawa... sprawdź, czy masz światła pozycyjne z przodu i z tyłu... jesli nie masz, to uszkodzony jest wyłacznik świateł (styki), ale jeśli masz.... to też może być uszkodzony, tylko w innym miejscu (zasilanie elektroniki tego, czego nie masz idzie z zasilania właśnie świateł pozycyjnych). W przełaczniku jest trochę elektroniki w technologii SMD, raczej nie do naprawienia... rozbierałem to kiedyś, to wiem. Na schematach wygląda to o wiele prościej, niż jest w rzeczywistości.

Pomiary napięć na zewnątrz przełacznika nic ci nie dadzą, żebyś był pewny, że to przełacznik konieczna podmiana testowa na sprawny.

Pozdr.

tego sie obawiałem, dzięki za pomoc, w poniedziałek bedę próbował

Jak wyjąć ten przełącznik???

Wyciąganie wyłącznika:

- odciągnąć pokrętło do siebie

- włożyć od dołu w szczelinę wąski wkrętak i wyjąć pokrętło

- we wnęce po pokrętle widać po bokach 2 blaszki - trzeba je odchylić do środka ku sobie, najlepiej dwoma cienkimi wkrętaczkami lub sztywnymi drutami

- wysunąć wyłącznik do siebie, ja podważam od dołu płaskim wkrętakiem

Pozdr.

> Wyciąganie wyłącznika:

> - odciągnąć pokrętło do siebie

> - włożyć od dołu w szczelinę wąski wkrętak i wyjąć pokrętło

> - we wnęce po pokrętle widać po bokach 2 blaszki - trzeba je odchylić

> do środka ku sobie, najlepiej dwoma cienkimi wkrętaczkami lub

> sztywnymi drutami

> - wysunąć wyłącznik do siebie, ja podważam od dołu płaskim wkrętakiem

> Pozdr.

no i nie wiem jak to zrobić, coś mi nie idzie, nie moge zdjąć pokrętła,

próbowałem na wszystkie sposoby i siedzi jak zaczarowane

Jeszcze do tego Wycieraczki złapały takiego ŻÓŁWIA, że hej

Czy moje wcześniejsze problemy są z tym związane czy to nowy ZONK

Wycieraczkami jak i podświetleniem zegarów steruje multitimer, może tu jest przyczyna? Pozdr.

> Wycieraczkami jak i podświetleniem zegarów steruje multitimer, może

> tu jest przyczyna? Pozdr.

Wycieraczkami multitimer bezpośrednio nie steruje. On steruje przekaźnikem załączającym silnik wycieraczek. A więc spowolnienie ruchu ramion ma inną (chyba powszechnie znaną przyczynę).

> Wycieraczkami multitimer bezpośrednio nie steruje. On steruje

> przekaźnikem załączającym silnik wycieraczek. A więc

> spowolnienie ruchu ramion ma inną (chyba powszechnie znaną

> przyczynę).

Wyciągnąłem mechanizm wycieraczek (BOSCH), zpsikałem WD40, a potem nakładłem grubo zielonego towotu (taki miałem)

Okazało się ze rozleciała się guma osłaniająca przegub zaraz pod silnikiem, a z moich oględzin to to ustrojstwo raczej się nie rozbiera,

więc tam nakładłem tegoż towotu grubo po trzykroć.

niech ktoś kto się zna wypowie się czy dobrze zrobiłem

A co do podświetlenia zegarów.

Co to jest MULTITAJMER i gdzie tego szukać

Tu klik sobie poczytaj i odpowiedz sam... A multitimer jest po prawej stronie skrzynki bezpieczników w kabinie. Jest układem elektronicznym dającym rózne zwłoki czasowe dla innych modułów, np. wycieraczki, kierunkowskazy, św. awaryjne, ogrzewanie szyby i lusterek i wiele innych... Pozdr.

Dzięki co do wycieraczek

To czeka mnie trochę pracy przy tym, ale już wiem jak to wyciągnąć

A co do multitajmera - to chyba nie to, bo mam kierunkowskazy i inne takie.

A są jakieś inne urządzenia co by mogły paść, bo najbardziej to mi brakuje sygnału info o zapalonych światłach (raz zostawiłem zapalone na 5 godzin i wzywałem taxi )

a co z tym Multitajmerem,

gdzie go szukać, może coś rozłączyłem jak szukałem "złącza skandynawskiego"(mam )

POMOCY BO znowu zostawiłem włączone światła

Chłopie, nawet nie skończyłeś (a raczej nie zacząłeś) sprawdzenia wyłacznika świateł, a już chcesz rozbierać multitimer? W ten sposób to pół samochodu będziesz podejrzewał... Tu trzeba działać systematycznie i dokładnie, po kolei eliminować najbardziej prawdopodobne przyczyny usterki... A o diagnostyce multitimera zapomnij, tu trzeba mieć większą wiedzę niż masz.... napisałem ci, gdzie on jest, a ty znów się pytasz o to samo.... Daj mu spokój, łatwo go zepsuć.... Zabierz się za ten wyłacznik lepiej.

Pozdr.

> Chłopie, nawet nie skończyłeś (a raczej nie zacząłeś) sprawdzenia

> wyłacznika świateł, a już chcesz rozbierać multitimer? W ten

> sposób to pół samochodu będziesz podejrzewał... Tu trzeba

> działać systematycznie i dokładnie, po kolei eliminować

> najbardziej prawdopodobne przyczyny usterki... A o diagnostyce

> multitimera zapomnij, tu trzeba mieć większą wiedzę niż masz....

> napisałem ci, gdzie on jest, a ty znów się pytasz o to samo....

> Daj mu spokój, łatwo go zepsuć.... Zabierz się za ten wyłacznik

> lepiej.

> Pozdr.

Dzięki, ale dziś byłem u ASO Opla mi pierwsze co powiedzieli to MULTITAJMER - 500 PLN, ale nie było elektryka, bedzie jutro

I sie troche denerwuję

Dzięki za ryciny jak rozebrać włącznik świateł, udało mi się w końcu go wyjąć,

Zakańczam temat.

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki po kolei i się okazało że padł NR 18 - Podświetlenie tablicy rejestracyjnej i poziomowanie reflektorów.

Nawet spece z ASO stawiali na Multitajmer (STRES).

Działa wszystko OK

Dzięki MASTER22221 za porady, troche więcej wiem o swoim autku

Bezpiecznik nr 18 nie ma wpływu na działanie podświetlenia, chyba, że... masz skandynawski przekaźnik i jedną z odmian instalacji (są dwie)... Jesli tak, to trzeba było napisać, że reg. podświetlenia nie działa przy automacie, a przy ręcznym właczeniu świateł działa. Ja mam wersję taką, że z automatem regul. podświetlenia, ośw. tab. rej. nie działają (bo i po co), dopiero po ręcznym przełaczeniu na św. mijania...

Pozdr.

Pisze jak zrobiłem, W polu 18 wymieniłem bezpiecznik i działa wsio

Właśnie nie mam jeszcze automatu, dopiero mam zamiar to zakupić, mam jedynie złącze (które właśnie odnalazłem niedawno)

HEH - powrót do tematu

Znowu sie przepalił bezpiecznik nr 18 - Podświetlenie tablicy rejestracyjnej i poziomowanie reflektorów.

Rozumiem że szukać przyczyny w tych dwóch miejscach, ale to i to działa.

Poradźcie coś, bo z elektryką mam tyle wspólnego co z wysyłaniem promu w kosmos. Na razie wożę komplet bezpieczników

Witam. podłącze sie pod temat tylko moja historia wygląda tak wyjąłem sobie włącznik świateł i chciałem zobaczyć co tam jest A ze bylem na działce i jak go otwierałem mi sie rozsypał to nie jestem pewien czy mam wszystkie części. Zbliżał sie wieczór a ja miałem do domu jakieś 40 km wiec musiałem coś na szybko kombinować żeby ten włącznik działał za pierwszym razem jak wsadziłem to miałem tylko pozycyjki za drugim razem udało mi sie urwać jakąś płytkę ale działały już światła normalnie, ale niema podświetlenia zegarów i jak włączę światła to gaśnie mi wyświetlacz DIT. Przyjechałem do domku wszedłem na allegro kupiłem nowy włącznik i okazuje sie ze nadal mam tak samo. Co mam robić?? (wszystkie światła na zewnątrz działają bezpieczniki tez sprawdzałem Astra F)

Padł bezpiecznik F9. Pozdr.

> Padł bezpiecznik F9. Pozdr.

Gdzie on jest??

No, raczej w skrzynce bezpieczników, pod kierownicą chyba macie... Pozdr.

> No, raczej w skrzynce bezpieczników, pod kierownicą chyba macie...

> Pozdr.

... według tego wychodzi ze nie mam takiego bezpiecznika.. :/

> ... według tego wychodzi ze nie mam takiego bezpiecznika.. :/

Na schemacie jest F9 10A. Może sprawdź wszystkie bezpieczniki, może podpięli pod inny. Pozdr.

> Na schemacie jest F9 10A. Może sprawdź wszystkie bezpieczniki, może

> podpięli pod inny. Pozdr.

Sprawdzone wszystkie bezpieczniki pod kierownicą i wszystkie działają

Znalazłem Kostka w którą sie wkłada włącznik świateł miała zerwany zatrzask i nie stykały górne bolce. Teraz jest oki