Wymiana zegarów

[mics13]

Witam.

Chciałbym zamontować w swym uniaku - wersja 45 S rok 1993, poj 1,0 zegary od wersji SX. Czy trzeba coś przerabiać, czy wystarczy wymienić zegary i wszystko będzie ok?

[mlodysc]

> Witam.

> Chciałbym zamontować w swym uniaku - wersja 45 S rok 1993, poj 1,0

> zegary od wersji SX. Czy trzeba coś przerabiać, czy wystarczy

> wymienić zegary i wszystko będzie ok?

jesli masz obecnie zegary z samochodzikiem to napewno czujnik temp wody do wymiany i nie wiadomo czy masz poprowadzony kabelek do obrotomierza jak nie to trza go bedzie pociagnac z komory silnika

[QuikSilver]

przypominam że szukajka już działa

1. wszystko pasuje nic w zegarach nie musisz przerabiać.

2. jeśli nie masz w starych zegarach wskaźnika temp. tylko samochodzik to kupujesz od poloneza lub CC czujnik temp. zamieniasz go i tyle.

3. obrotomierz, musisz prawdopodobnie a nawet raczej pociągnąć kabel od cewki.

[mics13]

> jesli masz obecnie zegary z samochodzikiem to napewno czujnik temp

> wody do wymiany i nie wiadomo czy masz poprowadzony kabelek do

> obrotomierza jak nie to trza go bedzie pociagnac z komory

> silnika

Mam zegary z termometrem, czyli czujnik temperatury jest ok.

Obejrzę kable i zobaczymy.

[esqlap1979]

Mam ten sam model i ten sam rocznik, kabelek do obrotomierza prowadziłem z cewki bo niestety nie było go w środku

[mics13]

> Mam ten sam model i ten sam rocznik, kabelek do obrotomierza

> prowadziłem z cewki bo niestety nie było go w środku

Dziękuję za pomoc. Mógłbyś opisać jak podłączyłeś ten kabelek do cewki?

[esqlap1979]

Ło tak

[Mikelos]

pod ten zielony? dobrze widze?

[esqlap1979]

Yyyhyyy dobrze

[Mikelos]

to cos jest nie tak. pod czerwony mam podpiety jakis kabel do lpg, pod pomaranczowy nic a jak podepne obrotomierz pod zielony to wogole nie chce zapalic. jedyne dzialajace rozwiazanie to 4 wolne miejsce ale wtedy obrotomierz zawyza i lapie jakies zaklocenia...

[spavatch]

> Ło tak

A ja podlaczylem pod zaslepione miejsce i tez jest cacy .

[mlodysc]

> to cos jest nie tak. pod czerwony mam podpiety jakis kabel do lpg,

> pod pomaranczowy nic a jak podepne obrotomierz pod zielony to

> wogole nie chce zapalic. jedyne dzialajace rozwiazanie to 4

> wolne miejsce ale wtedy obrotomierz zawyza i lapie jakies

> zaklocenia...

sproboj podpiac sie pod ten co lpg bo auto przełancza sie na gaz przy ok 3000obr wiec musi skas brac sygnał

[Mikelos]

tyle ze ja mam gaznik i sam decyduje na czym jade...

[mareks_uno]

> Witam.

> Chciałbym zamontować w swym uniaku - wersja 45 S rok 1993, poj 1,0

> zegary od wersji SX. Czy trzeba coś przerabiać, czy wystarczy

> wymienić zegary i wszystko będzie ok?

np tak

klik

[esqlap1979]

U mnie nie ma LPG a pod zielonym obrotek działa prawidłowo (zegary ze Sieny), osobny obrotomierz też działał bez problemu

[mics13]

Zamontowałeś zegary ze sieny 1,6 benzyna, czy z innej wersji?

[mooha]

> Zamontowałeś zegary ze sieny 1,6 benzyna, czy z innej wersji?

ło ile siem nie mylylem to z wersji 1.6 16V pasują bez przeróbek jakichkolwiek. Z innych wersji ponoć obrotek albo pokazuje 2 x albo obniża 2x obroty (nie pamiętam dokładnie).

[Mikelos]

no wlasnie ja mam z 1.6 i nie dosc ze zawyza mniej wiecej 2 razy to jeszcze lapie jakies zaklocenia...

[mics13]

> Mam ten sam model i ten sam rocznik, kabelek do obrotomierza

> prowadziłem z cewki bo niestety nie było go w środku

A podłączenie do samych zegarów - to kabelek wpinałeś w którąś z kostek,czy potrzebna jest oddzielna kostka?

[ajni]

> A podłączenie do samych zegarów - to kabelek wpinałeś w którąś z

> kostek,czy potrzebna jest oddzielna kostka?

2 kostka, ostatni pin.

tutaj jest wszystko

[mooha]

> no wlasnie ja mam z 1.6 i nie dosc ze zawyza mniej wiecej 2 razy to

> jeszcze lapie jakies zaklocenia...

a Panie patrzył Pan tutaj mniej więcej ciut poniżej połowy strony jest tabelka. Ona wiele mówi dlaczego obrotek zawyża o 2 razy

[Mikelos]

> a Panie patrzył Pan tutaj mniej więcej ciut poniżej połowy strony

> jest tabelka. Ona wiele mówi dlaczego obrotek zawyża o 2 razy

a no patrzyl ja tam patrzyl, generalnie rozwiazanie znam (najprosciej przelozyc obrotomierz z poldera) ale narazie brak czasu doskwiera...

[mics13]

> 2 kostka, ostatni pin.

> tutaj jest wszystko

Dziękuję za pomoc. Czekam teraz na zegary (niedawno zakupiłem), jak tylko dotrą biorę się do roboty.

[mics13]

Przeprowadziłem dzisiaj operację podłącania obrotomierza.

Najpierw podłączyłem na czwartym pinie w cewce zapłonowej - i jakież było moje rozczarowanie, jak obrotomierz ani drgnął. Wykorzystałem również drugą możliwość i podłączyłem pod zielony kabelek - pełny sukces! Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc - bez niej byłoby bardzo trudno.