przerywana praca silnika do ok 3700 obrotów

nie wkręca sie co to może być

pod kompa w poniedziałek podepnę

co mogło paść?

Przepływka? jakiś inny czujnik?

czy może wlane Paliwo z ORLEN 95??

> przerywana praca silnika do ok 3700 obrotów

> nie wkręca sie co to może być

> pod kompa w poniedziałek podepnę

> co mogło paść?

> Przepływka? jakiś inny czujnik?

> czy może wlane Paliwo z ORLEN 95??

1001 rezczy moglo sie stac a check sie swieci?

> 1001 rezczy moglo sie stac a check sie swieci?

Zobacz czy na cewce przy swiecach nie masz oleju, bardzo czesto puszczala uszczelka pokrywy i tam dostawał sie olej.

> 1001 rezczy moglo sie stac a check sie swieci?

nie nie świeci sie

> Zobacz czy na cewce przy swiecach nie masz oleju, bardzo czesto

> puszczala uszczelka pokrywy i tam dostawał sie olej.

jutro sprawdzę

moze pompa paliwa sie konczyc

> moze pompa paliwa sie konczyc

hmm

w UK raczej paliwa nie żałują...

ale może być i pompa sprawdzę jutro

jakie ma być ciśnienie?

> hmm

> w UK raczej paliwa nie żałują...

> ale może być i pompa sprawdzę jutro

> jakie ma być ciśnienie?

2,2-2,7 bara czyli pompka standard do 3 barów w kazdym razie podlacz jakas inna nawet od cienkiego mpi i powinno sie wyjasnic

> nie nie świeci sie

No to raczej pod kompa nie masz co sie podpinac

> No to raczej pod kompa nie masz co sie podpinac

skoro sie check nie swieci to nie znaczy ze wszystko jest ok. ktorys z czujnikow mzoe niedomagac ale jeszcze dziala w swoich parametrach co nie bedzie powodowalo bledu.

Darcyk a pali ci na wszystkie garki ? moze cewka zdechla

> skoro sie check nie swieci to nie znaczy ze wszystko jest ok. ktorys

> z czujnikow mzoe niedomagac ale jeszcze dziala w swoich

> parametrach co nie bedzie powodowalo bledu.

> Darcyk a pali ci na wszystkie garki ? moze cewka zdechla

Przeczytales co napisales?? Skoro dziala w swoich aparametrach to znaczy ze jest sprawny jezeli by niedomagal przestal dzialac lub dzialal poza zakresem wtedy mozna podpisac sie ze szczytaniem bledow.

A jak chech sie nie pali to mozna sprawdzac na czuja co sie dzieje

Radzę mniej żywiołowo podchodzić do wypowiedzi, i Beast ma jak najbardziej rację. Nieraz było tak, że lambda działa, checka nie ma, a po wymianie jej auto pali mniej. To taki przykład pierwszy z brzegu, drugi to taki że walnięty miałem czujnik położenia wału, silnik gasł 2 razy, później nie odpalił i żadnego błędu nie było.

> Przeczytales co napisales?? Skoro dziala w swoich aparametrach to

> znaczy ze jest sprawny jezeli by niedomagal przestal dzialac lub

> dzialal poza zakresem wtedy mozna podpisac sie ze szczytaniem

> bledow.

> A jak chech sie nie pali to mozna sprawdzac na czuja co sie dzieje

niestety jestes w bledzie.

podam ci prosty przyklad

czujnik polozenia walu z 2.5v6 - parametry pracy 500-800 ohm. ale ani przy 400 ani przy 950 CE sie nie zaswieci a samochod bedzie mial problemy z odpalaniem albo gasnieciem. Uklad samodiagnostyki ma niestety wady. spinacz owszem przydaje ale ale bez komputera i multimertu nie podchodzi sie do auta. Zajmuje sie tym na codzien BTW

> niestety jestes w bledzie.

> podam ci prosty przyklad

> czujnik polozenia walu z 2.5v6 - parametry pracy 500-800 ohm. ale ani

> przy 400 ani przy 950 CE sie nie zaswieci a samochod bedzie mial

> problemy z odpalaniem albo gasnieciem. Uklad samodiagnostyki ma

> niestety wady. spinacz owszem przydaje ale ale bez komputera i

> multimertu nie podchodzi sie do auta. Zajmuje sie tym na codzien

> BTW

Ok ale jak bys doczytal napisalem ze skoro check sie nie swieci nie ma sie co podlaczac do komputera. A multimetr to inna sprawa.

Top mozna zrobic samemu a podpinac sie u kogos pod kompa strata pieniedzy cyba ze masz swojego opel scanera

brat dzisiaj przyjechal dokladnie z takimi samymi obajwami (dodatkowo chodzi jakby na 3 gary) swoją

v6, pokazało bład 0335 czyli bład czujnika wału korbowego, z tego co mi wiadomo to to norma w oplach, lubi pękac izolacja przy czujniku i pojawia sie zwarcie. sprawdz błedy, http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/aldl_b.html

> brat dzisiaj przyjechal dokladnie z takimi samymi obajwami (dodatkowo

> chodzi jakby na 3 gary) swoją

> v6, pokazało bład 0335 czyli bład czujnika wału korbowego, z tego co

> mi wiadomo to to norma w oplach, lubi pękac izolacja przy

> czujniku i pojawia sie zwarcie. sprawdz błedy,

> http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/aldl_b.html

w sobotę był kolega z KTS-em

błąd 0335

czyli co poszukać czujnika wału i obejrzeć go?

2 sprawa cewka jest upaćkana olejem

czy to może być też przyczyną w/w objawów??

> w sobotę był kolega z KTS-em

> błąd 0335

> czyli co poszukać czujnika wału i obejrzeć go?

> 2 sprawa cewka jest upaćkana olejem

> czy to może być też przyczyną w/w objawów??

bład pokazuje na wlaczonym czy wylaczonym silniku? bo podobno na wylaczonym w v6 to normalka..

w vectrze brata przyczyna okazała sie jednak cewka.. nie palił na 2 cylindry