Witam

Czy może ktoś mi udzielić inforacji co mam zrobić po kolei tu w Polsce i na miejscu w Niemczech aby sprowadzić sobie Golfa. Jakie wydatki mnie czekają.

Mam jednego upatrzonego. Jest na chodzie.

A może ktoś z Was ma na zbyciu przepięknego 1.9TDI ładnie zachowanego? Może nie miałbym po co jechać do Szwabów.

> Witam

> Czy może ktoś mi udzielić inforacji co mam zrobić po kolei tu w

> Polsce i na miejscu w Niemczech aby sprowadzić sobie Golfa.

> Jakie wydatki mnie czekają.

> Mam jednego upatrzonego. Jest na chodzie.

> A może ktoś z Was ma na zbyciu przepięknego 1.9TDI ładnie

> zachowanego? Może nie miałbym po co jechać do Szwabów.

U Niemaca to w zasadzie tylko kasa za furę i wyrobienie tablic wywozowych - czyli wyrejestrowanie (czerwone albo żółte). Na czerwonych można spokojnie wracać na kołach a na żółtych teoretycznie nie ale to tylko teoria. Znajomy handlarz coś tam gadał o tym jak on ten przepis nieco nagina

Przez granicę przejeżdżasz normalnie... Wracasz do siebie i tu się dopiero zaczyna

1) Robisz sobie tłumaczenia wszystkich ważniejszych dokumentów (umowa kupna, brief itp).

2) Opłacasz w Urz. Skarbowym opłatę zwalniającą z zapłaty podatku VAT (na pokwitowanie czeka się 2-3dni) - coś ok. 150zł

3) Zasuwasz autem na pierwszy przegląd techniczny (coś ok. 100-150) - dostajesz papier

4) Warto zrobić sobie przegląd rzeczoznawcy który wypisze wszelkie wady autka żeby deklarowana akcyza była w miarę wiarygodna - pomocne przy przebrnięciu w UC gdy pan/pani zapyta czemu ta akcyza taka mała

5) Bierzesz kpl dokumentów, wypełniasz deklarację akcyzową w UC i opłacasz akcyzę - wyliczaną wg specjalnego wzoru - zresztą na pewno znajdziesz wzorzec wypełnienia deklaracji... Po paru dniach odbierasz papiery (czasem niemal od ręki czy na następny dzień)...

O ile dobrze pamiętam to potem już tylko Wydział Komunikacji... W WK ja płaciłem dokładnie 677zł za auto (a rejestrowałem dwa). Dostajesz tablice, kartę pojazdu i miękki dowód (ważny 1 m-c - po miesiącu odbierasz twardy dowód i tyle). Aha - dobrze też w dniu wydania tablic wykupić ubezpieczenie samochodu - od tej pory możesz przecież już normalnie jeździć po ulicy - jak cię zatrzyma to obowiązkowo musi być ubezpieczenie - jak sam zapewne wiesz

No... nie wiem - wg mnie to wszystko... Całkiem ekscytująca sprawa zakup autka za granicą - byłem zaskoczony że mimo wszystko tą całą procedurę da się jakoś spokojnie przebrnąć

POWODZENIA - i zapodaj fotki jak już przywieziesz Golfiaka

Aha - w US i UC pamiętaj o znaczkach skarbowych i najlepiej każdy dokument skseruj sobie minimum 2x - lepiej być przygotowanym to tu to tam żądają kserokopii.

No i żeby nie było nieporozumień... Na przyszłość radzę przed zadaniem pytania na dość popularny temat skorzystać z opcji "SZUKAJ" bo temat ten był wałkowany X razy np na forum MOTOKĄCIKu...

PS. Sprowadzenie Golfa niczym szczególnym się nie wyróżnia np od sprowadzenia OPLA czy MAZDY

> U Niemaca to w zasadzie tylko kasa za furę i wyrobienie tablic

> wywozowych - czyli wyrejestrowanie (czerwone albo żółte). Na

> czerwonych można spokojnie wracać na kołach a na żółtych

> teoretycznie nie ale to tylko teoria. Znajomy handlarz coś tam

> gadał o tym jak on ten przepis nieco nagina

> Przez granicę przejeżdżasz normalnie... Wracasz do siebie i tu się

> dopiero zaczyna

> 1) Robisz sobie tłumaczenia wszystkich ważniejszych dokumentów (umowa

> kupna, brief itp).

> 2) Opłacasz w Urz. Skarbowym opłatę zwalniającą z zapłaty podatku VAT

> (na pokwitowanie czeka się 2-3dni) - coś ok. 150zł

> 3) Zasuwasz autem na pierwszy przegląd techniczny (coś ok. 100-150) -

> dostajesz papier

> 4) Warto zrobić sobie przegląd rzeczoznawcy który wypisze wszelkie

> wady autka żeby deklarowana akcyza była w miarę wiarygodna -

> pomocne przy przebrnięciu w UC gdy pan/pani zapyta czemu ta

> akcyza taka mała

> 5) Bierzesz kpl dokumentów, wypełniasz deklarację akcyzową w UC i

> opłacasz akcyzę - wyliczaną wg specjalnego wzoru - zresztą na

> pewno znajdziesz wzorzec wypełnienia deklaracji... Po paru

> dniach odbierasz papiery (czasem niemal od ręki czy na następny

> dzień)...

> O ile dobrze pamiętam to potem już tylko Wydział Komunikacji... W WK

> ja płaciłem dokładnie 677zł za auto (a rejestrowałem dwa).

> Dostajesz tablice, kartę pojazdu i miękki dowód (ważny 1 m-c -

> po miesiącu odbierasz twardy dowód i tyle). Aha - dobrze też w

> dniu wydania tablic wykupić ubezpieczenie samochodu - od tej

> pory możesz przecież już normalnie jeździć po ulicy - jak cię

> zatrzyma to obowiązkowo musi być ubezpieczenie - jak sam zapewne

> wiesz

> No... nie wiem - wg mnie to wszystko... Całkiem ekscytująca sprawa

> zakup autka za granicą - byłem zaskoczony że mimo wszystko tą

> całą procedurę da się jakoś spokojnie przebrnąć

> POWODZENIA - i zapodaj fotki jak już przywieziesz Golfiaka

KARTĘ POJAZDU DOSTANIESZ DOPIERO PRZY ODBIORZE TWARDEGO DOWODU

> Aha - w US i UC pamiętaj o znaczkach skarbowych

Nie ma już znaczków skarbowych !!! (tzn są tylko te które zostały "na rynku" czyli jak ktoś robił zapasy)

Teraz opłatę skarbową uiszcza się w kasie/przelewem.

Ja radze zrobic najpierw przeglad, bo w UC zawolali mi papierek... mialem autko na lawecie zwiezione.

A pozostala kolejnosc czynnosci bez zmian