a wiec tak

silnik 1,2 16 kilka dni temu odpalony

kable zdrutowane, nie ma nadkoli a deszcz padal

jezdzil normalnie (tzn ciagnal lewe powietrze ale ogolnie dobrze jedzil)

w pewnym momencie zaczal przerywac troche tzn szarpac, pozniej coraz mocniej, na wolnych sie krecil normalnie a po puszczeniu sprzegla jechal na obrotach do 2 tuys pozniej szarpal i przygasal!!

po przejechaniu 300 m w korku zgotowal sie

wentylator na krotko dziala

potem juz nie odpala bo rozrusznik prawie nie kreci, byc moze sie aku rozladowal

i takie pytanie: zalalo go???? tak jak pisalem kable podrutowane i nie ma nadkoli, ogolnie wszedzie jest woda............

dzieki za pomoc

zeby nie to ze sie zagotował to bym obstawiał przebicie na cewce/kablach (pod wplywem wody)

> zeby nie to ze sie zagotował to bym obstawiał przebicie na

> cewce/kablach (pod wplywem wody)

na zimnym odpalil i pracuje normalnie na wolnych i bez obciazenia sie wykreca na wyzsze tak jakby nie przerywal

ale podczas jazdy przerywa bardzo i szarpie

oprocz tego sie grzeje i nie zapala na cieplym a wentylator sie nie wlancza

ktos wie co moze byc przyczyna??

> na zimnym odpalil i pracuje normalnie na wolnych i bez obciazenia sie

> wykreca na wyzsze tak jakby nie przerywal

> ale podczas jazdy przerywa bardzo i szarpie

> oprocz tego sie grzeje i nie zapala na cieplym a wentylator sie nie

> wlancza

> ktos wie co moze byc przyczyna??

obstawiajac najgorsze centralka

ale mozliwosci jest troche , trza podmieniac i sprawdzac

> obstawiajac najgorsze centralka

> ale mozliwosci jest troche , trza podmieniac i sprawdzac

ale czemu przerywanie czyli prawdopodobnie zaplon i problemy z chlodzeniem?? oba te elementy sa sterowane kompem??

...A nie dymi czasem przy okazji ?

sprawdz czy nie masz wody w oleju

mogla poleciec uszczelka pod glowica.

Masz wskaznik temp ze mowisz ze sie grzeje czy po prostu mocno gazuje ze zbioriczka wyrownawczego ??

> ...A nie dymi czasem przy okazji ?

nie dymi

> sprawdz czy nie masz wody w oleju

> mogla poleciec uszczelka pod glowica.

> Masz wskaznik temp ze mowisz ze sie grzeje czy po prostu mocno gazuje

> ze zbioriczka wyrownawczego ??

na cieplym ledwo kreci, wnioskuje ze silnik jest przegrzany, w zbiorniczku po odkreceniu plyn sie wylewa ale na zamknietym nie

tylko za 1 razem wykipialo plyn i kontrolka sie zaswiecila od wody

po 1 sprawdz termostat

po 2 sprawdz stan swiec

po 3 w sumie powinno byc po 1 zrob diagnostyke elektroniki

a pozatym tez mialem kiedys podobny problem z tym silnikiem i sposobem prob i blkedow okazalo sie ze byl zapchany syfem MAP sensor .bo w tym silniku on jest w glowicy przymocowany razem z czujnikiem temp powietrze jak mnie pamiec nie myli(od strony rozrzadu)

Pozdrawiam

i jeszcze jedno jak pisal kolega wyzej .Sprawdz poziom plynu chlodzacego ale jak silnik bedzie zimny.Jesli jest go ponizej stanu to glowica up