moze nie piekne ale historia napewno

Quote:

---

Kultowe Wozy - Jerrari, czyli hybryda Jeepa i Ferrari

Drukuj

Jerrari, czyli hybryda Jeepa i Ferrari

Jeśli zastanawialiście się jak wyglądałoby połączenie terenowego Jeepa Wagoneer i jednego z historycznych modeli Ferrari, powinniście przyjrzeć się Jerrari.

Historia powstania tego dziwoląga jest równie interesująca, jak samo auto. Pod koniec lat 60-tych wizytę Enzo Ferrari złożył Bill Harrah – amerykański milioner i kolekcjoner samochodów. Bill chciał, aby Enzo zbudował dla niego Ferrari z napędem na cztery koła. Założyciel Ferrari kategorycznie odmówił, a wkurzony Harrah postanowił zlecić skonstruowanie pojazdu komuś innemu.

---

zrodlo

Pod koniec lat 60-tych wizytę Enzo Ferrari złożył Bill

> Harrah; amerykański milioner i kolekcjoner

> samochodów. Bill chciał, aby Enzo zbudował dla niego Ferrari z

> napędem na cztery koła. Założyciel Ferrari kategorycznie

> odmówił, a wkurzony Harrah postanowił zlecić skonstruowanie

> pojazdu komuś innemu.

Nie dziwie sie, ze Enzo byl na nie.

Cayenne 40 lat wczesniej.

> Pod koniec lat 60-tych wizytę Enzo Ferrari złożył Bill

> Nie dziwie sie, ze Enzo byl na nie.

> Cayenne 40 lat wczesniej.

LMP też

> LMP też

Co to jest LMP?

> Co to jest LMP?

LM, miało być. Nie wiem skąd mi isę to "P" przyczepiło

> LM, miało być. Nie wiem skąd mi isę to "P" przyczepiło

Roznica taka, ze LM ma potezny silnik od Countach/Diablo

ale nie probowal od przodu wygladac tak jak one.

Byl pojazdem militarnym i wygladal tak jak powinien.

LM jest bardzo OK, Cayenne i te Jerrari - nie.

No a po drugie Lambo robi traktory czyli taka terenówka im można wybaczyć. Zwłaszcza że LM był naprawdę świetny.

jesli jestesmy juz przy tak porezanych pomyslach to ferrari wypuscilo tez takie paszkwile

> jesli jestesmy juz przy tak porezanych pomyslach to ferrari

> wypuscilo tez takie paszkwile

to kombi pierwsze akurat zle nie jest, mi sie podoba, sedan jest gorszy.....

> jesli jestesmy juz przy tak porezanych pomyslach to ferrari

> wypuscilo tez takie paszkwile

To kombi powstało na zlecenie jakiegoś szeika albo księcia Brunei (nie pamiętam) w fabryce Ferrari - tak więc jest to dowód na dwulicowość Enzo i jego pracowników.

Swoją drogą bardzo bawi mnie historia 'przytarcia nosa' Enzo przez Ferrucia

> Swoją drogą bardzo bawi mnie historia 'przytarcia nosa' Enzo przez

> Ferrucia

Czyli jaka?

> Czyli jaka?

Quote:

---

Ferrucio Lamborghini urodził się 28 kwietnia 1916 roku w Renazzo di Cento nieopodal miasta Ferrara. Jego rodzice trudnili się rolnictwem. Już mały Ferruccio wykazywał wielkie zainteresowanie wszelkimi maszynami, a zwłaszcza silnikami. Często majsterkował przy traktorze ojca. Ukończył wydział mechaniki na uniwersytecie w Bolonii. Podczas II wojny światowej, znalazł możliwość wykorzystania swoich zdolności w praktyce. Pracował wtedy jako technik w bazie lotniczej w Rodi a następnie zaciągnął się do Brytyjskiej dywizji zmotoryzowanej. Po zakończeniu wojny powrócił do swojej rodzinnej miejscowości, gdzie ze sprzętu wojskowego z demobilu rozpoczął składanie ciągników dla ludzi w okolicy. W międzyczasie także zajmował się samochodami oraz ściganiem się. Udało mu się z części zbudować Fiata Topolino a następnie wystartować nim w słynnym rajdzie Mille Miglia. Niestety na jednym z zakrętów wypadł z trasy, doszczętnie kasując samochód, a samemu wychodząc bez szwanku. W 1949r założył firmę Lamborghini Trattori, która z małego garażu rozrosła się do największego włoskiego producenta ciągników. W tamtym czasie Ferruccio produkował także urządzenia klimatyzacyjne oraz piece centralnego ogrzewania. W ten sposób stał się jednym z najbogatszych Włochów. Jeździł takimi samochodami jak Mercedes 300 SL, Jaguar a w końcu nabył Ferrari.

Niestety w jego bolidzie ciągle nawala sprzęgło a żaden z okolicznych mechaników nie jest w stanie tego naprawić. Ferruccio postanowił zatem odwiedzić samego Enzo Ferrari w jego prywatnym domu aby powiedzieć mu co myśli o jakości wykonania wozów Ferrari i podsunąć kilka dobrych pomysłów. Niestety Ferruccio został wyrzucony i nazwany wieśniakiem. Urażony Lamborghini postanowił pokazać Enzo jak naprawdę produkuje się supersamochody. W 1963r zakłada firmę Automobili Lamborghini.

Niestety sielanka nie trwa wiecznie. W 1972r Ferruccio został zmuszony do odsprzedania mającej kłopoty finansowe firmy Lamborghini Trattori, a 2 lata później ten sam los spotkał Automobili Lamborghini. Niegdyś milioner stracił niemal cały swój majątek. Po tych klęskach przeprowadził się do swojej posiadłości na wschodzie Włoch, gdzie rozpoczął produkcję wina o oryginalnej nazwie "Krew Miury". Jego syn Tonino wyjechał do Japonii gdzie założył siec ekskluzywnych sklepów z odzieżą. W tym czasie Ferruccio ożenił się po raz drugi oraz również po raz drugi został ojcem. Odtąd jego życie toczyło się spokojnie. Ferruccio Lamborghini zmarł 20 lutego 1993r mając niespełna 77 lat.

---

> No a po drugie Lambo robi traktory

Porsche też robi traktory