Witam!

Czy ktoś z Was orientuje się, czy można do Pandy dokupić taki gumowy łącnik drzwi z resztą nadwozia,

przez który idą wszelkie kable do drzwi?

Potrzebowałbym takie części 2 do drzwi przednich i 2 do tylnych,

czy jest to do kupienia i jaki numer w eperze figuruje?

Dzięki i pozdrawiam,

Szymon

Na pewno jest do kupienia, ale jak znam ceny takich duperel to za szt wyjdzie conajmniej 10zł. Nawet chyba mam w gratach pokolizyjnych na jedna strone te gumy, bo wymienialem oboje drzwi. Musialbym poszukac.

> Na pewno jest do kupienia, ale jak znam ceny takich duperel to za szt

> wyjdzie conajmniej 10zł. Nawet chyba mam w gratach

> pokolizyjnych na jedna strone te gumy, bo wymienialem oboje

> drzwi. Musialbym poszukac.

Ok, byłbym wdzięczny za poszukanie tych gumek

i na priv ewentualną cenę bym poprosił

i w poniedziałek wieczorem dałbym znać czy bym brał,

jeśli można by oczywiście

> Witam!

> Czy ktoś z Was orientuje się, czy można do Pandy dokupić taki gumowy

> łącnik drzwi z resztą nadwozia,

> przez który idą wszelkie kable do drzwi?

> Potrzebowałbym takie części 2 do drzwi przednich i 2 do tylnych,

> czy jest to do kupienia i jaki numer w eperze figuruje?

> Dzięki i pozdrawiam,

> Szymon

dopinam się do wątku , też potrzebuję 2szt na przód

> dopinam się do wątku , też potrzebuję 2szt na przód

Chyba tylko ASO

> Witam!

> Czy ktoś z Was orientuje się, czy można do Pandy dokupić taki gumowy

> łącnik drzwi z resztą nadwozia,

> przez który idą wszelkie kable do drzwi?

> Potrzebowałbym takie części 2 do drzwi przednich i 2 do tylnych,

> czy jest to do kupienia i jaki numer w eperze figuruje?

> Dzięki i pozdrawiam,

> Szymon

O ile przednie, to jeszcze cena jest znośna (coś koło 20 PLN na stronę) to konstrukcja tylnej przelotki jest niezrozumiała. Poza gumą (też koło 20 PLN na stronę) potrzebne jest dwuczęściowe, plastikowe złącze wielopinowe (nr 4 i 5).

Bez tego złącza nie ma do czego przyczepić oryginalnej gumy po stronie słupka środkowego. I teraz uwaga: cena takiego złącza to około 100 - 110 PLN na stronę . W związku z tym, przy zakładaniu CZ poszedł nieryginalny peszel a dwie takie gumy mam na zbyciu (bez tych plastików).

A miałbyś możliwość pstryknięcia fotki poglądowej,

tego co u siebie zrobiłeś, żeby centrala przeciągnąć?

Byłbym wdzięczny

> O ile przednie, to jeszcze cena jest znośna (coś koło 20 PLN na

> stronę) to konstrukcja tylnej przelotki jest niezrozumiała. Poza

> gumą (też koło 20 PLN na stronę) potrzebne jest dwuczęściowe,

> plastikowe złącze wielopinowe (nr 4 i 5).

> Bez tego złącza nie ma do czego przyczepić oryginalnej gumy po

> stronie słupka środkowego. I teraz uwaga: cena takiego złącza to

> około 100 - 110 PLN na stronę . W związku z tym, przy zakładaniu

> CZ poszedł nieryginalny peszel a dwie takie gumy mam na zbyciu

> (bez tych plastików).

Witam!

Byłem w ASO dziś i za wszystko, na oby dwie strony mi powiedzieli 114pln . Będę zamawiał w tym tygodniu chyba

Te zlacze to oczywista sprawa. Co innego same gumy,a co innego caly montaz instalacji tylnych drzwi. Nalezy miec cala instalacje elektryczna i posiadac te cale zlacza, jedno wychodzi ze slupka i dalej zlacze mocowane do gumy. Ja zamawialem cale tylne drzwi razem z instalacja, ale z ucietymi kablami ( ktos madry!). Mialem kompletna instalke ze swoch uszkodzonych drzwi i poprostu przelozylem, wystarczylo wpiac w slupek i wsio. Natomiast jak ktos ma wersje fabryczna auta bez elektryki to ma faktycznie troche pod gore,a to tego brakuje a to tego.

Spoko, jak zgromadzę wszystkie materiały, to będę "drutował całość

> A miałbyś możliwość pstryknięcia fotki poglądowej,

> tego co u siebie zrobiłeś, żeby centrala przeciągnąć?

Niestety...

Zakładałem teściowi do auta, które jest w tej chwili 80 km ode mnie. Właśnie od nich wróciłem, zatem w najbliższym czasie nie będę w stanie zrobić żadnych zdjęć.

Wracając do tematu: na tylne drzwi poszedł zwykły peszel, kupiony w sklepie elektrycznym zamocowany w otworach zrobionych w zaślepkach otworów w drzwiach i śreodkowym słupku.

Aha, czyli z tyłu w ogóle nie używałeś tych gumek fabrycznych, tylko sam peszel?

> Aha, czyli z tyłu w ogóle nie używałeś tych gumek fabrycznych, tylko

> sam peszel?

Dokładnie.

Po założeniu fabrycznych gumek w tylne drzwi brakuje 2 -2,5 cm żeby dało się je doczepić do otworów w środkowych słupkach. I właśnie te 2 cm wypełnia to złącze. Dlatego dałem se spokój i w miejsce fabrycznych gumek poszedł peszel.

> Dokładnie.

> Po założeniu fabrycznych gumek w tylne drzwi brakuje 2 -2,5 cm żeby

> dało się je doczepić do otworów w środkowych słupkach. I właśnie

> te 2 cm wypełnia to złącze. Dlatego dałem se spokój i w miejsce

> fabrycznych gumek poszedł peszel.

to ja się przyznam, że żadnych peszli nie uzywalem kładąc kable pod centralny (tylne drzwi). Zastosowałem tylko dobrej jakości, elastyczne przewody skręcone w wiązkę. całość dokładnie owinąłem taśmą. W gumowych zaślepkach małym śrubokrętem przebiłem otwory i przecisnąłem tak stworzoną wiązkę. Przejścia są szczelne a wiązka poprowadzona z lekkim naddatkiem na długości zapobiega ewentualnemu urwaniu/złamaniu przewodu.

> Dokładnie.

> Po założeniu fabrycznych gumek w tylne drzwi brakuje 2 -2,5 cm żeby

> dało się je doczepić do otworów w środkowych słupkach. I właśnie

> te 2 cm wypełnia to złącze. Dlatego dałem se spokój i w miejsce

> fabrycznych gumek poszedł peszel.

aha, oki, to będę kombinował, żeby było , po "taniości" i bezawaryjnie

> to ja się przyznam, że żadnych peszli nie uzywalem kładąc kable pod

> centralny (tylne drzwi). Zastosowałem tylko dobrej jakości,

> elastyczne przewody skręcone w wiązkę. całość dokładnie owinąłem

> taśmą. W gumowych zaślepkach małym śrubokrętem przebiłem otwory

> i przecisnąłem tak stworzoną wiązkę. Przejścia są szczelne a

> wiązka poprowadzona z lekkim naddatkiem na długości zapobiega

> ewentualnemu urwaniu/złamaniu przewodu.

Chciałem zrobić "jak we fabryce". Ale gdy poznałem cenę fabrycznego rozwiązania, to se dałem spokój i zrobiłem tak, żeby jakoś to wyglądało. Nie miałem czasu na dorabianie elementów, a to pewnie bym zrobił gdyby auto było w do mojej dyzpozycji dłużej niż trzy dni. Drut luzem nie wchodził w grę, bo robiłem nie dla siebie i miało być "ładnie"

Ja tam uwazam ze jak juz robic to dobrze, a nie ze lacznikiem bedzie zaizolowany tasma przewod. Wcale nie trzeba kupowac w aso, mysle ze trzeba popytac na allegro tych co handluja czesciami do pandy. To nie jest rzecz bez ktorej nie mozna jezdzic, trzeba sobie skompletowac wszystko i dopiero brac sie za robote. Tak uwazam, a kazdy niech sobie robi jak chce.

> Ja tam uwazam ze jak juz robic to dobrze, a nie ze lacznikiem bedzie

> zaizolowany tasma przewod.

To chyba nie do mnie miało być

> To chyba nie do mnie miało być

to miało być do mnie ;D

Kwestia wykonania - też chciałem jak w fabryce i to samo mnie powstrzymało. Każdy stosuje metody, które uważa za właściwe. Ja wybrałem taką.

> to miało być do mnie ;D

> Kwestia wykonania - też chciałem jak w fabryce i to samo mnie

> powstrzymało. Każdy stosuje metody, które uważa za właściwe. Ja

> wybrałem taką.

Chwilowo zbieram tajle w sklepach z artykułami elektrycznymi/elektronicznymi , hydraulicznymi i motoryzacyjnymi, bo w sumie wyszło w ASO ciut więcej niż mi powiedzieli, a do tej pory wydałem 10pln i brakuje mi jeszcze porządnego łącznika elastycznego-gumowego

> dopinam się do wątku , też potrzebuję 2szt na przód

Na przód w ASO są po 17pln/szt tył wychodzi drożej ze względu na plastikowe złączki,

ale chyba znalazłem na to sposób i chyba zmieszczę się w 20pln/szt na drzwi

Witam!

Mam pytanie, czy aby wyeliminować potrzebę zakładania złącza wielopinowego ktoś próbował kiedyś zaadoptować do tylnych drzwi przelotkę stosowaną do tylnej klapy?

> Witam!

> Mam pytanie, czy aby wyeliminować potrzebę zakładania złącza

> wielopinowego ktoś próbował kiedyś zaadoptować do tylnych drzwi

> przelotkę stosowaną do tylnej klapy?

Chyba nie bardzo się da. Oryginalny, tylnodrzwiowy wygląda tak:

Edit: znalazłem zdjęcie na Allegro drzwi z tym cholernym plastikiem za kupe kasy:

> Witam!

> Mam pytanie, czy aby wyeliminować potrzebę zakładania złącza

> wielopinowego ktoś próbował kiedyś zaadoptować do tylnych drzwi

> przelotkę stosowaną do tylnej klapy?

bardzo Ci się spieszy z kombinowanie, bo jak coś kupiłem 2 takie "troszkę inne" gumy do tylnych drzwi,

żeby wyeliminować to złącze właśnie . Jak jutro znajdę moment, to będę przymierzał, a cena dużo niższa niż za gumę i złącze

Dla mnie te przelotki to nic pilnego.

Jak przymierzysz to daj znać co z tego wyszło.

> Dla mnie te przelotki to nic pilnego.

> Jak przymierzysz to daj znać co z tego wyszło.

Dobra

Jeśli wyjdzie, to rozwiązanie jest nie aż takie trudne i 20pln na 1 drzwi wyjdzie

Porównanie 2 gum, górna to ta alternatywa fabrycznego rozwiązania

Końcówka, którą wciskamy w słupek

Końcówka wciskana w otwór podłużny drzwi

Przy otwartych drzwiach (od strony drzwi przednich)

Drzwi otwarte (od strony drzwi tylnych)

Ujęcie od góry

Zbliżenie gumy wchodzącej w słupek

Ujęcie drzwi i słupka przy drzwiach otwrtych

Gumę montowałem na szybko, bez cięcia z długości , w drzwi można wcisnąć kawałek odcinka karbowanego, będzie szczelniejsze

Gumki są świetne!

Napisz jeszcze od czego są zaadoptowane.

> Gumki są świetne!

> Napisz jeszcze od czego są zaadoptowane.

Polecam odwiedzić małe sklepiki z częściami do AGD, to jest jakaś część od pralki, w poniedziałek lub wtorek będę w okolicach sklepiku, to podskoczę i zapytam dokładnie od czego to jest . Znalazłem przypadkowo, jak kupowałem worki do odkurzacza

> Gumki są świetne!

> Napisz jeszcze od czego są zaadoptowane.

to jest gumowy łącznik łączący bęben pralki z podajnikiem np wody, płynów do płukania proszków do prania

> to jest gumowy łącznik łączący bęben pralki z podajnikiem np wody,

> płynów do płukania proszków do prania

O, całkiem możliwe, ale jakie pomocne przy zastosowaniach w samochodzie przy okazji