netka1

Ważną rzeczą jest żeby się nie spieszyć, wszystko dobrze wymierzyć, i zrobić to równo... krzywe listwy strasznie szpecą auto. Samo klejenie to pestka.

> Pewnie da sie je nasmarowac bez wyciagania calego mechanizmu Nie da się...

Elementy te występują w indyjskim Eperze. Eper europejski nie przewiduje tych części, dlatego w Europie nie do kupienia. W ASO rozkładają ręce, i mówią że coś takiego nie istnieje. Przykre to. że Fiat lepiej traktuje hindusów, niż europejczyków. A jak ktoś wcześniej zauważył, łożyska kolumn McPhersona to bolączka zarówno Grande jak i Linei.

Jakąś podkładkę silikonową podprowadziłem żonie z kuchni, i w mojej Linei górne mocowania są pięknie zakryte. Ciekawą rzeczą jest że na rynek indyjski Linea ma oryginalne osłony kolumn McPhersona, zarówno od góry, jak i od spodu. Niestety w Europie nie do dostania. Można było by to sobie zamówić z Bombaju, kosztuje to niewiele, ale przesyłka jest bardzo bardzo droga. Dlatego podkładki mojej żony z kuchni są bardziej opłacalne ekonomicznie. P.S. Żona do tej pory szuka tych podkładek, a ja udaję że nic nie wiem

Kenwood kdc-bt92sd

> Może Fiat Linea? > Pzd Nie da rady za tą kwotę...

Blaupunkt

Żadne felgi z Grande nie podejdą do Pandy.

Dawno dawno temu, w mojej bestii też mnie to zastanawiało... bo się to układało nierównomiernie... zapomniałem o sprawie, i nic nie było z tym robione... Panda jeździła dzielnie i nic niepokojącego się nie działo.

> ten kabelek nie działa > z tego co wyczytałem trzeba pod niebieską podłączyć symulator zmieniarki No cóż.... szkoda.

Patrząc na opis kostki nadal uważam że trzeba zastosować żółtą kostkę, bo tam właśnie jest AUX. Niebieska kostka wpinana jest tam gdzie są wyjścia na zmieniarkę. jakiś tekst Ale wcześniej ponaciskajcie to MEDIA.

Grande ma tyle fajnych wzorów felg, a przez ten mało włoski rozstaw nic do Linei podpasować nie idzie. Dobrze że chociaż Bravo zostawili po staremu.

Nie mam zielonego pojęcia jak nawet wygląda radyjko z Pandy III, ale opowiem parę rzeczy o fabrycznym radiu Grande, Linea... Na początku produkcji Fiat robił radia do tych aut z możliwością wetknięcia kostki do aux, i wszystko hulało. Z czasem radia pozbawione zostały tej funkcji, i piny z tyłu radia były już tylko atrapą, do niczego nie podłączoną. Aby sprawdzić czy radio ma aktywne wejście aux, wykonywało się prosty test. Należało wcisnąć guziczek CD dwa razy.. Jeżeli na wyświetlaczu pokazał się napis AUX, to mamy tą funkcję, jeżeli nie, to już nie da się tego niestety przeskoczyć. Proponuję najpierw przeprowadzić taki teścik w Pandzie. Jeżeli się powiedzie, to wtedy myśleć o kabelku. No i jak to u Fiata, żeby nie było za prosto to (przynajmniej w Grande) potrzebny jest kabelek z żółtą wtyczką.

Poszukaj sprężyn od Qubo, Fiorino. Od Grande pasują kształtem, ale są za miękkie do Linei.

Denus dobrze radzi. JBL seria CS lepiej się sprawdzi.