Witam

Mam mały problem z uszczelką pokrywy zaworów.

Gdy zaczął mi cieknąć olej spod tej uszczelki zanabyłem takową w Opel - Shopie i dałem mechaniorowi do wymienienia.

Niestety, po niedługim czasie znowu zaczęła cieknąć. Wymieniłem po raz drugi (znowu z Opel - Shopu) i po pewnym czasie znowu cieknie

Mechanik jeszcze przed założeniem pytał, czy to jest oryginalna uszczelka, bo jest bardzo skąpa i potem mówił, że ciężko było ją dopasować do silnika. Kupiłem na pewno właściwą.

Czy jest jakiś zamiennik lepszy, bądź może ktoś poradzi co z tym zrobić, bo nie mam już powoli siły ani ochoty wywalać kasy w błoto po raz kolejny...

> może ktoś poradzi co z tym zrobić

Dokladnie oczyść obie płaszczyzny przylegania do uszczelki: na glowicy i na pokrywie. Nie ma prawa zostać nawet odrobina syfu. Odtłuść rozpuszczlnikiem. Posmaruj jakąś "uszczelką w płynie" - najlepsza byłaby Loctite 589 ale Elring też może być (jak pojawi się zielik pewnie doradzi inne specyfiki. Przykręć z czuciem, nie za mocno żeby nie odkształcić uszczelki.

(Poprzednim razem po dokladnym oczyszczeniu kladłem uszczelkena sucho i wytrzymala prawie dwa lata.)

Po remoncie glowicy mam wszystko poskładane na Loctite 589. Mechanior, aby udowodnić mi jak dobry to specyfik, dokręcił miskę olejową RĘKĄ, kazal pojeżdzić i powiedział, że jeżeli będzie ciekło to wymiana uszczelki na jego koszt No i nie ciekło. Lepszy numer: po przejechaniu ponad 1000 km, ruszylem kablami WN i okazalo się, że mocowanie kabli rusza się, a jest przecież przykręcone tą samą śrubą która dokręca pokrywę zaworów Okazalo się, że 6 śrub na 8 dalo się dokręcić ręką A nie wyciekla ani jedna kropla oleju.

Jednym zdaniem: żadne silikony, tylko prawdziwe uszczelki w płynie.

Pozdroofka

A czy mogę założyć tą uszczelkę, która teraz mam razem z tymi specyfikami czy muszę kupić kolejną?

> A czy mogę założyć tą uszczelkę, która teraz mam razem z tymi

> specyfikami czy muszę kupić kolejną?

To zależy... Jeżeli nie widac na niej znacznych odgnieceń po pokrywie, nie jest nasiaknięta olejem to możesz zaryzykować, chociaż ja bym założyl nową. A tak wogóle, to większośc tych "uszczelek w plynie" można stosować zamiast uszczelki. Dłubalem w internecie zainteresowany tymi uszczelkami i okazalo się, że połowa silnika w którymś z fiatów jest skladana bez typowych uszczelek tylko na Loctite. BMW podobnie.

I jeszcze jedno: uszczelkę masz korkową a nie taką gumową, "oringopodobną" wciskaną w zatoczenie pokrywy rozrządu?

Pozdroofka

> jak pojawi się zielik pewnie doradzi inne specyfiki.

Pojawił się

Zdecydowanie polecam szczeliwa firmy ELRING z serii Curil lub Dirko każdemu, kto ma odwieczny problem z cieknącą uszczelką pokrywy zaworów.

Do tego co napisał Lelek mogę tylko dodać, że część z nich jest odporna również na działanie paliwa oraz oleju napędowego.

mogą to być idealne środki dla osób, które walczą z lewym powietrzem przy przepustnicy.

> Zdecydowanie polecam szczeliwa firmy ELRING z serii Curil lub Dirko

A gdzie toto mogę zanabyć? Bo google w tym temacie nie jest za bardzo pomocne...

> A gdzie toto mogę zanabyć? Bo google w tym temacie nie jest za bardzo

> pomocne...

Allegro kolego allegro

KLIK

pozdr sklejek

> Allegro kolego allegro

Rzeczywiście, mnóstwo tam tego...

Ale jest pełno produktów tej firmy o różnych numerach a ja na chemii samochodowej się za bardzo nie znam.

Czy takie coś na przykład może być?

Czy Koledzy polecą może inny wyrób...?

Niedawno kolega "azja" miał testować na pokrywie ten specyfik, ale koledzy się za mocno zagadali (za dużo kopali po oponach ) Może przy następnym spotkaniu sie uda polakierować i zamontować

pozdro