Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Do jekiej temperatury otoczenia wytrzymuje ECU LPG?

Featured Replies

Napisano

No wlasnie. Wyglada na to ze moj wspanialy komputer LPPG super badziewnej firmy Elpigaz pracuje do momentu gdy temperatury okolo 80 stopni w komorze silnika (moze troche mniej - tyle wynosi wtedy temp. reduktora wiec w samej komorze moze byc kolo 70) Potem instalka wylacza sie. ECU utrzymuje wprawdzie komunikacje z programem na Laptopie ale nie zczytuje obrotow temperatury i innych parametrow oraz wygasza diody na przelaczniku sterujacym. Cale szczescie ze chociaz przelacza na beznyne. Po ostygnieciu wszystko wraca do normy. Obserwowac to mozna przy duzych upalach (>28 stopni) i staniu w korku.

Mam w zwiazku z tym pytania:

1. Czy wiecie do jakiem temp wytrzymuja/wytrzymawac powinny ECU w instalkach?

2. Zauwazylem ze sa 2 rodzaje obudow do ECU plastiokowe i metalowe. Czy metalowe nie sa lepsze jesli chodzi o chlodzenie? Ja mam plastikowa. Gdzie mozna zdobyc metalowa?

Napisano

> No wlasnie. Wyglada na to ze moj wspanialy komputer LPPG super

> badziewnej firmy Elpigaz pracuje do momentu gdy temperatury

> okolo 80 stopni w komorze silnika (moze troche mniej - tyle

> wynosi wtedy temp. reduktora wiec w samej komorze moze byc kolo

> 70) Potem instalka wylacza sie. ECU utrzymuje wprawdzie

> komunikacje z programem na Laptopie ale nie zczytuje obrotow

> temperatury i innych parametrow oraz wygasza diody na

> przelaczniku sterujacym. Cale szczescie ze chociaz przelacza na

> beznyne. Po ostygnieciu wszystko wraca do normy. Obserwowac to

> mozna przy duzych upalach (

do 70C w komorze raczej nie dochodzi

> Mam w zwiazku z tym pytania:

> 1. Czy wiecie do jakiem temp wytrzymuja/wytrzymawac powinny ECU w

> instalkach?

elementy powinny być w wersji Industrial czyli -40C do +85C ale czy takie są zamontowane? Wersja Commercial to na ogół 0- do 70C. Odczytaj oznaczenie z procesora to ci powiem.

Może za gorąco sie robi stabilizatorowi napięcia i dochodzi do zadziałania wewnetrznego zabezpieczenia termicznego.

> 2. Zauwazylem ze sa 2 rodzaje obudow do ECU plastiokowe i metalowe.

> Czy metalowe nie sa lepsze jesli chodzi o chlodzenie? Ja mam

> plastikowa. Gdzie mozna zdobyc metalowa?

Sądzę że najlepiej przełożyć w chłodniejsze miejsce.

Napisano
  • Autor

> do 70C w komorze raczej nie dochodzi

> elementy powinny być w wersji Industrial czyli -40C do +85C ale czy

> takie są zamontowane? Wersja Commercial to na ogół 0- do 70C.

> Odczytaj oznaczenie z procesora to ci powiem.

> Może za gorąco sie robi stabilizatorowi napięcia

Chodzi o stabilizator na plytce z procesora? Ale wtedy by chyba nie utryzmywal komunikacji z laptopem?

< i dochodzi <do

> zadziałania wewnetrznego zabezpieczenia termicznego.

> Sądzę że najlepiej przełożyć w chłodniejsze miejsce.

Przelozylem juz w najchlodniejsze mozliwe ( na tyle na ile pozwala dlugosc kabli) bo byl przy samym silniku. Ale podejrzewam ze nie wiele to pomoze. Jak tylko bede mial chwile zczytam oznaczenia

Napisano

> Chodzi o stabilizator na plytce z procesora? Ale wtedy by chyba nie

> utryzmywal komunikacji z laptopem?

niekoniecznie. Jezeli zdycha mu zasilanie to procek bedzie chodził pewnie i do 2,7V ale inne podzespoły juz nie. Choć powinien mieć aktywny BrownOut Detector hmm.gif, no ale cholera ich wie.

Napisano
  • Autor

> niekoniecznie. Jezeli zdycha mu zasilanie to procek bedzie chodził

> pewnie i do 2,7V ale inne podzespoły juz nie. Choć powinien

> mieć aktywny BrownOut Detector , no ale cholera ich wie.

A obudowa metalowa - to nie rozwiaze problemu? Sprobowalbym ale gdzie zdobyc takowa

Napisano

> A obudowa metalowa - to nie rozwiaze problemu? Sprobowalbym ale gdzie

> zdobyc takowa

zrob zdjecia elektroniki - cos sie moze wymodzi hmm.gif

M.

Napisano

> A obudowa metalowa - to nie rozwiaze problemu? Sprobowalbym ale gdzie

> zdobyc takowa

A co niby ma zmienić metalowa obudowa?

Napisano
  • Autor

> A co niby ma zmienić metalowa obudowa?

To taka moja teoria co do obudow metalowych ze charekterysuja sie one wieksza izolacja od temperatury otoczenia/wiekszym odprowadzaniem ciepla na zewnatrz niz do wewnatrz (obudowy metalowe maja zazwyczaj cos na ksztalt radiatora na zewnatrz). No bo inaczej po co by je stosowali? Tylko ze wzgledu na izolacje elektormagnetyczna?

Napisano

a moze w jakis malo wyjasniony sposob gubi sygnal obrotow

Napisano
  • Autor

> a moze w jakis malo wyjasniony sposob gubi sygnal obrotow

Obroty tez przestaje zczytywac ale temp reduktora tez. A czym to moeze byc spowodowane- chyba tylko usterka jakiegos przekaznika na plytce z ECU LPG?

Napisano

Sterowniki Stella Nord był przeznaczone do montażu wewnątrz pojazdu i tylko z powodu narzekań instalatorów Elpigaz odstąpił od tego wymogu. Zezwolono montować te sterowniki w przedziale silnika jednak z zachowaniem kilku zasad co do położenia sterownika..... oraz z dala od źródeł ciepła. Osobiście tylko raz udało mi się zagrzać taki sterownik do temperatury w, której rozłącza zabezpieczenie termiczne i uważam, że to niezły wyczyn, więc poraz kolejny POZDROWIENIA dla Twojego gazownika.

Napisano
  • Autor

> Sterowniki Stella Nord był przeznaczone do montażu wewnątrz pojazdu i

> tylko z powodu narzekań instalatorów Elpigaz odstąpił od tego

> wymogu. Zezwolono montować te sterowniki w przedziale silnika

> jednak z zachowaniem kilku zasad co do położenia sterownika.....

> oraz z dala od źródeł ciepła. Osobiście tylko raz udało mi się

> zagrzać taki sterownik do temperatury w, której rozłącza

> zabezpieczenie termiczne i uważam, że to niezły wyczyn, więc

> poraz kolejny POZDROWIENIA dla Twojego gazownika.

No to wszystko jasne- po raz kolejny wyszlo ze Elpigaz to shit.. A jakie to byly zasady oprocz polozenie z dala od zrodla ciepla (u mnie powiesili go na ECU od samochodu a jest on prawie przy silniku- SKANDAL. Fiatowski ECU nawet sie nie zajaknie a ten shit sie wylacza. Je pier.. brak mi slow na ta firme i ignorancje ich montazystow)

Napisano

> To taka moja teoria co do obudow metalowych ze charekterysuja sie one

> wieksza izolacja od temperatury otoczenia/

no to coś ci się pokićkało zlosnik.gif Akurat metal ma lepszą przewodność cieplną od plastiku.

>wiekszym

> odprowadzaniem ciepla na zewnatrz niz do wewnatrz (obudowy

> metalowe maja zazwyczaj cos na ksztalt radiatora na zewnatrz).

A to już teoria warta nobla. Termiczna dioda ? icon_eek.gif

Metale w jedną i drugą stronę tak samo przewodzą ciepło. Właśnie dlatego stosuje się jej jako radiatory żeby od gorącego wnętrza (a ściślej konkretnych gorących elementów) rozpraszały ciepło do chłodniejszego otoczenia. Jeżeli jednak otoczenie nie jest chłodniejsze to ta energia cieplna z zewnątrz tak samo łatwo trafi do wewnątrz. 893goodvibes.gif

> No bo inaczej po co by je stosowali? Tylko ze wzgledu na

> izolacje elektormagnetyczna?

to też a nawet bardziej

Napisano

>Fiatowski ECU nawet sie nie zajaknie

Bo jest do trudnych warunków zaprojektowany i wytrzyma temperatury na pewno grubo powyżej 100C

.

>a ten

> shit sie wylacza. Je pier.. brak mi slow na ta firme i

> ignorancje ich montazystow)

a to już inna sprawa

Napisano
  • Autor

> no to coś ci się pokićkało Akurat metal ma lepszą przewodność

> cieplną od plastiku.

To wiem

> A to już teoria warta nobla. Termiczna dioda ?

> Metale w jedną i drugą stronę tak samo przewodzą ciepło. Właśnie

> dlatego stosuje się jej jako radiatory żeby od gorącego wnętrza

> (a ściślej konkretnych gorących elementów) rozpraszały ciepło

> do chłodniejszego otoczenia.

No widzisz niby przewodza tak samo w obie strony ale poprzez odpowiedni ksztalt da sie to przewodzenie ukierunkowac

>Jeżeli jednak otoczenie nie jest

> chłodniejsze to ta energia cieplna z zewnątrz tak samo łatwo

> trafi do wewnątrz.

> to też a nawet bardziej

Tez o tym myslalem i to tez wiem. Ale gdyby tak wewnatrz obudowy metelowej byl dodatkow izolator cieplny np styropian? Czy wtedy cieplo przez radiator nie byloby odprowadzane w kierunku otoczenia? Lubie takie pseudonaukowe rozwazania - wiadomo np ze prad wybiera zawsze droge najmniejszego oporu, prad to ruch elektronow, cieplo to ruch atomow wiec na pierwszy rzut oka wydaje sie ze cos w tym jest.

Napisano

> To wiem

> No widzisz niby przewodza tak samo w obie strony ale poprzez

> odpowiedni ksztalt da sie to przewodzenie ukierunkowac

Nieprawda. Proponuję sięgnąć do książki z fizyki. Kierunek przekazywanaia energii zależy od potencjału a nie od kształtu. Energia cieplna zostaje przekazywana z ośrodka cieplejszego do ośrodka chłodniejszego. Radiator czyli duża powierzchnia ułatwia przekazywanie energii z jednego ośrodka do drugiego. Nie ma jednak znaczenia w która stronę. Tak samo jak klimatyzatory mają radiator tak i kolektory słoneczne taki radiator tworzą. Jedne oddają energię drugie pochłaniają.

> Tez o tym myslalem i to tez wiem. Ale gdyby tak wewnatrz obudowy

> metelowej byl dodatkow izolator cieplny np styropian? Czy wtedy

> cieplo przez radiator nie byloby odprowadzane w kierunku

> otoczenia?

Wszystko zależy od temperatury otoczenia. Bedzie odprowadzane jedynie gdy bedzie ona niżasz niż wewnątrz obudowy. Jak będzie wyższe to działo się będzie w drugą stronę. Stąd twój problem. Choć w tym przypadku chodzi o to że elementy elektroniki sie grzeją i nie ma ich jak schłodzić.

> Lubie takie pseudonaukowe rozwazania - wiadomo np ze

> prad wybiera zawsze droge najmniejszego oporu, prad to ruch

> elektronow, cieplo to ruch atomow wiec na pierwszy rzut oka

> wydaje sie ze cos w tym jest.

ok.gifTo są bardzo anologiczne sytuacje. Prąd będzie płynął z dodatniego bieguna do ujemnego niezależnie od kształtu przewodu . Czyż nie tak?

Napisano
  • Autor

> Nieprawda. Proponuję sięgnąć do książki z fizyki. Kierunek

> przekazywanaia energii zależy od potencjału a nie od kształtu.

> Energia cieplna zostaje przekazywana z ośrodka cieplejszego do

> ośrodka chłodniejszego. Radiator czyli duża powierzchnia ułatwia

> przekazywanie energii z jednego ośrodka do drugiego. Nie ma

> jednak znaczenia w która stronę. Tak samo jak klimatyzatory mają

> radiator tak i kolektory słoneczne taki radiator tworzą. Jedne

> oddają energię drugie pochłaniają.

> Wszystko zależy od temperatury otoczenia. Bedzie odprowadzane jedynie

> gdy bedzie ona niżasz niż wewnątrz obudowy. Jak będzie wyższe to

> działo się będzie w drugą stronę. Stąd twój problem. Choć w tym

> przypadku chodzi o to że elementy elektroniki sie grzeją i nie

> ma ich jak schłodzić.

> To są bardzo anologiczne sytuacje. Prąd będzie płynął z dodatniego

> bieguna do ujemnego niezależnie od kształtu przewodu . Czyż nie

> tak?

Zgadzam sie z Toba. Piszac o ksztalcie mialem dokladnie na mysli to o czym piszesz -sam ksztalt radiatora powoduje tylko to ze powietrze na wiekszej powierzcni styka z metalem i latwiej odporwadzic cieplo- w normalnej sytuacji odprowadzana jest ona na zewnatrz (gdy na zewnatrz jest chlodniej)

Napisano

Zaloz wiatraczek od kompa z regulacja temp na to ustrojstwo zlosnik.gif

Napisano

> Myslalem o tym

Wiatraczek nic nie da jeśli w otoczeniu obok będzie wysoka temperatura. Trzeba by do wiatraczka doprowadzić rurą zimniejsze powietrze z zewnątrz komory silnika.

Napisano

A wiecie co mi sie przydarzyło na tych upałach. W zimie niechcąco upaliłem 5A bezpiecznik z Bingo. No cóż zakupiłem komplecik ale jakiś taki dziwny był prostacki. Wsadziłem jednak 5A i zapomniałem. Dziś nagle patrzę a ja jadę na NoPB a lampki od LPG sie nie świecą. Bepsiecznik myślę i zaniepokoiłem się. Patrze pod maskę a tam w bezpieczniku stopił się plastikowy uchwyt i rozpłynał się jak glut icon_eek.gif Co za szajs sprzedająangryfire.gif

Napisano
  • Autor

> A wiecie co mi sie przydarzyło na tych upałach. W zimie niechcąco

> upaliłem 5A bezpiecznik z Bingo. No cóż zakupiłem komplecik ale

> jakiś taki dziwny był prostacki. Wsadziłem jednak 5A i

> zapomniałem. Dziś nagle patrzę a ja jadę na NoPB a lampki od LPG

> sie nie świecą. Bepsiecznik myślę i zaniepokoiłem się. Patrze

> pod maskę a tam w bezpieczniku stopił się plastikowy uchwyt i

> rozpłynał się jak glut Co za szajs sprzedają

Made in China...

Kupilem kiedys zarowki H1 w supermarkecie bo mi sie upalila jedna. Patrze chinskie - no trudno zobaczymy i zalozykem. Swiecila o wiele gorzej w porownaniu do zwtkłej Narvy ktora zostala w drugiej lampie (-25% powinno byz napisanen na pudelku hehe.gif) i wytrzymala 3 miesiace

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.