Witam!

Mam astre kombi 93r, 1.6, instalacja LPG jednopunktowy wtrysk.

1. Chciałem zapytać czy olej lotos mineralny 15w/40 to odpowiedni olej? Nie chodzi tu o marke ale o sam gatunek.

Czy tego typu lej powinienem wlewać?

2. Drugie bardzo ważne pytanie.

Jakie mogą być powody silnego ubywania oleju?

Czy to mozliwe by takie auto straciło 2-3 litry oleju w 3 dni po zrobieniu 2000km? średnia prędkosć na autostradzie 140km/h.

Po powrocie z tej trasy ze stanu 3/4 olej spadł mi poniżej minimum.

Nie mam bezpośrednio żadnego wycieku pod autem.

2 miesiące temu wymieniałem wszystkie hydrozawory i uszczelke pod głowicą. Od tego czasu w sumie nie sprawdzalem na codzień oleju (jeżdże tylko po mieście)

Teraz przed trasą dolałem litr bo było trochę mało.

No i po tych 2000km spadło ponizej minimum.

Olej sprawdzam na zupełnie zimnym silniku. Filtr wymieniłem 16 miesiecy temu. Rocznie robie maks 10000km.

Czy ktoś jest w stanie mi powiedzie co się może dziać że ten olej tak ubywa? No chyba że to po prostu wina samej trasy, którą pokonałem.

Proszę o pomoc!

jaki jest przebieg samochodu?

co ile wymieniales olej?

jak odpalasz zimny silnik albo go mocno przegazujesz to nie zostawia chmury niebieskiego dymu?

> Witam!

> Mam astre kombi 93r, 1.6, instalacja LPG jednopunktowy wtrysk.

> 1. Chciałem zapytać czy olej lotos mineralny 15w/40 to odpowiedni

> olej? Nie chodzi tu o marke ale o sam gatunek.

> Czy tego typu lej powinienem wlewać?

> 2. Drugie bardzo ważne pytanie.

> Jakie mogą być powody silnego ubywania oleju?

> Czy to mozliwe by takie auto straciło 2-3 litry oleju w 3 dni po

> zrobieniu 2000km? średnia prędkosć na autostradzie 140km/h.

> Po powrocie z tej trasy ze stanu 3/4 olej spadł mi poniżej minimum.

> Nie mam bezpośrednio żadnego wycieku pod autem.

> 2 miesiące temu wymieniałem wszystkie hydrozawory i uszczelke pod

> głowicą. Od tego czasu w sumie nie sprawdzalem na codzień oleju

> (jeżdże tylko po mieście)

> Teraz przed trasą dolałem litr bo było trochę mało.

> No i po tych 2000km spadło ponizej minimum.

> Olej sprawdzam na zupełnie zimnym silniku. Filtr wymieniłem 16

> miesiecy temu. Rocznie robie maks 10000km.

> Czy ktoś jest w stanie mi powiedzie co się może dziać że ten olej tak

> ubywa? No chyba że to po prostu wina samej trasy, którą

> pokonałem.

> Proszę o pomoc!

a nie dymi przypadkiem zbytnio na niebiesko ??

> a nie dymi przypadkiem zbytnio na niebiesko ??

Nie dymi za niebiesko.

Przebieg mam 160tyś.

Olej wymieniam co rok lub 15-20 tyś km (razem z filtrem).

Ostatnio wymieniałem półtorej roku temu. Od tego czasu zrobiłem 11tyś km.

Skoro nie puszcza chmurki przy odpalaniu to trzeba się przyjrzeć pierścieniom na tłokach. Pomiar kompresji + próba olejowa i będzie coś wiadomo.

jak silnik będzie rozgrzany ( na zimnym nie zdrowo) wciśnij pedał gazu do odcinki i potrzymaj tak z 10 sekund. Jestem na 99,9% pewien, że bedzie walił z wydechu niebieskimi, gryzącymi w nos spalinami.

Jak nie masz wycieków, to wina pierścieni raczej będzie

i olej powinieneś teoretycznie lać 10w40 , choć na 15w40 też nie ma tragedii.

I wymiana max co 15 kkm. Nie ma co przedłużać do 20

ps

Przy kończących się pierścieniach im bardziej agresywnie jeździsz, tym więcej oleju łyka. Jeśli będziesz jeździł jak kapelusz, spalanie znacznie się zmniejszy, a jak sobie poszalejesz, albo pojedziesz po autostradzie z prędkością 140 i więcej, po po paruset kilometrach możesz już mieć litr oleju mniej.

MAm to samo w meganie, ale dopóki silnik jeszcze pracuje to nic nie ruszam. Dolewam tylko oleju z lidla (40zł za 5l ) i jeżdze.