Witam. Posiadam Fiato Bravo z centralnym zamkiem otwieranym z kluczyka. Chcialbym natomiast zamontować sobie opcje otwierania drzwi z pilota. Na alarmie mi az tak nie zalezy. Czy ktos z Was moze cos takiego sobie montowal? Ile to kosztuje? Czy lepiej cala prace zlecic warsztatowi czy moze lepiej kupic jakis komplet na allegro i dac tylko do zamontowania?

Poradzie prosze jak sie za to zabrac?

> Poradzie prosze jak sie za to zabrac?

wcisnąć przycisk SZUKAJ na pasku i wpisać życzenie

Dałem Ci wiadomość na priv-a, jeśli chcesz, to poprowadzę Cię krok po kroku.

Bo czym innym jest znać drogę, a czym innym podążać nią.

Lepiej zlecić komuś, ale żeby ten ktoś sam sobie zakupił sprzęt.

Może ma swój "ulubiony", który podłączy w 5min, bez problemu i kombinowania.

Przerabiałem już ten temat.

> Witam. Posiadam Fiato Bravo z centralnym zamkiem otwieranym z

> kluczyka. Chcialbym natomiast zamontować sobie opcje otwierania

> drzwi z pilota. Na alarmie mi az tak nie zalezy. Czy ktos z Was

> moze cos takiego sobie montowal? Ile to kosztuje? Czy lepiej

> cala prace zlecic warsztatowi czy moze lepiej kupic jakis

> komplet na allegro i dac tylko do zamontowania?

> Poradzie prosze jak sie za to zabrac?

Ja robiłem ostatnio , jak masz coś pojecia to chwila moment

> Dałem Ci wiadomość na priv-a, jeśli chcesz, to poprowadzę Cię krok po

> kroku.

> Bo czym innym jest znać drogę, a czym innym podążać nią.

Ale czemu na priva. Inni tez moze chcieliby skorzystac. Np ja

> Ale czemu na priva. Inni tez moze chcieliby skorzystac. Np ja

Spoko.

Przygotuję rysunki i wrzucę.

Step - by - step, ale w sposób małoinwazyjny.

Na śmietniku jest też opis jak to zrobić, brałem go pod uwagę, ale wizja "rozłupania" przekaźnika to nie dla mnie.

> Spoko.

> Przygotuję rysunki i wrzucę.

> Step - by - step, ale w sposób małoinwazyjny.

> Na śmietniku jest też opis jak to zrobić, brałem go pod uwagę, ale

> wizja "rozłupania" przekaźnika to nie dla mnie.

no to czekamy na manuala, też takie udogodnienie by mi sie przydało

pozdrawiam

> Spoko.

> Przygotuję rysunki i wrzucę.

> Step - by - step, ale w sposób małoinwazyjny.

> Na śmietniku jest też opis jak to zrobić, brałem go pod uwagę, ale

> wizja "rozłupania" przekaźnika to nie dla mnie.

No właśnie, rozłupywanie brzmi groźnie

Pozwolę się przyłączyć do prośby o poradnik krok po kroku rozwiązania możliwie nieinwazyjnego

> No właśnie, rozłupywanie brzmi groźnie

> Pozwolę się przyłączyć do prośby o poradnik krok po kroku rozwiązania

> możliwie nieinwazyjnego

zakładając , że będziemy sterować minusem przewód 'otwieranie' centralki sterującej wpinamy w przewód niebieski znajdujący się w wiązce przewodów wychodzących z drzwi kierowcy i analogicznie 'zamykanie' do białego. centralka spokojnie można umieścić w skrzynce bezpiecznikowej w kabinie i z tamtąd też zasilić, + czerwony gruby przewód . myśle że pół godziny w zupełności może wystarczyć na taką operację

Czekam rowniez

klikami w ten temat

> Na śmietniku jest też opis jak to zrobić, brałem go pod uwagę, ale

> wizja "rozłupania" przekaźnika to nie dla mnie.

Przekażnik ma obudowę, która się zdejmuje bez "rozłupanki", nie wprowadzaj ludzi w błąd takimi określeniami. Ponadto jest on dostępny na wyciągnięcie ręki i nie wymaga gimnastyki, toważne jak ktoś robi to pierwszy raz, ryzyko wtopy jest wyeliminowane.

Można się wlutowac w przekaźnik, gdzie nie ma szans na błąd, można też wyciągać kable z wiązki i tam wlutować sterowanie. Metoda zalezy od wykonującego.

> Przekażnik ma obudowę, która się zdejmuje bez "rozłupanki", nie

> wprowadzaj ludzi w błąd takimi określeniami.

No tak obudowę zdejmiesz, ale musisz ją jakoś nawiercić/nadłamać/nie zakładać jeśli chcesz ze środka wyprowadzić kable. A samo lutowanie kabli do wnętrza przekaźnika w przypadku gdyby on domagał się wymiany wiąże się i tak z cięciem jakichś kabli.

Jeśli wepniesz się we wiązkę, to tego problemu mieć nie będziesz.

> Ponadto jest on

> dostępny na wyciągnięcie ręki i nie wymaga gimnastyki, to ważne

> jak ktoś robi to pierwszy raz, ryzyko wtopy jest wyeliminowane.

Tu się zgodę - dostępny jest na wyciągnięcie ręki, jednak fotka określająca w które miejsce się w nim wlutować jest raczej... słaba. Tryb "makro" albo nie został użyty, albo źle ogniskował.

Poza tym samomiejsce oznaczenia gdzie się wlutować nie jest jakieś pięknie pokazane.

A ja gdy czegoś nie jestem pewien, wolę nie ruszać by nie zepsuć.

> Można się wlutowac w przekaźnik, gdzie nie ma szans na błąd,

jest szansa - zawsze jest. zwłaszcza przy takim słabym zdjęciu, a i przy dobrym się znajdą techniczni inaczej

> można też wyciągać kable z wiązki i tam wlutować sterowanie.

> Metoda zalezy od wykonującego.

100% racji.

Dlatego warto mieć wybór.

Jeśli ktoś nie chce się wpinać w przekaźnik (np. ja) to robi to we wiązce.

Jeśli ktoś che to robić wlutowując się do przekaźnika - niech tak robi.

Ja poprostu dodam rysunki jak i gdzie sie wpiąć we wiązkę (takich rysunków nie ma), alternatywnie do wlutowania w przekaźnik. Nie wskazuję co jest lepsze.

No i szacunek dla wszystkich zainteresowanych.

nadal czekamy czy cos przegapilem?

chetnie tez sobie pilota zapodam, a co mi tam

> nadal czekamy czy cos przegapilem?

> chetnie tez sobie pilota zapodam, a co mi tam

Rozmawiałem z "naszym operatorem" wszystko ma być na dniach

No to zrobione.

Tylko jest mały kłopot. Plik PDF który zrobiłem ma 130kB, a max wielkość załącznika to... 100kB.

Zapytam się kogoś z modków czy może gdzieś do śmiettnika sie to wrzuci.

Ew. dam na emila jak trzeba, ale to pisać na priv do kogo.