Witam

jestem posiadaczem bmw serii e36 1,6 benzyna rocznik 1993. Problem polega na tym, że jak jade i wcisne mu gaz na maksa to go bradzo dławi, a jak popuszcze gaz to zaczyna dopiero się bujać. Czy mozecie poradzić gdzie należy szukać przyczyny?

Będę wdzięczny za wszelakie porady.

pozdr

> Witam

> jestem posiadaczem bmw serii e36 1,6 benzyna rocznik 1993. Problem

> polega na tym, że jak jade i wcisne mu gaz na maksa to go bradzo

> dławi, a jak popuszcze gaz to zaczyna dopiero się bujać. Czy

> mozecie poradzić gdzie należy szukać przyczyny?

> Będę wdzięczny za wszelakie porady.

> pozdr

ekspertem nie jestem, ale moze byc cos z dolotem powietrza

> Witam

> jestem posiadaczem bmw serii e36 1,6 benzyna rocznik 1993. Problem

> polega na tym, że jak jade i wcisne mu gaz na maksa to go bradzo

> dławi, a jak popuszcze gaz to zaczyna dopiero się bujać. Czy

> mozecie poradzić gdzie należy szukać przyczyny?

> Będę wdzięczny za wszelakie porady.

> pozdr

Jeśli masz silnik m40b16, to przyczyną takiego zachowania może być zużyty rozrząd (popychacze, dźwigienki, wałek)- typowa przypadłość tych silników. Objawia się to głośną pracą silnika (klekot) i słabnięciem na wyższych obrotach.

> Jeśli masz silnik m40b16, to przyczyną takiego zachowania może być

> zużyty rozrząd (popychacze, dźwigienki, wałek)- typowa

> przypadłość tych silników. Objawia się to głośną pracą silnika

> (klekot) i słabnięciem na wyższych obrotach.

Auto nie wkreca sie wogole na wyzsze obroty. Tak mi sie wydaje.

> Auto nie wkreca sie wogole na wyzsze obroty. Tak mi sie wydaje.

Silnik bez obciazenia (na luzie lub niskich biegach) daje rade rozkrecic sie do odciecia. Przy obciazeniu zaczyna przerywac powyzej pewnych obrotow i wtedy wlasnie odpuszczenie gazu przywraca jego prace do normalnego stanu. Na poczatku jest to 5500, pozniej 5000, 4000, 3500 az w koncu praktycznie nie da sie jezdzic . Taki urok M40.

> Silnik bez obciazenia (na luzie lub niskich biegach) daje rade

> rozkrecic sie do odciecia. Przy obciazeniu zaczyna przerywac

> powyzej pewnych obrotow i wtedy wlasnie odpuszczenie gazu

> przywraca jego prace do normalnego stanu. Na poczatku jest

to

> 5500, pozniej 5000, 4000, 3500 az w koncu praktycznie nie da sie

> jezdzic . Taki urok M40.

Da sie rade cos z tym zrobic?

> to

> Da sie rade cos z tym zrobic?

TU masz wyczerpujace info.

W Aleksandrowie Lodzkim jest magik, ktory za male pieniadze wymienia zuzyte dzwigienki i wszyscy go wychwalaja na forach BMW. To telefon do niego 602 383 994 (mam nadzieje ze jeszcze aktualny).

> TU masz wyczerpujace info.

> W Aleksandrowie Lodzkim jest magik, ktory za male pieniadze wymienia

> zuzyte dzwigienki za male pieniadze i wszyscy go wychwalaja na

> forach BMW. To telefon do niego 602 383 994 (mam nadzieje ze

> jeszcze aktualny).

własnie po to jest forum! bardzo mi sie podoba podejście kolegi

> własnie po to jest forum! bardzo mi sie podoba podejście kolegi

> TU masz wyczerpujace info.

> W Aleksandrowie Lodzkim jest magik, ktory za male pieniadze wymienia

> zuzyte dzwigienki i wszyscy go wychwalaja na forach BMW. To

> telefon do niego 602 383 994 (mam nadzieje ze jeszcze aktualny).

Wielkie dzięki jestem zobowiązany

Witam.

Jakieś dwa tygodnie temu miałem podobną sytuację.

Okazało się, że mechanik zalał jakieś dziadowskie paliwo.

Po wlaniu kilkunastu litrów 98 nastąpiła poprawa.

Jeśli to nie pomoże to tu masz Info o naprawie u gościa z Aleksandrowa