Witam

Poczytałem wątki o problemie falowania obrotów i zwiazanym z tym silnikiem krokowym...

Problem jest taki iż jest to silnik w którym krokowy jest wg mnie "wciśnięty".

http://img236.imageshack.us/my.php?image=krokowyri1.jpg

Czy ktoś to rozbierał, czy da sie go przeczyścić, czy trzeba kupić całą przepustnicę ...

ja probowalem wyczyscic krokowca ale skonczylo sie na zjechanych srubkach i juz sobie nie odkrece (zapiekly sie chyba)

z tym ze u mnie krokowiec jest normalnie na srubki skrecany a tutaj to nie wiem

Śrubki fabrycznie są chyba klejone. Odkręcić się to da, ale musi być dobry klucz tzw torox. Czyszczenie tj. mycie czystą benzyną ekstrakcyjną często pomaga. Trzeba również wymyć gniazdo, z którym współpracuje końcówka silnika krokowego (zaworek dyszy biegu jałowego), dobrze jest zastosować specjalny preparat w aerozolu do mycia gaźników i układów wtryskowych. Trzeba wymyć przepustnicę. Dostęp po zdjęciu węża doprowadzającego powietrze z filtra.

niestety

w twoim przypadku cała przepustnica do wymiany z krokowcem:)

ewentualnie wrzuć cała przepustnice na noc do benzynki ekstrakcyjnej

> Śrubki fabrycznie są chyba klejone. Odkręcić się to da, ale musi być

> dobry klucz tzw torox. Czyszczenie tj. mycie czystą benzyną

dla ścisłości - nasadka TORX

ja krecilem torxem. ale te srubki sa jakies nie trwale i zbyt latwo sie zdzieraja. albo moze juz bylo w mojej chienie kiedys wymieniane i jakies slabsze mogly byc wrzucone

Jak ktoś wymieniał to dawał inne na zwykły śrubokręt. U ciebie chyba nie były ruszane. W autocentrum czytałem, że śruby można przewiercić, a po zdjęciu krokowego mocnymi kleszczami odkręcić.

> ja krecilem torxem. ale te srubki sa jakies nie trwale i zbyt latwo

> sie zdzieraja. albo moze juz bylo w mojej chienie kiedys

> wymieniane i jakies slabsze mogly byc wrzucone

trzeba napuścić jakimś penetrantem i DOBRYM kluczem odkręcić. później zamienić na zwykłe M6 (chyba)

> Jak ktoś wymieniał to dawał inne na zwykły śrubokręt. U ciebie

raczej ZTCW dają (ja też) śruby z łbem sześciokątnym.

Potrzebuje rady:

Od kilku dni w mojej sienie nie ma wolnych obrotów na biegu jałowym. Na forum znalazłem że to może być silnik krokowy. Wyciągłem przeczyściłem i było ok. A teraz znów tak się dzieje. Jak go odepnę i przedmucham to jest ok. I po jakimś czasie jest to samo. Dodam że robiłem reset kompa odpinając klemę i czekając do włączenia wentylatora. Więc w czym tkwi prolbem?

zrób reset komputera

Odpinając klemę czy w serwisie?

odpinając na zimnym silniku.

na 4 godziny można odpiąc i podładować aq

wystarczy odpiąć na 15 minut.

Niestety, nic to nie dało. Zauważyłem że jak się postuka w krokowca lekko to on działa a potem łapie zawieszkę. Czy do wymiany?

Jeszcze takie pytanko. Czy w silnik krokowy musi mieć w środku smar czy ma być taki suchy?

ma być suchy. tamtędy leci powietrze

widzę, że masz pozmianową przepustnicę... najlepiej zrobić przekładkę z metalowym kolektorem...

> widzę, że masz pozmianową przepustnicę... najlepiej zrobić przekładkę

> z metalowym kolektorem...

on ma albea i tam juz były plastiki i takie przepustnice oraz inne komputerki:)