Witam.

Wiem, że szukajka działa i nawet nie boli:) Trochę poczytałem, ale chcę dopytać. Wiem, że silnik lepiej pracuje, przyspiesza i w ogóle, jak ma dolot zimnego powietrza. U mnie jest tak, że np. rano kiedy jest chłodno, śmiga normalnie do rozgrzania, a potem zaczyna jakby gorzej reagować na gaz, pedał jest jak z gumy. Samochód też jakby na długiej gumie.

Pytania: czy jak zaślepię dolot ciepłego, to coś zmieni? Podobno Pan Azja takie coś ma. Ewentualnie jak rozebrać to ustrojstwo przy filtrze, gdzie pracuje ta klapka, może się zacina?

> Pytania: czy jak zaślepię dolot ciepłego, to coś zmieni?

Dolotów powietrza to nie zasłaniaj, a jedynie zdejmi rurę z kolektora wydechowego. A najlepiej zdejmi wężyk sterowania temperatury podłączony do filtra i ten wężyk koniecznie zaślep.

A przy montażu gazu nie miałeś zmienianego/modyfikowanego dolotu?

> Dolotów powietrza to nie zasłaniaj, a jedynie zdejmi rurę z

> kolektora wydechowego. A najlepiej zdejmi wężyk sterowania

> temperatury podłączony do filtra i ten wężyk koniecznie zaślep.

> A przy montażu gazu nie miałeś zmienianego/modyfikowanego dolotu?

Poza montażem miksera wszystko standardowo, nic nie grzebali. Spróbuję z tymi wężami może

> Dolotów powietrza to nie zasłaniaj, a jedynie zdejmi rurę z

> kolektora wydechowego. A najlepiej zdejmi wężyk sterowania

> temperatury podłączony do filtra i ten wężyk koniecznie zaślep.

mam inne zdanie

podciśnienia bym nie ruszał, nie zawsze udaje się to 100% zaślepić

a potem są posty: "silnik nierówno pracuje" itp.

ja wolę zaślepić cały króciec dolotowy powietrza znad kolektora

dlaczego?

bo ani zdjęcie wężyka podciśnienia, ani dolotu ciepłego powietrza nie gwarantuje tego,

że klapka w puszcze filtra jest zamknięta, zdarza się, że blokuje się w pozycji otwartej

> mam inne zdanie

> podciśnienia bym nie ruszał, nie zawsze udaje się to 100% zaślepić

> a potem są posty: "silnik nierówno pracuje" itp.

> ja wolę zaślepić cały króciec dolotowy powietrza znad kolektora

> dlaczego?

> bo ani zdjęcie wężyka podciśnienia, ani dolotu ciepłego powietrza nie

> gwarantuje tego,

> że klapka w puszcze filtra jest zamknięta, zdarza się, że blokuje się

> w pozycji otwartej

Czyli są podzielone zdania A jak gaz zareaguje na to zatkanie? I jeszcze jedno, jak dmucham w ten wężyk od podciśnienia, to coś w tym termostacie powinno się ruszać czy też nie?

> Czyli są podzielone zdania A jak gaz zareaguje na to zatkanie?

teoretycznie można by jakąś regulację zrobić

ale to raczej w I generacji, w II i wyżej elektronika da sobie radę z tak niewielką zmianą dolotu

> I jeszcze jedno, jak dmucham w ten wężyk od podciśnienia, to coś w

> tym termostacie powinno się ruszać czy też nie?

a z której strony dmuchasz?

> teoretycznie można by jakąś regulację zrobić

> ale to raczej w I generacji, w II i wyżej elektronika da sobie radę z

> tak niewielką zmianą dolotu

No to popróbujemy, może troszkę mniej będzie mulić

> a z której strony dmuchasz?

Do filtra

to może ja Cię odeślę do archiwum, bo było 100x

tu na przykład

> to może ja Cię odeślę do archiwum, bo było 100x

> tu na przykład

Ano właśnie, dzięki

> to może ja Cię odeślę do archiwum, bo było 100x

> tu na przykład

To teraz mam więcej wątpliwości niż na początku. I nie mogę znaleźć, czy ten element gdzie pracuje klapka jakoś się rozbiera, bo nie chcę czegoś połamać, a może ta cholera się zacięła po prostu? A jeśli, to czy można ją rozruszać?

> To teraz mam więcej wątpliwości niż na początku. I nie mogę znaleźć,

> czy ten element gdzie pracuje klapka jakoś się rozbiera, bo nie

> chcę czegoś połamać, a może ta cholera się zacięła po prostu? A

> jeśli, to czy można ją rozruszać?

Hej. ja zapoczatkowałem ten temat kiedys tam na forum i zastosowałem sie do uwag zawartych w odpowiedziach,czyli zaślepiłem niebieski wężyk ,zdjąłem karbowana rure,obudowy kolektora nie,i zaślepiłem też wlot do filtra pow. tam gdzie nachodziła rura karbowana.Efekt taki jest, iż nic sie nie stało.Czyli dalej jeżdzi jak jeżdził,i to zimą czy tez latem.Wybór należy do ciebie.Pozdro.

> Hej. ja zapoczatkowałem ten temat kiedys tam na forum i zastosowałem

> sie do uwag zawartych w odpowiedziach,czyli zaślepiłem niebieski

> wężyk ,zdjąłem karbowana rure,obudowy kolektora nie,i zaślepiłem

> też wlot do filtra pow. tam gdzie nachodziła rura

> karbowana.Efekt taki jest, iż nic sie nie stało.Czyli dalej

> jeżdzi jak jeżdził,i to zimą czy tez latem.Wybór należy do

> ciebie.Pozdro.

Wieczorkiem jeszcze sprawdziłem i klapka działa, tz porusza się przy zdejmowaniu-zakładaniu niebieskiego wężyka. Czyli chyba nic nie poradzę, po prostu 60 zagazowanych KM przestało mi chyba wystarczać

> Wieczorkiem jeszcze sprawdziłem i klapka działa, tz porusza się przy

> zdejmowaniu-zakładaniu niebieskiego wężyka. Czyli chyba nic nie

Podpowiedz co zdemontowałeś, żeby to sprawdzić.

> Podpowiedz co zdemontowałeś, żeby to sprawdzić.

Zdjąłem tę karbowaną rurę z obudowy filtra (tam jest klapka), uruchomiłem silnik i zdejmując-zakładając niebieski węzyk sprawdzałem czy się ta klapka porusza.