Witam,

mam tylko prace przerywana i pierwszy bieg - przelacznika nie da sie przelaczyc "jeszcze raz" na drugi bieg. Tak ma byc? jesli nie to co mam rozebrac/naprawic/wymienic?

Dzieki,

> Witam,

> mam tylko prace przerywana i pierwszy bieg - przelacznika nie da sie

> przelaczyc "jeszcze raz" na drugi bieg. Tak ma byc? jesli nie to

> co mam rozebrac/naprawic/wymienic?

> Dzieki,

Może nasz 2 biegi (nie we wszystkich uniakach były 3)

> Może nasz 2 biegi (nie we wszystkich uniakach były 3)

a jak sa tylko 2 to silnik jest inny?

> Witam,

> mam tylko prace przerywana i pierwszy bieg - przelacznika nie da sie

> przelaczyc "jeszcze raz" na drugi bieg. Tak ma byc? jesli nie to

> co mam rozebrac/naprawic/wymienic?

> Dzieki,

ja też tak mam , widocznie w tej wersji są tylko 2 biegi , trzeciego brak

> a jak sa tylko 2 to silnik jest inny?

a ile masz prędkości nadmuchu? ; jak 2 to znaczy że wycieraczka ( o ile nic nie było wymieniane) też powinna mieć 2 prędkości.To były takie oczędne wersje uniaka ( 2 biegowe wycieraczki i nadmuch)

> a ile masz prędkości nadmuchu? ; jak 2 to znaczy że wycieraczka ( o

> ile nic nie było wymieniane) też powinna mieć 2 prędkości.To

> były takie oczędne wersje uniaka ( 2 biegowe wycieraczki i

> nadmuch)

nadmuch jest full wypas 3 biegi

> nadmuch jest full wypas 3 biegi

widocznie taka wersja, u włocha wszystko możliwe

Ja równiez mam dwa biegi wycieraczek, 1.przerywany 2. ciagły... i to wszystko po wymianie przełąćznika zespolonego, udało mi sie dostać na 3 biegi... ale ten trzeci bieg powoduje zatrzymanie sie w jakimś miejscu wycieraczki ... i se czasami na srodku zostawiam

a wiec w niektorych wersjach (ja mam 96 r. i goła wersja) są tylko dwa tryby wiecieraczek.