Witam,

niedawno wymieniałam u siebie w asterce komplet rozrządu plus uszczelke po głowicą. Mechanik sprawdzał głowice i niby była w super stanie więc stwierdził że planowanie jest niepotrzebne. No wiec poskladal wszystko i... Po jakims czasie zauwazylem ze znika mi plyn w zbiorniczku wyrownawczym, na poczatku myslalem ze poprostu uklad sie odpowietrza. Obejrzalem silnik, korek od oleju, bagnet i nic dziwnego nie zauwazylem. Od wymiany minelo jakies 2000km (2-3 tyg) a ja juz dolalem ok 4l plynu. Wczoraj zauwazylem ze jak pociagne za linke od gazu to leca babelki w zbiorniczku plynu. Dodam ze przewody nie sa twarde. Co to moze byc ? kumpel nastraszyl mnie ze to moze byc pekniecie w glowicy

Widać bąbelki, czy płyn intensywnie się miesza?

Na jałowych zbiorniczek nie "gazuje"?

Jak wyglądają spaliny, nie ma białej chmury za autkiem?

Przy wymianie były dane nowe śruby do przykręcenia głowicy?

> Widać bąbelki, czy płyn intensywnie się miesza?

> Na jałowych zbiorniczek nie "gazuje"?

> Jak wyglądają spaliny, nie ma białej chmury za autkiem?

> Przy wymianie były dane nowe śruby do przykręcenia głowicy?

No wiec tak, jak pociagne za linke to idzie tak jakby jeden duzy babel powietrza - tak to przynajmniej wyglada.

Na jalowym jest wszystko OK silnik chodzi super.

Hmm na kolor spalin nie zwrocilem uwagi ale zaraz sie przejde i sprawdze.

Jesli chodzi o sruby to raczej zostaly stare bo ja mu nowych nie dostarczalem. Dodam jeszcze ze oprocz uszczelki posmarowal smarem dookola.

No wiec pogazowalem chwile na parkingu i wydaje sie ze spaliny sa w porzadku tzn sa niewidoczne...

> Mechanik sprawdzał głowice i niby była w super stanie więc stwierdził że planowanie jest niepotrzebne.

W jaki sposób sprawdzal?

> Jesli chodzi o sruby to raczej zostaly stare bo ja mu nowych nie

> dostarczalem.

A mechanior nie upominał się o nowe?

> Dodam jeszcze ze oprocz uszczelki posmarowal

> smarem dookola.

Co posmarował smarem?

Sorry, ale ciśnie się jedno slowo na takiego mechanika: lepiuch....

Pozdroofka

> W jaki sposób sprawdzal?

Kurcze nie pamietam dokladnie ale jakims przyrzadem do sprawdzania czy glowica jest prosta (cos na zasadzie jakiejs nici czy wrzeciona ? - nie wiem)

> A mechanior nie upominał się o nowe?

No wlasnie ze sie nie upominal a ja jako ze pierwszy raz to robilem to o tym nie pomyslalem.

> Co posmarował smarem?

No z tego co mowil to uszczelke dodatkowo posmarowal - chociaz moze to i malo istotne

> Sorry, ale ciśnie się jedno slowo na takiego mechanika: lepiuch....

Kurcze no tak to jest jak sie robi takie akcje u znajomego znajomego ghhhh

> Pozdroofka

> Kurcze nie pamietam dokladnie ale jakims przyrzadem

Skoro przyrządem to jest szansa, że rzeczywiście jest prosta

> No wlasnie ze sie nie upominal a ja jako ze pierwszy raz to robilem

> to o tym nie pomyslalem.

Nowe śruby są konieczne, bo "przeciągają" się podczas dokręcania.

> No z tego co mowil to uszczelke dodatkowo posmarowal - chociaz moze

> to i malo istotne

No ale smarem?

Ja obstawiam tak: uszczelke masz w porządku ale poszukaj wycieku. Nie sądze aby ciekło tak, że są plamy mokre pod autem. Wyciek może być minimalny, płyn odparowuje zanim nazbiera się aby był zauważalny. Szukaj krystalicznych nalotów na wężach, przy opaskach, na elementach silnika.

P.S.

W tym tygodniu już był taki sam wątek o znikającym plynie po wymianie UPG

Pozdroofka

Zgadzam się.

Wykwit może wyglądać tak jak na tej chłodnicy

No fakt nie zauwazylem ze rzeczywiscie byl taki watek - z tym ze tam koledze znikl zbiorniczek w ciagu pol roku a u mnie zniknely juz 4 zbiorniczki w ciagu 2.5 tygodnia .

Ale objawy podobne z tym ze u mnie dzieje sie to w tempie turbo.

No nic jutro poogladam dokladnie czy nie ma jakis tajnych sladow po wyciekach a jak nic nie znajde to moj mechanik bedzie mial zagwozdke.

> u mnie zniknely juz

> 4 zbiorniczki w ciagu 2.5 tygodnia .

O kurcze, tego nie doczytałem To rzeczywiście sporo. Musi był jakiś wyciek, bo gdyby tyle szło do cylindra to byś dymił jak parowóz

Do oleju nie idzie, bo miałbyś znacznie ponad stan

Obejrzyj silnik poniżej głowicy, może jednak to wina UPG i płyn spływa po bloku - gorący jest więc odparowuje szybko. Osad wygląda dokładnie tak jak pokazał Orochimaru na focie. Czasem jest kolorowy No i oczywiście na łączeniu węży i na całym złomie pod maską.

Pozdroofka

No wiec obadałem sprawę ponownie, ale tym razem na rozgrzanym silniku no i jest sukces. Okazało się ze nieszczelność powstała w miejscu zaznaczonym na fotce za ta czarna kopułka (nie wiem jak się ona nazywa). Opaska zaciskowa chyba powiedziała dość i teraz lało już dość konkretnie z tym ze zaraz po zgaszeniu silnika i odkręceniu korka od zbiorniczka (tak żeby obniżyć ciśnienie) cały rozlany płyn natychmiast odparowywał.

PS. niby załącznik dodałem ale coś go nie widzę

> Opaska zaciskowa chyba powiedziała dość i teraz

> lało już dość konkretnie z tym ze zaraz po zgaszeniu silnika i

> odkręceniu korka od zbiorniczka (tak żeby obniżyć ciśnienie)

> cały rozlany płyn natychmiast odparowywał.

Noooo, czyli zgodnie z przewidywaniami Poprawisz i będzie spokój.... aż wywali płyn w innym miejscu

> PS. niby załącznik dodałem ale coś go nie widzę

Widać, widać

Pozdroofka