Witam,

Taki problem, przy obrotach 800 - 900 czasami dziwnie zatrzepie budą, często, poduszki wyeliminowane bo powymieniane, ale to i tak nie wina zawieszenia silnika, pracuje poprostu nierówno, dziwnie się czasami trzęsie, z tłumika nie równo lecą spalinowce.

Wymienione wczoraj świece, przewody, filtr paliwa powietrza, wyczyszczony krokowiec, dalej lipa, raz pracuje ok a raz dziwnie trzęsię. Przy przyśpieszaniu jest niby ok chociaż na dużym biegu i małej prębkości w pewnym momencie potrafi się czasami jakby lekko zdławić, jest to prawie niewyczuwalne.

Teraz wiem wiem przyczyn może być wiele, cewka wtryski itp, ale mam jedno pytanie.

Odłączylem podczas pracy silnika na jałowym czujnik powietrza dolotowego czy coś takiego, ten obok krokowca i nic się nie stało, praca ta sama, nie zapaliła się marchewka, tak ma być?

Z góry dzięki za pomoc.

sprawdź płyn w chłodnicy, popraw klemę, wyczyść wtryskiwacze

> sprawdź płyn w chłodnicy, popraw klemę, wyczyść wtryskiwacze

Wtryskiwacze kupilem preparat kilka tygodni temu ale nie pomógł, kleme poprawię a płyn w chłodnicy nie rozumiem? Powiedz mi takze jak wiesz czy po odlaczeniu czujnika powietrza w 1.6 nie powinno byc zadnej reakcji?

masz jakieś inne objawy ?

masz euroscan ?

> Wtryskiwacze kupilem preparat kilka tygodni temu ale nie pomógł,

> kleme poprawię a płyn w chłodnicy nie rozumiem? Powiedz mi takze

> jak wiesz czy po odlaczeniu czujnika powietrza w 1.6 nie powinno

> byc zadnej reakcji?

wydaje mi się że u mnie zapała się marchewa po odłączeniu tego czujnika......

btw. mam podobne objawy i będę wymieniał oringi na wtryskach + uszczelki kolektora i przy okazji wyczyszczę wtryski wg. manuala patre......Potrzebne graty już kupiłem w aso i teraz tylko czekam aż mi się zachce.....

> masz jakieś inne objawy ?

> masz euroscan ?

Nic innego sie nie dzieje, mocy nie brakuje, nie gaśnie, a euroscanu nie mam właśnie

> Nic innego sie nie dzieje, mocy nie brakuje, nie gaśnie, a euroscanu

> nie mam właśnie

U mnie sa też takie objawy + jeszcze kilka innych. Z diagnozy którą przeprowadziłem sobie sam wynika że usterka jest w układzie zapłonowym. Jak mi się uda znaleźć gdzie dokładnie jest problem (ciągle brak czasu na posiedzenie w garażu) to dam znać.

> wydaje mi się że u mnie zapała się marchewa po odłączeniu tego

> czujnika......

> btw. mam podobne objawy i będę wymieniał oringi na wtryskach +

> uszczelki kolektora i przy okazji wyczyszczę wtryski wg. manuala

> patre......Potrzebne graty już kupiłem w aso i teraz tylko

> czekam aż mi się zachce.....

Miałem to wszystko robione przy okazji pękniętego węża paliwowego do listwy wtryskowej. Brak efektów.

> Miałem to wszystko robione przy okazji pękniętego węża paliwowego do

> listwy wtryskowej. Brak efektów.

mi się jednak wydaje że u mnie może to być to pon. ewidentnie po odpipęciu lambdy szarpniecia znikają, czyli lambda wykrywa zbyt wiele powietrza i koryguje "prawidłowy" skład mieszanki co powoduje szarpnięcia.....

Zapnij euroscan .. włącz podgląd chwilowych i popatrz na wartości Desired Timing Value i Spark Advance. Jeśli nic nie wzbudzi Twojego zastanowienia przez dłuższy czas obserwacji - rzeczywiście usterka może być inna. Dlatego pytałem własnie kolegę autora posta o to czy ma euroscan.

> Zapnij euroscan .. włącz podgląd chwilowych i popatrz na wartości

> Desired Timing Value i Spark Advance. Jeśli nic nie wzbudzi

> Twojego zastanowienia przez dłuższy czas obserwacji -

> rzeczywiście usterka może być inna. Dlatego pytałem własnie

> kolegę autora posta o to czy ma euroscan.

przy okazji podepnę euroscana i zobacze te parametry które podałeś......

> przy okazji podepnę euroscana i zobacze te parametry które

> podałeś......

U mnie te wartości na zimnym silniku to w okolicach 6545,5 ... a na ciepłym taka wartość wpada od czasu do czasu. Obstawiam więc u siebie winę układu zapłonowego a nie wtryskowego.