kapie mi olej, mechanik obejrzał i powiedział, ze prawdopodobnie wąż od chłodnicy oleju gdzieś ma dziurę. Powiedział, że nie da się samego węża wymienić, tylko trzeba razem z chłodnicą bo podobno to jest jako połączone w taki sposób, że nie można tego rozłączyć.

Prawda to?

> kapie mi olej, mechanik obejrzał i powiedział, ze prawdopodobnie wąż

> od chłodnicy oleju gdzieś ma dziurę. Powiedział, że nie da się

> samego węża wymienić, tylko trzeba razem z chłodnicą bo podobno

> to jest jako połączone w taki sposób, że nie można tego

> rozłączyć.

> Prawda to?

TD? ale jakie TD isuzu czy opel, wstaw jakim autem dysponujesz w podpisie to nie będzie wątpliwości. Jeśli chodzi o isuzu to prawdopodobnie jest standardem wyciek z pod chłodnicy. U mnie nie kapie ale silnik i rozrusznik są zafajdane olejem z powodu wycieku z pod chłodnicy a co do oplowskiego silnika to nie mam zielonego pojęcia. A poza tym tytuł twego posta nic nikomu nie mówi i nie dziw się że nikt nie odpowiada, w tytule najlepiej zawrzeć problem jaki masz np. isuzu - wyciek oleju z pod chłodnicy olejowej, i wtedy wszystko jasne

> Prawda to?

prawdą jest to, że musisz zmienić temat, bo nic on nie ma wspólnego z tym o co się pytasz...

> prawdą jest to, że musisz zmienić temat, bo nic on nie ma wspólnego z

> tym o co się pytasz...

może być?

zmęczona wczoraj byłam i jakoś mi umknęło, że temat taki krótki

> TD? ale jakie TD isuzu czy opel,

opel

> Prawda to?

Nie prawda. Rurki są zakończone nakrętkami. Wyglądają one podobnie do tej:

Wystarczy je odkręcić i chłodnica odłączona.