Witam wszystkich użytkowników

Dziewczyna kupiła auto, jest nim Tipo 1,4 (gaźnik) 92r. i jest mały problem więc po sąsiedzku zapytam

Na desce z licznikami jest szybka ( pleksa ? ), jest na niej pęknięcie.

Czy jest ona wymienialna i jeśli tak to jak ją zdobyć ?

Nie chciałem rozbebeszać zegarów i sprawdzać, szczególnie, że mógłbym ich potem nie złożyć

Nurtuje mnie jeszcze jedno pytanko, tak przy okazji. Sprawdzałem wczoraj stan hamulców, o dziwo można było wszystko ładnie odkręcić, bębny sa w dobrym stanie jeszcze, ale tarcze do wymiany - 7mm grubości.

Tarcze będę wymieniał, ale zastanawiam się, czy kupować klocki - są jeszcze grube, były niedawno zakładane. Tarcze nie mają jakichś głębokich rys, czy można takie klocki przełożyć na nowe tarcze ?

Dziękuję za porady, na pewno będę tu do Was zaglądał

> Witam wszystkich użytkowników

Witaj na kąciku

> Dziewczyna kupiła auto, jest nim Tipo 1,4 (gaźnik) 92r. i jest mały

> problem więc po sąsiedzku zapytam

> Na desce z licznikami jest szybka ( pleksa ? ), jest na niej

> pęknięcie.

> Czy jest ona wymienialna i jeśli tak to jak ją zdobyć ?

Samą szybkę może być ciężko zdobyć , ale za kilkadziesiąt PLN możesz na allegro kupić komplet razem ze wskaźnikami i przełożyć całość albo tylko obudowę z szybką .

> Tarcze będę wymieniał, ale zastanawiam się, czy kupować klocki - są

> jeszcze grube, były niedawno zakładane. Tarcze nie mają jakichś

> głębokich rys, czy można takie klocki przełożyć na nowe tarcze ?

Jeśli nie mają jakiś głębokich wyżłobień lub pęknięć , tylko nieduże nierówności to można je zamontować po uprzednim lekkim przeszlifowaniu papierem ściernym .

Właśnie przeglądałem Alledrogo, narazie licznik schodzi na drugi plan

Za klocki dzięki o info, dokładniej przyjrzę się jak będę rozbierał, ale widać, że praktycznie nowe, bo jeszcze nie zdążyły pordzewieć ani się dobrze zabrudzić

Dodatkowe pytanko jest - gdzie znajduje się połączenie linek od ręcznego ?

Lewa jest do wymiany ( praktycznie zero reakcji ) i nie wiem jak ją wypiąć, w pdf-ie jaki znalazłem, nie pokazali tego miejsca :/ Tam gdzie łączy się z tą pojedynczą linką od dźwigni.

Jakby ktoś mógł powiedzieć jak tam się dostać byłbym wdzięczny

> Właśnie przeglądałem Alledrogo, narazie licznik schodzi na drugi plan

> Za klocki dzięki o info, dokładniej przyjrzę się jak będę rozbierał,

> ale widać, że praktycznie nowe, bo jeszcze nie zdążyły

> pordzewieć ani się dobrze zabrudzić

> Dodatkowe pytanko jest - gdzie znajduje się połączenie linek od

> ręcznego ?

> Lewa jest do wymiany ( praktycznie zero reakcji ) i nie wiem jak ją

> wypiąć, w pdf-ie jaki znalazłem, nie pokazali tego miejsca :/

> Tam gdzie łączy się z tą pojedynczą linką od dźwigni.

> Jakby ktoś mógł powiedzieć jak tam się dostać byłbym wdzięczny

sprawdz czy go nie ma pod tunelem środkowym bardziej z tyłu

> sprawdz czy go nie ma pod tunelem środkowym bardziej z tyłu

lubi puscic na spawie badz zdeformowac . Czasem pomaga manipulacja mlotkiem ( o ile tylko sie pokrzywilo )

Łączenie jest w niewielkiej odległości od dźwigni, bardziej po prawej stronie samochodu, jakby ktoś potem szukał

Okazało się, ze klocki były tylko lekko nierówne, papier 60 i prosty stół załatwił sprawę, hamulce są git

Linka była przerdzewiała w miejscu mocowania do podwozia - praktycznie niezauważalne jak się nie dotyka.

Dzięki narazie za porady i pozdrawiam