jak w temacie szykuje się u mojego znajomego wymiana amortyzatorów i tłumika końcowego w uno 1.0 z 97.

Tu moje pytania:

Czy są jakieś newralgicznie momenty podczas takiej wymiany? ( tzn ukręcające się łby śrub, gwinty, miejsca gdzie nie dojdzie się grzechotką itd, bądź czynności wymagające więcej niż dwóch rąk )

Dużo roboty jest z wymianą tylnych amorków?

Jakie klucze są potrzebne?

Czy w tylnym zawieszeniu jest zastosowany wahacz wleczony?

Czy jest niezbędny zacisk do sprężyn podczas ściągania sprężyn tylnych?

Tłumik końcowy - jedno krótkie pytanie:

Da radę go wymienić mając tył auta na koziołkach przed blokiem?

z góry

> jak w temacie szykuje się u mojego znajomego wymiana amortyzatorów i

> tłumika końcowego w uno 1.0 z 97.

> Tu moje pytania:

> Czy są jakieś newralgicznie momenty podczas takiej wymiany? ( tzn

> ukręcające się łby śrub, gwinty, miejsca gdzie nie dojdzie się

> grzechotką itd, bądź czynności wymagające więcej niż dwóch rąk

przy wyjmowaniu przednich amorów(MC Person)uważaj żeby nie pociąć gum na przegubach i żeby nie pogubić,rozsypać łożysk igiełkowych nad kolumną

potrzebny ścisk do spężyn przednich i najlepiej 4 ręce i dwa lewarki

A SAMOCHÓD STAWIAMY NA PEWNUCH KLOCACH ŻEBY NIE SPADŁ PRZY SZARPANIU itp

.

> Dużo roboty jest z wymianą tylnych amorków?

Nie dużo 4 śruby amorków i ewentualnie 4 poduszek na górze

> Jakie klucze są potrzebne?

od 10 do 19 powinieneś się wyrobić

> Czy w tylnym zawieszeniu jest zastosowany wahacz wleczony?

chyba tak-wlecze się za autem

> Czy jest niezbędny zacisk do sprężyn podczas ściągania sprężyn

tylko przednich ,z tyły wyjdą jak odkręcisz amorek to odchyl wachacz w duó i sprężynę wyjmiesz leciutko

> Tłumik końcowy - jedno krótkie pytanie:

> Da radę go wymienić mając tył auta na koziołkach przed blokiem?

pewnie się da ale użyjesz zbyt wiele niecenzuralnych słów

z kanału pewniej i łatwiej

> z góry

Proszę

dziękuję pięknie

belka skrętna to to jest

> belka skrętna to to jest

że łat?? ocb z belką?? Mam na nią uważać??

> przy wyjmowaniu przednich amorów(MC Person)uważaj żeby nie pociąć gum

> na przegubach i żeby nie pogubić,rozsypać łożysk igiełkowych nad

> kolumną

aż takie to delikatne??

> potrzebny ścisk do spężyn przednich i najlepiej 4 ręce i dwa lewarki

> A SAMOCHÓD STAWIAMY NA PEWNUCH KLOCACH ŻEBY NIE SPADŁ PRZY SZARPANIU

mam zamiar wystartować z jednym lewarkiem i dwoma koziołkami no chyba że użyję seryjnego ale to tylko dla kamikadze jest sprzęt

> itp

> .

> Nie dużo 4 śruby amorków i ewentualnie 4 poduszek na górze

poduchy zostają

> od 10 do 19 powinieneś się wyrobić

> chyba tak-wlecze się za autem

> tylko przednich ,z tyły wyjdą jak odkręcisz amorek to odchyl wachacz

> w duó i sprężynę wyjmiesz leciutko

> pewnie się da ale użyjesz zbyt wiele niecenzuralnych słów

> z kanału pewniej i łatwiej

mam anielską cierpliwość

> Proszę

bardzo proszę o jakieś foto poglądowe kolumny w uno i mocowania amortyzatora tylnego.

kolumna do piasty jest przymocowana dwoma śrubami?

Trzeba ściagać zacisk i jarzmo z piasty żeby odkręcić kolumnę od piasty?

Kolumna jest przykręcona do zwrotnicy dwoma śrubeczkami

> że łat?? ocb z belką?? Mam na nią uważać??

no tylna zawiecha to belka skretna

na nia to uwazac niema co

jakiś tekst

> no tylna zawiecha to belka skretna

> na nia to uwazac niema co

> jakiś tekst

a z której strony ona jest 'skrętna' ??

> a z której strony ona jest 'skrętna' ??

ja tego ustrojstwa tak nie nazwyalem

Zanim zaczniesz z przodem rozeznaj górne mocowanie amora-czasem to łatwo odkręcić,a czasem trzeba specjalnych narzędzi(gięty oczkowy i coś do trzymania ośki amora bo lubi się kręcić zamiast wykręcać)