Moglby ktos podac jakiegos manuala czy cos w tym stylu? chodzi o to co wywalic, co zostawic, co przedrutowac w wiazce z 700 na 1,2 16v. Wiazke silnikowa od 16 mam, teraz zostaje tylko wywalic ta starta, ale nie wiem za bardzo do ktorego momentu - wywalac wszystko co nie nalezy do instalacji swiatel czy po trochu i wszystkie przewody od swiatel zostawiac?

ps. aisan to samo zlo jak to znajomy powiedzial: nawet przy rozwalaniu nie byloby wiedziec od czego zaczac

mial racje

> Moglby ktos podac jakiegos manuala czy cos w tym stylu? chodzi o to

> co wywalic, co zostawic, co przedrutowac w wiazce z 700 na 1,2

> 16v. Wiazke silnikowa od 16 mam, teraz zostaje tylko wywalic ta

> starta, ale nie wiem za bardzo do ktorego momentu - wywalac

> wszystko co nie nalezy do instalacji swiatel czy po trochu i

> wszystkie przewody od swiatel zostawiac?

> ps. aisan to samo zlo jak to znajomy powiedzial: nawet przy

> rozwalaniu nie byloby wiedziec od czego zaczac

> mial racje

Eee tam, łatwizna Bierzesz schematy elektryczne CC700 oraz wiązki silnikowej 16V i do roboty. Całą instalację od Aisana wyciągasz, bo nie będzie potrzebna, a później działasz z łączeniem wiązki kabiny z wiązką silnikową (przy lewej podłużnicy) i dodatkowo podpinasz się do licznika z kontrolką wtrysku, obrotomierzem i wskaźnikiem temperatury.

> Moglby ktos podac jakiegos manuala czy cos w tym stylu? chodzi o to

> co wywalic, co zostawic, co przedrutowac w wiazce z 700 na 1,2

> 16v. Wiazke silnikowa od 16 mam, teraz zostaje tylko wywalic ta

> starta, ale nie wiem za bardzo do ktorego momentu - wywalac

> wszystko co nie nalezy do instalacji swiatel czy po trochu i

> wszystkie przewody od swiatel zostawiac?

> ps. aisan to samo zlo jak to znajomy powiedzial: nawet przy

> rozwalaniu nie byloby wiedziec od czego zaczac

> mial racje

w zasadzie to trza podłączyć 3-y albo 4-y przewody żeby silnik zagadał które to już nie pamiętam ale jak znajde w arch. to podeśle info

> Eee tam, łatwizna Bierzesz schematy elektryczne CC700 oraz wiązki

> silnikowej 16V i do roboty. Całą instalację od Aisana wyciągasz,

> bo nie będzie potrzebna, a później działasz z łączeniem wiązki

> kabiny z wiązką silnikową (przy lewej podłużnicy) i dodatkowo

> podpinasz się do licznika z kontrolką wtrysku, obrotomierzem i

> wskaźnikiem temperatury.

to zapytam jeszcze inaczej moze ktos udostepnic schematy wiazek elektrycznych? potrzebne sa

> to zapytam jeszcze inaczej moze ktos udostepnic schematy wiazek

> elektrycznych? potrzebne sa

mam wszytkie bedziesz u mnie to przegrasz sobie

> mam wszytkie bedziesz u mnie to przegrasz sobie

no to zalatwione teraz jeszcze maly opisik i bede dzialal

> no to zalatwione teraz jeszcze maly opisik i bede dzialal

I jak? znalazl ktos tego manuala?

> I jak? znalazl ktos tego manuala?

szukaj pomaranczowych przewodów co idą na cewki i na moduł, one się łączą na wysokosci wygłuszenia komory silnika te kabelki są najwazniejsze reszte leć po kablach, tj. kontrolka ładowania, idzie od altka, sterowanie rozrusznikiem, czujnik oleju i czujnik temperatury to by bylo na tyle

reszte leć po kablach, tj. kontrolka ładowania,

> idzie od altka, sterowanie rozrusznikiem, czujnik oleju i

> czujnik temperatury to by bylo na tyle

tzn te polacze z wiazka od 16'tki?

tyyyy weź mi powiedz co ty knujesz....bo coś mi się wydaje iż jakieś T będzie...

Prawda to czy fikcja?

> T będzie...

Bi

> Bi

miło