Konkretne pytanie: Jak sadzicie, warto przejść z mineralnego na półsyntetyk?? Autko 140kkm, na gazniku z gazem, bez wycieków, jedynie poci się w jednym miejscu z uszczelki miski olejowej, wymienione uszczelniacze zaworowe, łyka z 0.5 litra na 4kkm. Pojutrze bede zmieniał i znajomy mechanik radzi, aby przeskoczyć na półsynetyk. Dzięki za rozsądne komentarze, szerokości for all

> Konkretne pytanie: Jak sadzicie, warto przejść z mineralnego na

> półsyntetyk?? Autko 140kkm, na gazniku z gazem, bez wycieków,

> jedynie poci się w jednym miejscu z uszczelki miski olejowej,

> wymienione uszczelniacze zaworowe, łyka z 0.5 litra na 4kkm.

> Pojutrze bede zmieniał i znajomy mechanik radzi, aby przeskoczyć

> na półsynetyk. Dzięki za rozsądne komentarze, szerokości for all

nie zmieniałbym , nic Ci to nie da a moze zaszkodzic

VALVOLINE MAX LIFE 10w40 powyzej 100tys zalecany moze sie rozszczelnic ale nie musi zazwyczaj jest ok

nie ryzykuj.....i tak ci malo tego oleju pali....moj pali 1literek na 3kkm jak byl na semisyntetyku teraz przeszedlem na minerała i zobaczymy o ile mniej bedzie polił tego oleju a przebieg mam maly bo niecale 80kkm

> nie zmieniałbym , nic Ci to nie da a moze zaszkodzic

Uważam, ze jakas tam zmiana bedzie. Sadze. ze zdrowiej bedzie np. dla popychaczy, jednakze istnieje obawa o rozszczelnienie. Jeszcze pogłowkuje. Czekma jeszcze na opinie. Dzieki i pozdrawiam.

> Uważam, ze jakas tam zmiana bedzie. Sadze. ze zdrowiej bedzie np. dla

> popychaczy, jednakze istnieje obawa o rozszczelnienie. Jeszcze

> pogłowkuje. Czekma jeszcze na opinie. Dzieki i pozdrawiam.

zdrowiej dla popychaczy ????

nalej sobie półsyntetyka to zobaczysz jak ładnie będą grały szczególnie po takim przebiegu

> zdrowiej dla popychaczy ????

> nalej sobie półsyntetyka to zobaczysz jak ładnie będą grały

> szczególnie po takim przebiegu

Opowieści z mchu i paproci.

Półsyntety to po prostu olej mineralnymi z zawartością estrów syntetycznych. Dopiero pełny syntetyk to zupełnie inny technologicznie olej. Syntetykqa nie ma co wlewac bo konstrukcja silnika/pasowanie elementów w CC tego nie wymaga.

Ja jak kupiłęm 900te to grała rano popychaczami. Miała zalnego mineralnego Mobila.

Przeszedłęm na semisyntetyk tej samej marki i od tego czasu po poprannym odpaleniu jest cisza.

Jak koledze zaczną grac popychacze to znaczy,że ma je wysrane..

Wycieki.. hm...od uszczelniania silnika są uszczelniacze/uszczelki a nie brud. Jak komuś cieknie miska/pokrywa zaworów itp.. to niech uszczelki zmieni a nie zalewa gęstym żurem.

A co powiecie panowie na takie oleum: Shell Helix Super High Mileage?? Bądź podobny z Castrola?? Uzywa ktos w podobnym autku do mojego tych olejów?? Thx za odpowiedzi.

> A co powiecie panowie na takie oleum: Shell Helix Super High

> Mileage?? Bądź podobny z Castrola?? Uzywa ktos w podobnym autku

> do mojego tych olejów?? Thx za odpowiedzi.

Ja mam teraz zalany shell no i popychacze nie graja, aaa i autko to cc 704 93r:)

Witaj.

Zostań przy mineralnym - 900-tka to silnik o odległej historii konstrukcyjnej. Fabrycznie też takowym była zalana - jej wymagania są naprawdę skromne, co nie przeszkadza jej być jednostką długowieczną i bezawaryjną.

Moja rada - dobrej klasy olej mineralny i jego wymiana co 10tyś km.

Pozdrawiam.