Witam,

kumpel ma problem z AR 166 2,4

Był na kompie i wskazało mu błąd EGR.

Na allegro jest kilka części które tak się nazywają i teraz nie wiemy co konkretnie jest do wymiany - mechanik niestety nie siedział w alfach i nie był pewny które to właściwie jest EGR.

Onjawy są takie, że auto statunkowo słabo przyspiesza.

Jest ktoś w stanie mi wskazać, który to EGR? np link do allegro?

Nie jestem mechanikiem...ale sam blad na kompie chyba nie daje 100% pewnosci ze to EGR? Warto tak wymieniac w ciemno?

Ja mialem podobny objaw... auto slabo sie zbieralo a do wymiany byl zawor overboost. Nie wiem jaki byl blad w komputerze...

> Witam,

> kumpel ma problem z AR 166 2,4

> Był na kompie i wskazało mu błąd EGR.

> Na allegro jest kilka części które tak się nazywają i teraz nie wiemy

> co konkretnie jest do wymiany - mechanik niestety nie siedział w

> alfach i nie był pewny które to właściwie jest EGR.

> Onjawy są takie, że auto statunkowo słabo przyspiesza.

> Jest ktoś w stanie mi wskazać, który to EGR? np link do allegro?

zaślepić...

> zaślepić...

nie wiadomo jaki to typ silnika, bo nowszych nie można było już zaślepiać

zawór zamiast wymieniać spróbujcie najpierw wyczyścić

> zawór zamiast wymieniać spróbujcie najpierw wyczyścić

kumpel jest z typu pedanta on woli miec nowy, wiec najprawdopodobniej zamowi nowy

> kumpel jest z typu pedanta on woli miec nowy, wiec najprawdopodobniej

> zamowi nowy

Błąd EGRu nie zawsze musi być spowodowany jego uszkodzeniem, może go powodować nawet jakaś nieszczelność, tak wiec na próbę proponował bym go zaślepić, i jeśli nastąpi poprawa to wtedy wymienić.

> Witam,

> kumpel ma problem z AR 166 2,4

> Był na kompie i wskazało mu błąd EGR.

> Na allegro jest kilka części które tak się nazywają i teraz nie wiemy

> co konkretnie jest do wymiany - mechanik niestety nie siedział w

> alfach i nie był pewny które to właściwie jest EGR.

> Onjawy są takie, że auto statunkowo słabo przyspiesza.

> Jest ktoś w stanie mi wskazać, który to EGR? np link do allegro?

Jaki to silnik - 10v czy 20v? egry są różne - no i na początek czyszczonko

> Błąd EGRu nie zawsze musi być spowodowany jego uszkodzeniem, może go

> powodować nawet jakaś nieszczelność, tak wiec na próbę

> proponował bym go zaślepić, i jeśli nastąpi poprawa to wtedy

> wymienić.

ok, a z ciekawości zapytam, czy przy zaślepianiu pokaże się też błąd? bo obecnie jest skasowany, od kilku dni się nie pojawia, ale autko dalej muł. Co prawda do 180 km/h się rozpędza, ale trwa to strasznie długo

> Jaki to silnik - 10v czy 20v? egry są różne - no i na początek

> czyszczonko

10v

> 10v

a żebyś tak podał rocznik to by było dobrze

z tego co mi wiadomo '10 zaworówkę ' można zaślepiać , bo to nie jest Multijet tylko Unijet . Ale ja zamiast zaślepiania proponowałbym czyszczenie, przy sprawnym egr auto mniej pali niż przy zaślepionym

> a żebyś tak podał rocznik to by było dobrze

> z tego co mi wiadomo '10 zaworówkę ' można zaślepiać , bo to nie jest

> Multijet tylko Unijet . Ale ja zamiast zaślepiania proponowałbym

> czyszczenie, przy sprawnym egr auto mniej pali niż przy

> zaślepionym

rok 1998

a jeżeli chodzi o czyszczenie to ma jeszcze pytanie, bo zaczynam się gubić.

Wyczyścić trzeba EGR umiejcowiony na kolektorze wydechowym, czy ten plastikowy zawór, który jest na podszybiu?

> rok 1998

> a jeżeli chodzi o czyszczenie to ma jeszcze pytanie, bo zaczynam się

> gubić.

> Wyczyścić trzeba EGR umiejcowiony na kolektorze wydechowym, czy ten

> plastikowy zawór, który jest na podszybiu?

Ani jedno, ani drugie. Zaślep wejście do kolektora i zobaczysz co się będzie działo.

> rok 1998

w tym roczniku można zaślepiać (jest sterowany pneumatycznie), nowsze już nie bo są sterowane przez elektrozawór Pierburg

> a jeżeli chodzi o czyszczenie to ma jeszcze pytanie, bo zaczynam się

> gubić.

> Wyczyścić trzeba EGR umiejcowiony na kolektorze wydechowym, czy ten

> plastikowy zawór, który jest na podszybiu?

tak ten umieszczony na kolektorze wydechowym (ta 'gruszka'), co jest przed osłoną silnika. Wymontuj go i spróbuj umyć w benzynie, zobaczysz czy zacznie się ruszać .Jeżeli nie uda się go rozruszać to pozostaje zaślepienie

tu masz zdjęcie tego:

a no to dobrze myślałem. Mechanior u którego był kumpel kazał mu wymienić to na podszybiu.

Ale najpierw zaczniemy od zaślepiania.

> a no to dobrze myślałem. Mechanior u którego był kumpel kazał mu

> wymienić to na podszybiu.

> Ale najpierw zaczniemy od zaślepiania.

czasami się zdarza że uszkodzony jest ten wężyk biegnący od siłownika do zaworu, unieruchamiając tym samym egr