Bardzo proszę o Wasze rady.

Obojętne na luzie czy podczas jazdy kiedy dodaję gazu

obroty skaczą i szarpie.

Nie gaśnie , ale niekiedy gdy jest potrzeba nie ma mocy.

Jakby nie dostawał paliwa czy iskry.

Świece wymieniłem i to samo na luzie chodzi jak złoto.

Zjawisko się się pojawiło wraz ze skrzypieniem jak zauważyłem

z odsłuchu chyba łożyska napinającego pasek rozrządu.

Pasek przeskoczyłył i czy co.

Może podpowiecie coś z Waszego doświadczenia.

Pozdrawiam i czekam na rady.

> Bardzo proszę o Wasze rady.

> Obojętne na luzie czy podczas jazdy kiedy dodaję gazu

> obroty skaczą i szarpie.

> Nie gaśnie , ale niekiedy gdy jest potrzeba nie ma mocy.

> Jakby nie dostawał paliwa czy iskry.

> Świece wymieniłem i to samo na luzie chodzi jak złoto.

> Zjawisko się się pojawiło wraz ze skrzypieniem jak zauważyłem

> z odsłuchu chyba łożyska napinającego pasek rozrządu.

> Pasek przeskoczyłył i czy co.

> Może podpowiecie coś z Waszego doświadczenia.

> Pozdrawiam i czekam na rady.

Piszesz

> Obojętne na luzie czy podczas jazdy kiedy dodaję gazu

> obroty skaczą i szarpie.

a zaraz

>na luzie chodzi jak złoto

to sie zdecyduj, na luzie też skaczą czy nie?

> Piszesz

> a zaraz

> to sie zdecyduj, na luzie też skaczą czy nie?

Wyraźnie napisał, że na luzie działa dobrze, a obroty zaczynają skakać i szarpie silnikiem jak zaczyna dodawać gazu.

A wracając do sedna sprawy, to wygląda na przestawienie zapłonu (przeskoczenie paska też wchodzi w grę). Może też być problem z dawką paliwa - silnik dostaje za dużo i go zalewa, bądź za mało i wypadają zapłony.

> Piszesz

> a zaraz

> to sie zdecyduj, na luzie też skaczą czy nie?

Bez dodawania gazu jest super, silnik chodzi płynnie.

Problemy występują podczas większego dodawania gazu tzn. po przekroczeniu jakiegoś pewnego pułapu.

Moc i obroty skaczą, natomiast jak się zatrzymam i dam na luz bez gazu to wszystko jest okey.

Tzn. gdy jadę na niskim biegu to muszę dodawać gazu więcej i dzieje się to wtedy.

Jak wrzucę na wyższy bieg to podobnie, kiedyś tak nie miałem stad mój problem.

Gaz mogę dodawać powiedzmy 1/3 możliwości.

Dlatego nie wiem o co chodzi.

cewka??

może tyż być filtr paliwa

Zerknij jeszcze na wężyk do podciśnieniowego regulatora kąta zapłonu.Może nieszczelny,popękał,wypadł lub membrana w reg. pękła.

> Zerknij jeszcze na wężyk do podciśnieniowego regulatora kąta

> zapłonu.Może nieszczelny,popękał,wypadł lub membrana w reg.

> pękła.

Tak jak koledzy piszą,od początku czyli: filtr paliwa,przewod UFA,to grosze a zawsze moze przyczyna siedziec w tym:) tez bym proponował reset kompa