Witam.

Sprawa jest nastepujaca. Pacjent to punto gt. Jak stoi sobie na parkingu i nie jezdzi to mozna dodawac gazu i jest ok. Dodaje gazu i zchodzi z obrotow na okolo 900 obr i jest ok. Wystarczy natomiast ruszyc z miejsca i w ruchu na dojezdzaniu do swiatel/skzyzowania/zatrzymania bardzo czesto lubi robie zafalowac obrotami i zgasnac. Macie jakies sugestie co zrobic zeby nie gasl?

> Witam.

> Sprawa jest nastepujaca. Pacjent to punto gt. Jak stoi sobie na

> parkingu i nie jezdzi to mozna dodawac gazu i jest ok. Dodaje

> gazu i zchodzi z obrotow na okolo 900 obr i jest ok. Wystarczy

> natomiast ruszyc z miejsca i w ruchu na dojezdzaniu do

> swiatel/skzyzowania/zatrzymania bardzo czesto lubi robie

> zafalowac obrotami i zgasnac. Macie jakies sugestie co zrobic

> zeby nie gasl?

dolocik rozumiem ze obcykany jest i sprawdzony

> dolocik rozumiem ze obcykany jest i sprawdzony

no oczywiście, wszystki tak jak naleszy, sprawdzone i szczelne...

> no oczywiście, wszystki tak jak naleszy, sprawdzone i szczelne...

to zostaje przeczyszczenie przepustnicy

> to zostaje przeczyszczenie przepustnicy

czy ty wiesz na temat jakiego auta piszesz? punto gt turbo. Przepustnica jest na linke i jest raczej sprawna. A i usterka nie dzieje sie zawsze. Mozna pol dnia jezdzic i jest dobrze i nagle bez wyraznej przyczyny nie da sie normalnie do swiatel dojechac bo gasnie. Raczej bym podejzewal krokowca/przeplywke lub bov ze broi

Mam to samo. Tzn mialem. Wymienilem krokowiec. Czy pomoglo nie powiem bo nie mialem czasu sprawdzic .

> Mam to samo. Tzn mialem. Wymienilem krokowiec. Czy pomoglo nie powiem

> bo nie mialem czasu sprawdzic .

Krokowiec to jest to "cos" przykrecone do pokrywy zaworow... Da sie go zastapic jakims innym czy trzeba szukac "oryginalu"? a moze go odlaczyc dla testu tymczasowo?

> czy ty wiesz na temat jakiego auta piszesz? punto gt turbo.

punto gt? i w dodatku turbo?

> Witam.

> Sprawa jest nastepujaca. Pacjent to punto gt. Jak stoi sobie na

> parkingu i nie jezdzi to mozna dodawac gazu i jest ok. Dodaje

> gazu i zchodzi z obrotow na okolo 900 obr i jest ok. Wystarczy

> natomiast ruszyc z miejsca i w ruchu na dojezdzaniu do

> swiatel/skzyzowania/zatrzymania bardzo czesto lubi robie

> zafalowac obrotami i zgasnac. Macie jakies sugestie co zrobic

> zeby nie gasl?

Co się dzieje z obrotami, jak na postoju kilkakrotnie szybko i do oporu wciśniesz pedał hamulca?

> Co się dzieje z obrotami, jak na postoju kilkakrotnie szybko i do

> oporu wciśniesz pedał hamulca?

sprawdzone, trzyma normalnie

> Krokowiec to jest to "cos" przykrecone do pokrywy zaworow... Da sie

> go zastapic jakims innym czy trzeba szukac "oryginalu"? a moze

> go odlaczyc dla testu tymczasowo?

W tym miejscu juz Ci nie pomoge bo ja mam "pozmianowy" (97-99) maly plastikowy krokowiec przykrecony bezposrednio na przepustnicy. Ten blaszany ponoc pasuje takze od innych aut, ZTCP takze od Hyundaia S-coupe, wiec nie powinien kosztowac fortuny.

Poza tym zdaje sie ze - w przeciwienstwie do mojego - jest rozbieralny wiec moze dalo by sie go zreanimowac poprzez gruntowne wypranie stosownym srodkiem czyszczacym.

> czy ty wiesz na temat jakiego auta piszesz? punto gt turbo.

> Przepustnica jest na linke i jest raczej sprawna. A i usterka

> nie dzieje sie zawsze. Mozna pol dnia jezdzic i jest dobrze i

> nagle bez wyraznej przyczyny nie da sie normalnie do swiatel

> dojechac bo gasnie. Raczej bym podejzewal krokowca/przeplywke

> lub bov ze broi

Hejko

Masz racje, u mnie było to samo. Wsadzenie mocniejszej sprężynki i uszczelnienie BOVa wyleczyło wszystko Wcześniej wsadziliśmy mojego BOV do innego GT i tez zaczął falowac i gasnąć.

pozdroffka