Czym radzicie przepłukać kanały i chłodnice?Jakie odkamieniacze??

bo mam niezły rudy syf w wodzie i podejrzewam gdzieś jakiś korek.. silnik długo stał.

> Czym radzicie przepłukać kanały i chłodnice?Jakie odkamieniacze??

> bo mam niezły rudy syf w wodzie i podejrzewam gdzieś jakiś korek..

> silnik długo stał.

rozgrzać trochę silnik i spuścić całość dolnym wężem chłodnicy, następnie szlaufem lać wodę pod ciśnieniem do zbiorniczka, jak przestanie wylatywać syf dolnym wężem do założyć przewód, nalać wody, trochę pojeździć i znowu spuścić, jak przestanie lecieć, nalać wody pojeździć, kupić środek do czyszczenia układów chłodzenia, postępować zgodnie z instrukcją, powtórzyć czyszczenie ze dwa-trzy razy i na sam koniec jeszcze raz przepłukać wodą pod ciśnieniem

> rozgrzać trochę silnik i spuścić całość dolnym wężem chłodnicy,

> następnie szlaufem lać wodę pod ciśnieniem do zbiorniczka, jak

> przestanie wylatywać syf dolnym wężem do założyć przewód, nalać

> wody, trochę pojeździć i znowu spuścić, jak przestanie lecieć,

> nalać wody pojeździć, kupić środek do czyszczenia układów

> chłodzenia, postępować zgodnie z instrukcją, powtórzyć

> czyszczenie ze dwa-trzy razy i na sam koniec jeszcze raz

> przepłukać wodą pod ciśnieniem

o kurde hehehe

wlać wode -odpalić pojeżdzic troszke-tj np 15-20 km spusciś wode-znowu zalać wodą i zagrzać i znów spuścić. a potem zalać płynem-powinno styknac

> rozgrzać trochę silnik i spuścić całość dolnym wężem chłodnicy,

> następnie szlaufem lać wodę pod ciśnieniem do zbiorniczka, jak

> przestanie wylatywać syf dolnym wężem do założyć przewód, nalać

> wody, trochę pojeździć i znowu spuścić, jak przestanie lecieć,

> nalać wody pojeździć, kupić środek do czyszczenia układów

> chłodzenia, postępować zgodnie z instrukcją, powtórzyć

> czyszczenie ze dwa-trzy razy i na sam koniec jeszcze raz

> przepłukać wodą pod ciśnieniem

do tego o jednym i najważniejszym zapomniałeś Arek.

Jeśli silnik nagrzany to albo Ciepłą wodę powoli zalewać albo poczekać aż silnik przestygnie bo głowica potrafi pękać z łatwością w styku gorącego z zimnym

> do tego o jednym i najważniejszym zapomniałeś Arek.

> Jeśli silnik nagrzany to albo Ciepłą wodę powoli zalewać albo

> poczekać aż silnik przestygnie bo głowica potrafi pękać z

> łatwością w styku gorącego z zimnym

dlatego napisałem "trochę nagrzać"

Można i tak

Osobiście używam do tego celu płynu do prania (bo się nie pieni)

Wywalam termostat, zalewam wodą z dodatkiem owego płynu i grzeje gada. Śmigła raczej sie nie włacza, ale jak jest już goracy, to spuszczam całość. W tzw między czasie na piecu stoi wiadro z woda która staje się dosyć ciepła. Spalam fajkę, czekam chwile i powtórka. I tak z pięć razy. Po wszystkim płukanka czystą wodą i czekamy na rezultaty. Jest dobrze, to puszczam typa na czas jakis, żeby se polatał Jak jest czysto to , jak rosołek, albo ser na korku to czapka w górę