Witam!

W tej chwili to już jest jeden wielki terkot.

Kilka tygodni wcześniej, kiedy było jeszcze do zniesienia wyjąłem zegary i chciałem wypiąć linkę z licznika. Niestety linka (nie wiem jeszcze dokładnie która) nie biegnie bezpośrednio do zegarów. Tak więc nic nie udało mnie się tego namierzyć.

Pojechałem na urlop, dojechałem bezproblemowo. Natomiast w drodze powrotnej lekkie pyrkanie zamieniło się w jeden wielki terkot. Po podniesieniu maski nie wiele da się ustalić, gdyż dźwięk dobiega z dolnej części auta.

Dziś niedziela więc nie będę grzebał ale jutro muszę się z tym uporać bo dźwięk nie do zniesienia (szczególnie na zewnątrz).

Wymieniał ktoś linkę między skrzynią a kabiną?

Pozdrawiam,

Robert

> w drodze

> powrotnej lekkie pyrkanie zamieniło się w jeden wielki terkot.

1. Brałeś pod uwagę silniczek zaworu nagrzewnicy (tylko jesli masz klimę)? Terkoce przy wyłaczonym silniku i włączonym zapłonie?

2. Jeśli słychać z dołu i tylko przy pracującym silniku to może terkoce element wydechu? Może w katalizatorze coś się przemieszcza? Może plecionka uszkodzona? Albo może coś pod pojazdem się odczepiło i stuka o blachę: wydech - urwana guma mocująca, jakaś linka - może od ABS, przewód - może hamulcowy, może od LPG... najlepiej wjechać na kanał...

Pozdr.

> Witam!

> W tej chwili to już jest jeden wielki terkot.

> Kilka tygodni wcześniej, kiedy było jeszcze do zniesienia wyjąłem

> zegary i chciałem wypiąć linkę z licznika. Niestety linka (nie

> wiem jeszcze dokładnie która) nie biegnie bezpośrednio do

> zegarów. Tak więc nic nie udało mnie się tego namierzyć.

> Pojechałem na urlop, dojechałem bezproblemowo. Natomiast w drodze

> powrotnej lekkie pyrkanie zamieniło się w jeden wielki terkot.

> Po podniesieniu maski nie wiele da się ustalić, gdyż dźwięk

> dobiega z dolnej części auta.

> Dziś niedziela więc nie będę grzebał ale jutro muszę się z tym uporać

> bo dźwięk nie do zniesienia (szczególnie na zewnątrz).

> Wymieniał ktoś linkę między skrzynią a kabiną?

> Pozdrawiam,

> Robert

witam, z tego co wiem w Astrze G nie ma linki od prędkościomierza na 100%. Więc to co Ci hałasuje na pewno nie jest linką!! No chyba, że to [G] w temacie nie odnosi się do Astry G i znowu o czymś nie wiem W AG nie ma żadnych linek, prócz hamulca ręcznego no niektóre chyba nie miały jeszcze elektronicznej przepustnicy. Ale zegary mają tylko wtyczki i nic więcej, pzdr

w "G" nie ma linki prędkościomierza ....

.... chyba masz na myści "F" kę

> 1. Brałeś pod uwagę silniczek zaworu nagrzewnicy (tylko jesli masz

> klimę)? Terkoce przy wyłaczonym silniku i włączonym zapłonie?

> 2. Jeśli słychać z dołu i tylko przy pracującym silniku to może

> terkoce element wydechu? Może w katalizatorze coś się

> przemieszcza? Może plecionka uszkodzona? Albo może coś pod

> pojazdem się odczepiło i stuka o blachę: wydech - urwana guma

> mocująca, jakaś linka - może od ABS, przewód - może hamulcowy,

> może od LPG... najlepiej wjechać na kanał...

> Pozdr.

Witaj!

Propos punktu 1, to odpada, gdyż dźwięki dochodzą tylko przy opalonym silniku w granicach do 2500obr.

Skoro Koledzy twierdzą, że nie ma linki o której wspomniałem wcześniej to będę szedł w kierunku wydechu. Choć dźwięk do złudzenia przypominał ocierającą się linkę o pancerz a teraz zamienił się w jeden wielki terkot.

Będę szukał dalej.

Dzięki i pozdrawiam,

Robert

Witam!

Wygląda na to, że obrałem zły trop.

Podniosłem dziś maskę i dźwięk wyraźnie dochodzi z okolic wtryskiwaczy.

Chciałbym odłączyć listwę lub pojedyncze wtryski jeżeli jest to możliwe i się przekonać.

Spróbuje jutro podłubać, ew skocze gdzieś na techa. Wydaje mnie się, że techem można powyłączać sobie wyrywkowo wtryski?

Naprawdę dziś nieźle się zdziwiłem

Pozdrawiam,

Robert

> Witam!

> Wygląda na to, że obrałem zły trop.

> Podniosłem dziś maskę i dźwięk wyraźnie dochodzi z okolic

> wtryskiwaczy.

> Chciałbym odłączyć listwę lub pojedyncze wtryski jeżeli jest to

> możliwe i się przekonać.

> Spróbuje jutro podłubać, ew skocze gdzieś na techa. Wydaje mnie się,

> że techem można powyłączać sobie wyrywkowo wtryski?

> Naprawdę dziś nieźle się zdziwiłem

> Pozdrawiam,

> Robert

Na dzień dzisiejszy wiem, że to nie wtryskiwacze. Powypinałem je po kolei.

Kiedy już byłem tak blisko ściągnąłem rurę doprowadzającą powietrze do przepustnicy. Jestem już pewien, że klepanie wydobywa się spod przepustnicy. Coś czuję, że będzie ciężko i kieszeń ucierpi.

Jutro posłucha mi tego mechanior. Z wstępnych oględzin telefonicznych podejrzane są "szklanki".

ps.

Szczerze powiem, że załamka mieć engine Z16XE by OPEL AG.

Pozdrawiam,

Odpowiem jeszcze dla potomnych, może szukajka kiedyś wynajdzie i będzie wszystko jasne.

Na początku trykanie jest delikatne i człowiek odnosi wrażenie, że to się dzieje tuż za deską rozdzielczą. Z czasem jest coraz głośniej i dźwięk rozchodzi się w różnych kierunkach.

W moim przypadku w kolektorze ssącym upaliła się wewnątrz część jakieś blachy, która pod wpływem wibracji zaczęła wydawać takie dźwięki.

Opis naprawy.

Rozkręcić kolektor dolotowy i zrobić z tym porządek. Podkleić odpowiednią masą, ew. jakimś odpornym na temperatury silikonem. Ładnie skręcamy do kupy i autko cichutkie jak fabryka oddała.

Pozdrawiam,

Robert