Witam. Na stacji Bliska w Rzeszowie znalalem cos co sie zwie Bioester. Kosztuje to dziadostwo 4 zl za litr. Na stronie tejze stacji pisza ze niczym nie rozni sie ten wynalazek od zwyklego ON. Moje pytanie czy mial ktos z czyms takim do czynienia? Da sie na tym jezdzic czy pompa powie <papa> Posiadam Golfa IV 1,9 TDI 110km

A co na to instrukcja do Twojego auta? Bo ja do Fabii TDI leje (producent zezwala) i jeździ całkiem normalnie.

Krawiec

> A co na to instrukcja do Twojego auta? Bo ja do Fabii TDI leje

> (producent zezwala) i jeździ całkiem normalnie.

> Krawiec

A wiesz ze nie sprawdzalem. Poszukam, ale z tego co mi wiadomo Fabia TDI ma ten sam silnik co golf. Ile juz przejechales na tym paliwie i jakie masz odczucia oprocz tego ze taniej ?

> Fabia TDI ma ten sam silnik co golf.

jestes w bledzie, Fabia ma 101KM na pompowtrysku, golf 110KM to AHF badz ASV(bodajze) na zwyklej pompie, no ale skoro Fabia wg instrukcji moze, to Golfowi nie powinno nic byc, bo i na oranzadzie jezdzi podobno

> jestes w bledzie, Fabia ma 101KM na pompowtrysku, golf 110KM to AHF

> badz ASV(bodajze) na zwyklej pompie, no ale skoro Fabia wg

> instrukcji moze, to Golfowi nie powinno nic byc, bo i na

> oranzadzie jezdzi podobno

Hehe nie wykluczone nie znam sie na tym. Moj silnik to AHF ale nie wiem co to oznacza. Czytalem ze Bioseter rozpuszcza uszczelki. hmm ciekawe

> Czytalem ze Bioseter rozpuszcza uszczelki.

jak czysty olej rzepakowy z dodatkami uszlachetniającymi może tego dokonać

poza tym polski rząd kazał produkować taki specyfik polskim rafineriom, choć te twierdzą że jest to niedochodowe i wychodzą na tym na tzw. "0"

nadal nie są do końca uregulowane wszystkie kwestie prawne, dotyczące rozliczania faktur za ten rodzaj paliwa, paradoksalnie chodzi tu najbardziej o rolników, którzy boją się korzystać z tego tańszego paliwa, ponieważ nie wszystkie urzędy gmin uznają Bioestr za paliwo zgodne z rozporządzeniem (chodzi o dopłaty paliwowe do hektara ziemi)

są ewentualne małe minusy:

1. śmierdzisz smażalnią placków ziemniaczanych

2. może spalic więcej nawet do 10% paliwa w porównaniu do ON

3. możesz na początku odczuwac mniej mocy w aucie

4. przy mrozach rzędu -25'C lepiej nalać zimowe ON

może spalic więcej nawet do 10% paliwa w porównaniu do ON

I to jest prawda mi Jtd kopcil z 15% wiecej co dyskwalllifikowalo uzywanie go w zastepstwie dla ON.Poza tym auto slabsze i glosniejsze

> może spalic więcej nawet do 10% paliwa w porównaniu do ON

> I to jest prawda mi Jtd kopcil z 15% wiecej co dyskwalllifikowalo

> uzywanie go w zastepstwie dla ON.Poza tym auto slabsze i

> glosniejsze

Yhm. Zatankowalem 10l tego paliwa ale szczerze powiem ze silnik TDI zaczal chodzic ciszej i jakby byl delikatnie mocniejszy. A smierdzi plackami jak cholera Nie wiem czy tankowac to czy nie

A co do uszczelek to gdzies czytalem wlasnie ze paliwo to jest agresywne i rozpuszcza uszczelki

Poczytalem troche o tych biopaliwach i szczerze mowiac zdania sa podzialone. Jesli nie ,ma problemu z uszkadzaniem uszczelek itd chyba warto to tankowac..... sam nie wiem

Bioester "testowany" w moim Peugocie 206 zwykly 1,9D :

- Wyczytałem, ze bioester ma wyzszą temp. zaplonu ok. 120stC (ON ma ok. 55)

a mając oslabione swiecetrzeba krecić z 2-3 razy - i u mnie byly wlasnie takie objawy, chyba wiec lepiej mieszc pol na pol

-nie kopci

-drastycznego spadku ani przyrostu mocy nieodczulem

Pozdr.

QBI

> 1. śmierdzisz smażalnią placków ziemniaczanych

Nie zauważyłem.. aby śmierdziało jakoś specjalnie inaczej z rury. To nie zużyta frytura

> 2. może spalic więcej nawet do 10% paliwa w porównaniu do ON

Nie stwierdziłem, ani w trasie ani w mieście spalanie wydaje sie być na podobnym poziomie.

> 3. możesz na początku odczuwac mniej mocy w aucie

Tego też jakoś nie czuć chodź pomiarów nie robiłem.

> 4. przy mrozach rzędu -25'C lepiej nalać zimowe ON

No instrukcja do Fabii mówi ze przy -10 należy lać ON.

Krawiec

Czyli z tego co widze lac i sie nie przejmowac

> Nie zauważyłem.. aby śmierdziało jakoś specjalnie inaczej z rury. To

> nie zużyta frytura

> Nie stwierdziłem, ani w trasie ani w mieście spalanie wydaje sie być

> na podobnym poziomie.

> Tego też jakoś nie czuć chodź pomiarów nie robiłem.

> No instrukcja do Fabii mówi ze przy -10 należy lać ON.

> Krawiec

ja mam seat alhambra2001 1.9tdi 116km[6g] AUY czy moge lac do baku bioestry bo nie mam instrukcji po polsku i chce sie dowiedziec czy mi to pompowtryskiwaczy nie popiesci

ojciec jezdzi na biodieslu (merc w124 2,0D 92r od 14 lat taxi!!!) i jak narazie nic specjalnego sie nie dzieje. ale do nowszych aut to bym sie bal lac bio.

> jak czysty olej rzepakowy z dodatkami uszlachetniającymi może tego

> dokonać

Ja w kwesti nazewnictwa technicznego :

Bioester to nie olej rzepakowy a ester etylowy lub metylowy oleju rzepakowego.

Roznica chemiczna jest taka ze lancuch zwiazku jest 3 x mniejszy(nic czysty olej), poniewaz kazda czastka kwasu npl linolowego jest zwiazana z jedna czaska alkoholu metylowego lub etylowego (olej rzepakowy to ester z alkoholem o nazwie gliceryna do ktorego przylaczaja sie 3 dlugie lancuchy kwasu np. linolowego)

Technicznie roznica jest taka ze otrzymujemy ciecz o wlasciwosciach podobnych do ON jesli chodzi o lepkosc, gestosc i temperature krzepniecia, wiec auto nie wymaga przerobek takich jak w przypadku zasilania czystym olejem rzepakowym.

> poza tym polski rząd kazał produkować taki specyfik polskim

> rafineriom, choć te twierdzą że jest to niedochodowe i wychodzą

> na tym na tzw. "0"

> nadal nie są do końca uregulowane wszystkie kwestie prawne, dotyczące

> rozliczania faktur za ten rodzaj paliwa, paradoksalnie chodzi tu

> najbardziej o rolników, którzy boją się korzystać z tego

> tańszego paliwa, ponieważ nie wszystkie urzędy gmin uznają

> Bioestr za paliwo zgodne z rozporządzeniem (chodzi o dopłaty

> paliwowe do hektara ziemi)

> są ewentualne małe minusy:

> 1. śmierdzisz smażalnią placków ziemniaczanych

> 2. może spalic więcej nawet do 10% paliwa w porównaniu do ON

> 3. możesz na początku odczuwac mniej mocy w aucie

> 4. przy mrozach rzędu -25'C lepiej nalać zimowe ON

A w kwestii ekonomii twierdze ze przy odpowiednich zmianach podatkowych teoretycznie moglibysmy sie uniezaleznic w duzej czesci od ropy, jesli chodzi o zasilanie diesli, ale nasze wspaniale panstwo nie mogloby żerowac na akcyzie za to zarobiliby rolnicy ;-)

Pozdro

Kosmi

> Ja w kwesti nazewnictwa technicznego :

> Bioester to nie olej rzepakowy a ester etylowy lub metylowy oleju

> rzepakowego.

> Roznica chemiczna jest taka ze lancuch zwiazku jest 3 x mniejszy(nic

> czysty olej), poniewaz kazda czastka kwasu npl linolowego jest

> zwiazana z jedna czaska alkoholu metylowego lub etylowego (olej

> rzepakowy to ester z alkoholem o nazwie gliceryna do ktorego

> przylaczaja sie 3 dlugie lancuchy kwasu np. linolowego)

> Technicznie roznica jest taka ze otrzymujemy ciecz o wlasciwosciach

> podobnych do ON jesli chodzi o lepkosc, gestosc i temperature

> krzepniecia, wiec auto nie wymaga przerobek takich jak w

> przypadku zasilania czystym olejem rzepakowym.

o to mnie zażyłeś, w takie chemiczne szczegóły nie wchodziłem, ba pojęcia bardzo o tym nie mam - nie ta profesja

> A w kwestii ekonomii twierdze ze przy odpowiednich zmianach

> podatkowych teoretycznie moglibysmy sie uniezaleznic w duzej

> czesci od ropy, jesli chodzi o zasilanie diesli, ale nasze

> wspaniale panstwo nie mogloby żerowac na akcyzie za to

> zarobiliby rolnicy ;-)

> Pozdro

> Kosmi

no niestety jeśli chodzi o kwestie podatkowe, to nie jest tak pięknie i prosto niestety. Na Bioestrze nie zależy przede wszystkim polskiemu parlamentowi (może trochę PSLowi), poza tym jest mocne anty lobby.

Rolnik się w Polsce nie liczy i napewno by na tym nie zarobił, prosty przykład - mąką, produkty pochodne podrożały ~ 20% od zeszłego roku, a np. pszenica jest tańsza o ok.1/3 niż w zeszłym roku pomimo mniejszych zbiorów. To niech mi ktoś wytłumaczy gdzie jest różnica? U pośredników ......

> Rolnik się w Polsce nie liczy i napewno by na tym nie zarobił, prosty

to pewnie dlatego dopłacimy do KRUSu 16,5 miliarda złotych...

> to pewnie dlatego dopłacimy do KRUSu 16,5 miliarda złotych...

się śmiejesz, wiadomo wśród rolników jest grupa, ba RZESZA, małorolnych chłopków-roztropków w liczbie na hektar posiadanych gruntów przekraczającej normy zdrowego rozsądku i to oni wykańczają KRUS i trzeba do nich dopłacać

ale jest tez spora grupa osób która specjalizuje się juz w róznej produkcji rolnej, posiada dużo guntów lub/i posiada gospodarstwa wyspecjalizowane i dlaczego ich też karać, dyskryminowac i traktowac jak innych małorolnych? zresztą ta grupa zazwyczaj nie korzysta z KRUSu, bo dawno posiada już swoją działalność gosp.

tak więc najpierw trzeba rozwiązać problem leżący u podstaw, osób które kurczowo całymi rodzinami trzymają się swoich "34 arów" i nie potrafiąca związać końca z końcem.

nie wiem jakie jest tu rozwiązanie - przekwalifikowanie, dokształcanie.... napewno nie ciągłe pompowanie kasy i tworzenie Państwa socjalnego, bo tracą na tym wszyscy

nie będę się tu rozwodził o uchybionej pomocy UE i tworzenia przez nią gospodarki prawie kierowanej, bo nie ma po co, dla mnie podstawą do początku jakichkolwiek zmian jest zmiana pokolenia na młodsze, dopiero potem będzie można cokolwiek zmieniać

> olej

> rzepakowy to ester z alkoholem o nazwie gliceryna do ktorego

> przylaczaja sie 3 dlugie lancuchy kwasu np. linolowego)

>

Kosmaty !

Gliceryna to C3H5(OH)3

Popraw mi się Kolego

Zwracam honor - gdyby w Twojej wypowiedzi był przecinek w odpowiednim miejscu wsio byłoby super jasne.

Ale doczytałem dokładnie, wyobraziłem sobie przecinek i wsio OK.

> Kosmaty !

> Gliceryna to C3H5(OH)3

> Popraw mi się Kolego

No i co z tego wynika ?

Bo wzor gliceryny znam od podstawowki ;-)

> Witam. Na stacji Bliska w Rzeszowie znalalem cos co sie zwie

> Bioester. Kosztuje to dziadostwo 4 zl za litr. Na stronie tejze

> stacji pisza ze niczym nie rozni sie ten wynalazek od zwyklego

> ON. Moje pytanie czy mial ktos z czyms takim do czynienia? Da

> sie na tym jezdzic czy pompa powie Posiadam Golfa IV 1,9 TDI

> 110km

Używałem bioestru w citroenie 1.5D, volkswagen LT oraz audi a4 (PD) najważniejsza różnica to mniej czarnego dymu z rury wydechowej, osiągi te same, spalanie to samo, taniej nawet do 50 gr za litr , nie zajeżdża plackami tak jak w przypadku czystego oleju rzepakowego albo zużytego po frytkach tyle praktyki. Jeśli chodzi o teorie właściwości ma zbliżone do ON z jedną różnicą temp zablokowania zimnego filtra czyli to co teraz jest na stacjach stosować do -5 w większe mrozy trzeba dolać dodatku chyba że zrobi to dystrybutor w zime się okaże.

Teraz jest chyba poprawiony do -20

> Teraz jest chyba poprawiony do -20

fakt mój citroen odpalił przy -12 (dwa cykle grzania świecami żarowymi), ledwo zaskoczył i przez ok 20 sekund miał nierówne obroty po czym pracował jak na normalnym oleju napędowym. Przy -8 (też dwukrotne grzanie świecami żarowymi) na oleju napędowym odpalił od razu i tylko przez może 4 sekundy miał nierówne obroty. Mój wniosek jest taki że przy dużych mrozach albo mieć w baku olej napędowy albo mieszaninę oleju napędowego i bioestra w proporcji pół na pół.