Witam!

Zaczęło sie wszystko od latającej wskazówki od prędkościomierza wariowała ok 5 min a potem opadła jak kamień w wodę... Później prze wy sprzęg leniu i wybiciu 5iątego biegu obroty spadły do zera i silnik zgasł i tak kilka razy potem przy wy sprzęg leniu z 4 biegu obroty spadły i silnik zgasł.... i czasem pod czas jazdy zapala sie kontrolka Check Engine (kontrolka awarii silnika)

Kod 0500 (czyli 10 5 10 10) to - Czujnik prędkości własnej pojazdu

Można ten czujnik wymienić samemu jeśli tak to gdzie on jest? Czy trudno go wymienić? I ile taki czujnik kosztuje...?

Jak ktoś miał takie zdarzenie w swojej F-ce to proszę o pomoc!

Rozparzony Tomek!

Wyglada na zerwanie linki predkosciomierza. Po zerwaniu linki pada predkosciomierz i tytulowy czujnik przestaje dzialac.

Linke latwo wymienic. W wielkim skrócie: Trzeba odkrecic zegary. Odkrecic linjke od skrzyni, wydlubac ja z grodzi. Zakladasz nowa linke i znowu wszystko dziala.

Przerabiałem w zeszłym roku. Tak jak napisał szlachcic zajmij się linką.

Wymieniłem linkę ale mam wrażenie jak by mnie trochę oszukiwała na prędkości i w dodatku dalej trochę delikatnie drga a wcześniej nie drgała jak przyspieszałem i podczas jazdy.... Jest na to jakaś rada? Wcześniej miałem linkę dzieloną która się połamała na łączeniu a teraz kupiłem nie łączoną czyli w całości ma to wpływ na drgania??? Później umieszczę mały manual jak ja to zrobiłem....

Pozdrawiam

> Jest na to jakaś rada?

Kupić oryginał a nie zamiennik. Ewentualnie ze szrotu używkę, tylko uważaj żeby nie kupić używki zamiennika

> mam wrażenie jak by mnie trochę oszukiwała na prędkości

W którą stronę oszukuje i o ile?

Pozdroofka

> Kupić oryginał a nie zamiennik. Ewentualnie ze szrotu używkę, tylko

> uważaj żeby nie kupić używki zamiennika

> W którą stronę oszukuje i o ile?

> Pozdroofka

Oryginał kosztuję ok 120 - 150zł to znaczy dzielony... A zamiennik 37zł czyli nie dzielony...

Oszukuje o 3- 6 km/h w duł do końca nie wiem bo w Oleśnicy na wjeździe do miasta jest tablica z prędkością jechałem 70km/h tyle było na liczniki a na tablicy 66 lub 69 była upalona jedna kreska na tablicy więc nie wiem do konca....

Daję fotkę połamanej linki i tego co kupiłem....

> Oryginał kosztuję ok 120 - 150zł to znaczy dzielony... A zamiennik

> 37zł czyli nie dzielony...

No niestety, takie są ceny. Historia tego forum mówi: lepiej kupić oryginał niż wqr... denerwować się na trzy kolejno kupione zamienniki

Acha - oryginał nie znaczy dzielony. U mnie jest oryginał z fabryki a jest w jednym kawałku.

> Oszukuje o 3- 6 km/h w duł do końca nie wiem bo w Oleśnicy na

> wjeździe do miasta jest tablica z prędkością jechałem 70km/h

> tyle było na liczniki a na tablicy 66 lub 69

Czyli zawyża. Jak w kazdej Astrze i w większości aut. Generalnie w zależności od rozmiaru opon licznik w Astrze oszukuje o od 6 do 15km (to takie forumowe statystyki ) Ale ZAWSZE zawyża. U mnie jest różnica o dokładnie 10km/h w porównaniu z GPS'em

Wybrałem co było tańsze... przed wypłatą... nic dodać nic ująć...

Następnym razem poproszę o oryginał....

Ale jak zawyża to chyba lepiej w sumie... GPS kupię sobie na gwiazdkę...

Chciałem się podzielić z wami tym co dziś (w sobotę 02.08.2008r) zrobiłem nie wiem czy Umieścić tu też ale w sumie to po co umieszczać na trzech innych Forach na jednym wystarczy.... chyba...?

Wymiana linki prędkościomierza - Manual - kliknij obok

Pozdrawiam! I raz jeszcze dzięki za pomoc...

> Wymiana linki prędkościomierza - Manual

Jak będziesz wymieniał na oryginał to nie odkręcaj samej linki od skrzyni - jak piszesz umęczyłeś się milimetr po milimetrze. Klucz 10 nasadowy i wykręć cały ślimak ze skrzyni. Będziesz miał linkę ze slimakiem na wierzchu i bez problemu odkrecisz linkę i przykręcisz nową.

Pozdroofka

> Klucz 10 nasadowy i wykręć cały ślimak ze skrzyni. Będziesz miał

> linkę ze slimakiem na wierzchu i bez problemu odkrecisz linkę i

> przykręcisz nową.

> Pozdroofka

A gdzie jest dokładnie, w którym miejscu mam to odkręcić od spodu skrzyni bo z góry nie widziałem nic takiego...

jedynie co widziałem z góry to przodem do linki po prawej mechanizm i tłok od zmiany biegów za linką też coś od biegów chyba łącznik zaś na lewo nic nie był... przed linką jest blok silnika i jakieś gumowe węże...

Mógłbyś mi gdzie jest ta śruba na nasadkę 10.... Może jakąś fotkę

> A gdzie jest dokładnie

Widok na linkę:

Zbliżenie na śrubę

Pozdroofka