Mam problem z wentylatorem chłodnicy ja przejechałem pół polski (1820) a chłopak 30 i zagotował prawie płyn w chłodnicy aż wywalało przez korek wlewu ale silnika nie zdążył przegrzać bo wyłączył i nie wiem co siadło wentylator na krótko do aku kręci aż gwiżdże wskaźnik temperatury też działa ale wentylator nie kręci i klima po krótkiej chwili jak jest temperatura na połowie zaczyna piszczeć to znaczy wentylator nie schładza czynnika i rośnie ciśnienie więc piszczy który element zawiódł przekaźniki sprawne zostaje czujnik temp w chłodnicy i co jeszcze do sprawdzenie w środę muszę mieć sprawny samochód pomóżcie naprowadźcie co i jak sprawdzić z góry za rady

miałem taki sam objaw, ale po wymianie termostatu - układ był zapowietrzony - autko się grzało do czerwoności, a wentylator ni chuchu

Po odpowietrzeniu jest git.

Może spróbuj dziada odpowietrzyć - tymi plastikowym odpowietrznikami na wężach

> miałem taki sam objaw, ale po wymianie termostatu - układ był

> zapowietrzony - autko się grzało do czerwoności, a wentylator ni

> chuchu

> Po odpowietrzeniu jest git.

> Może spróbuj dziada odpowietrzyć - tymi plastikowym odpowietrznikami

> na wężach

ale ja po wymianie termostatu odpowietrzyłem i przejechałem już parę tysięcy kilometrów i nić się nie działo wentylator się załączał

Jak masz klime to powinieneś mieć dwa biegi wentylatora ,obydwa sie załączały jak sprawdzałeś sam wiatrak?u mnie nie działał pierwszy a drugi włączał sie za późno i efekt był taki jak u ciebie za wyjątkiem tej klimy bo moja od jakiegoś czasu nie chodzi wogóle,tak wiec żadnych dźwięków tez nie wydaje

zeby sprawdzic sam wentylator musisz wyjąć wtyczkę z czujnika w chłodnicy i pozwierać styki we wtyczce po kolei po dwa,na dwóch kombinacjach powinny działać poszczególne biegi wiatraka,jezeli dziłają to zostaje tylko wymiana czujnika,jezeli nie to trzeba zając sie juz samym wiatrakiem

> Może spróbuj dziada odpowietrzyć - tymi plastikowym odpowietrznikami

> na wężach

Tylko uwazaj bo jak ciecz bedzie goraca to ci poleci para i sie poparzysz. W najgorszym razie puscisz korek i wpadnie ci w jakis zakamarek i bedziesz sie gimnastykowal z wyciaganiem go

to nie problem z odpowietrzeniem

> Jak masz klime to powinieneś mieć dwa biegi wentylatora ,obydwa sie

> załączały jak sprawdzałeś sam wiatrak?u mnie nie działał

> pierwszy a drugi włączał sie za późno i efekt był taki jak u

> ciebie za wyjątkiem tej klimy bo moja od jakiegoś czasu nie

> chodzi wogóle,tak wiec żadnych dźwięków tez nie wydaje

> zeby sprawdzic sam wentylator musisz wyjąć wtyczkę z czujnika w

> chłodnicy i pozwierać styki we wtyczce po kolei po dwa,na dwóch

> kombinacjach powinny działać poszczególne biegi wiatraka,jezeli

> dziłają to zostaje tylko wymiana czujnika,jezeli nie to trzeba

> zając sie juz samym wiatrakiem

przy połączeniu na krótko czyli bezpośrednio do aku z pominięciem wszystkich rezystorów itp badziewa nie ma dwóch obrotów tylko jeden i to na maxa

> Jak masz klime to powinieneś mieć dwa biegi wentylatora ,obydwa sie

> załączały jak sprawdzałeś sam wiatrak?u mnie nie działał

> pierwszy a drugi włączał sie za późno i efekt był taki jak u

> ciebie za wyjątkiem tej klimy bo moja od jakiegoś czasu nie

> chodzi wogóle,tak wiec żadnych dźwięków tez nie wydaje

> zeby sprawdzic sam wentylator musisz wyjąć wtyczkę z czujnika w

> chłodnicy i pozwierać styki we wtyczce po kolei po dwa,na dwóch

> kombinacjach powinny działać poszczególne biegi wiatraka,jezeli

> dziłają to zostaje tylko wymiana czujnika,jezeli nie to trzeba

> zając sie juz samym wiatrakiem

znalazłem przyczynę niewłączania sie wentylatora bezpiecznik mocy 50A wysiadł ale dlaczego może dowiem sie w sobotę oby był to przypadkowe spalenie

> Mam problem z wentylatorem chłodnicy ja przejechałem pół polski

> (1820) a chłopak 30 i zagotował prawie płyn w chłodnicy aż

> wywalało przez korek wlewu ale silnika nie zdążył przegrzać bo

> wyłączył i nie wiem co siadło wentylator na krótko do aku kręci

> aż gwiżdże wskaźnik temperatury też działa ale wentylator nie

> kręci i klima po krótkiej chwili jak jest temperatura na połowie

> zaczyna piszczeć to znaczy wentylator nie schładza czynnika i

> rośnie ciśnienie więc piszczy który element zawiódł przekaźniki

> sprawne zostaje czujnik temp w chłodnicy i co jeszcze do

> sprawdzenie w środę muszę mieć sprawny samochód pomóżcie

> naprowadźcie co i jak sprawdzić z góry za rady

No i jest kłopot bezpiecznik włożony wtyczka z wentylatora wyjęta wentylator podłączony do aku dwoma kabelkami kręci wkładam wtyk to wentylatora i bezpiecznik wywala możliwe że wentylator robi zwarcie nie mam chęci wkładać następne bezpieczniki jeden kosztuje 7pln gdzie może być zwarcie panowie od elekstryki proszę o pomoc co sprawdzić bo ja z prądoznastwa jestem noga

Zmierz miernikiem rezystancję między wyprowadzeniami wentylatora na które przychodzi zasilanie a karoserią auta ( oczywiście przy wypiętej wtyczce ).

Możliwe , że uzwojenie ma przebicie do masy .

PS.

Tnij cytaty w odpowiedziach na posty i postaraj się używać znaków interpunkcyjnych żeby twoja wypowiedź była bardziej czytelna .

> Tnij cytaty w odpowiedziach na posty i postaraj się używać znaków

> interpunkcyjnych żeby twoja wypowiedź była bardziej czytelna .

nie takiej odpowiedzi oczekiwałem

> nie takiej odpowiedzi oczekiwałem

Nie rozczulaj się nad sobą , tylko bierz za pomiary wentylatora

ja sie nie rozczulam po rozmowie z elektrykami stawiają na walnięty (przegrzany zbyt duży opór i stąd wywala bezpiecznik)wentylator a czy można brac pod uwage że uwalony opornik wentylatora ale jak to sprawdzić

> ja sie nie rozczulam po rozmowie z elektrykami stawiają na walnięty

> (przegrzany zbyt duży opór i stąd wywala bezpiecznik)wentylator

Chyba zbyt mały?

> a czy można brac pod uwage że uwalony opornik wentylatora ale

> jak to sprawdzić

Zmierzyć rezystancję opornika miernikiem.

Na odległość to nie bardzo można stwierdzić co robi ci zworę.

Przepala go bo jest za duży prąd podczas rozruchu albo przywiera poprzez uszkodzone uzwojenie zasilanie do masy .

Rezystor od I biegu i tak podaje masę więc nie ma z tym nic wspólnego .

Nie łapcie mnie za słówka za mały za duży policZyli 50x12 i wyszło 600W wiec silnik od wentylatora pewnie ma mniej i stąd podejrzenia ze jest walnięty albo ma przebicie na masę hough a nie wszyscy muszą być kumaci z fizyki (chociaż żona uczy fizy w szkole co wcale się nie przekłada na moją wiedzę)

no więc został dokonany zakup wiatraka co nie zmienia rzeczy że bravka się sypie i to jest choroba starości a w szczególności dotyka to elektroniki elektryki jak kto woli pomału wysiadaja wszystkie styki połączenia cóż starość nie radość

To nie starość tylko zbliża się pełnoletność. Ja wiatrak uratowałem. Po pierwszych objawach (wycie i piski) został rozebrany i przywrócony do pełnej sprawności. Niestety konstrukcja nie jest hermetyczna i po 11 latach wilgoć, kurz i suche łożyska ślizgowe rospoczynają proces destrukcji.

ale u mnie ani nie wył ani nie piskał