Jak wyglada sprawa z pompa wody. Wszyscy na forum twierdza wymieniaj z paskiem, bo za chwile padnie i remont silnika. Ile jest przypadkow zerwania/przeskoczenia paska z powodu pompy? Interesuja mnie odpowiedzi typu mi padla pompa, a nie gdzies tam kiedys slyszalem, ze komus padla. Pytanie moje wynika z faktu, ze niemieckie ASO, w ktorym byl wymieniany pasek w moim aucie twierdzi, ze jezeli auto nie ma ponad 200kkm, albo pompa nie cieknie, to nie ma sensu jej wymieniac. U nich NIE SA ZNANE przypadki uszkodzenia rozrzadu spowodowane pampa wody.

> Jak wyglada sprawa z pompa wody. Wszyscy na forum twierdza wymieniaj

> z paskiem, bo za chwile padnie i remont silnika. Ile jest

> przypadkow zerwania/przeskoczenia paska z powodu pompy?

> Interesuja mnie odpowiedzi typu mi padla pompa, a nie gdzies tam

> kiedys slyszalem, ze komus padla. Pytanie moje wynika z faktu,

> ze niemieckie ASO, w ktorym byl wymieniany pasek w moim aucie

> twierdzi, ze jezeli auto nie ma ponad 200kkm, albo pompa nie

> cieknie, to nie ma sensu jej wymieniac. U nich NIE SA ZNANE

> przypadki uszkodzenia rozrzadu spowodowane pampa wody.

U mnie padła pompa - JTD 115 przebieg 55 tyś km, silnik zaczął się przegrzewać, natychmiast do ASO i wymiana z paskiem rozrządu, od tamtej pory ( teraz 112kkm) spokój ale przy 120kkm zamierzam znowu wymienić komplet razem z pompą.

nie będę prawił komunałów typu szukajka nie boli, tylko pochwalę się tym, co znalazłszy proszzz - pompa

i jeszcze cytat z tego samego wątku:

Quote:

---

Stilo zostało naprawione.

Awaria: zablokowana pompa wody spowodowała zniszczenie rolki i przeskok paska rozrządu - dzięki Bogu stało się to zaraz po uruchomieniu silnika, a nie podczas jazdy...

W trakcie naprawy wymieniono - pompę wody, pasek rozrządu, rolkę, napinacz, płyn w ukł. chłodzenia, 2 zawory (lekko skrzywione), uszczelkę pod głowicą (głowica splanowana), pokrywę paska rozrządu, i kilka innych części...

Rachunek (po rabacie) - 2.039 zł (ASO - Fiat Partner Katowice).

W zasadzie mógłbym powiedzieć, że miałem pecha z tą pompą wody i tyle.

Ale...

1. Teraz niestety żałuję, że nie zleciłem wymiany pompy podczas przeglądu i wymiany paska (miesiąc wcześniej); zdałem się na profesjonalizm serwisu - no i zawiodłem się; z drugiej strony, - jeśli powierzam samochód profesjonalistom (autoryzacja producenta chyba coś znaczy...) to dlaczego mam być od nich mądrzejszy i mówić im, co mają robić...

2. Zastanawiam się dlaczego producent nie przewiduje wymiany pompy wody w czasie eksploatacji samochodu - okazuje się, że jest to na tyle istotny element, że jego awaria może poważnie uszkodzić silnik...

...no i tyle gdybania - było, minęło - teraz znów mogę śmigać moim Stilo ...

Pozdrawiam!

---

i na końcu pytanie retoryczne: czymże jest koszt pompy wobec remontu silnika?

> nie będę prawił komunałów typu szukajka nie boli, tylko pochwalę się

> tym, co znalazłszy proszzz - pompa

wiem, ze archiwum jest pelne, ale zalezy mi tylko na informacji takiej jak podales: mi padla. Niestety wiekszosc to teksty wymien, bedzie lepiej. Koszt pompy niewielki i przy wymianie na pewno tez bym wymienil Chce poznac prawde, a nie mity o pompie...

> U mnie padła pompa - JTD 115 przebieg 55 tyś km, silnik zaczął się

> przegrzewać, natychmiast do ASO i wymiana z paskiem rozrządu, od

> tamtej pory ( teraz 112kkm) spokój ale przy 120kkm zamierzam

> znowu wymienić komplet razem z pompą.

Jestes pewien, ze pompa, a nie np nie otwierajacy sie termostat?? Padla pompa, ale pasek nieuszkodzony...

> Jestes pewien, ze pompa, a nie np nie otwierajacy sie termostat??

> Padla pompa, ale pasek nieuszkodzony...

To były początki jej zgonu, bardzo szybko wychwycone - jestem pewien że była uszkodzona, jej koszt jest na tyle niewielki że nawet się nie będę zastanawiał przy najbliższej wymianie paska rozrządu.

>jej koszt jest na tyle niewielki

nie o to chodzi w moim poscie.

Chce oddzielic prawde od mitu na temat pompy... bo niemieckie ASO nie ma takich doswiadczen.

> nie o to chodzi w moim poscie.

> Chce oddzielic prawde od mitu na temat pompy... bo niemieckie ASO nie

> ma takich doswiadczen.

Co nie zmienia faktu że pompy są usterkowe. Odkąd przeglądam forum było już kilka przypadków padu pomp wody w JTD. U mnie przeskoku paska nie było - na szczęście. A termostat o którym wspomniałeś wyżej ma się dobrze do dzisiaj

W moim 1.6 z 2002r. mam oryginalną pompę, przebieg ok. 75kkm. Działa normalnie, nic się nie przegrzewa, ale od czasu do czasu ją słychać - cicho porzęzi i przestanie, i tak z przerwami. Ten odgłos występuje odkąd mam auto, czyli prawie 3 lata Kiedyś było ciszej, teraz głośniej

Rozrząd kompletny był robiony przy 43kkm, ze względu na wiek auta. Na moje pytanie dlaczego nie została wymieniona również pompa wody, pan z ASO ze zdziwieniem stwierdził że "przecież tego się nie wymienia profilaktycznie"

Kazali się nie przejmować i obserwować poziom płynu chłodzącego. Podobno gdy pompa pada, zaczyna go znacznie ubywać

> W moim 1.6 z 2002r. mam oryginalną pompę, przebieg ok. 75kkm. Działa

> Rozrząd kompletny był robiony przy 43kkm,

> Na moje pytanie dlaczego nie została wymieniona również

>pompa wody,

> pan z ASO ze zdziwieniem stwierdził że "przecież tego się nie

> wymienia profilaktycznie"

W 1,6 pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu.

Witam!

Proponuje wymienic razem z rozrzadem na metalowa.

Sa plastikowe i metaowe, oczywiscie chodzi o lopatki.

U mnie byla plastikowa, juz peknieta ale dzialala.

Wymiana do nastepnego rozrzadu:)

Ps. Niestety trafilo mnie wczoraj, zatarty alternator..

Bylo glosno, piszczaco i troche smrodu, ladnie sie zatarl:)

Pozdrawiam

> Odkąd przeglądam forum

> było już kilka przypadków padu pomp wody w JTD.

no ja wlasnie tez czytalem te wszystkie lamenty, a teraz okazuje sie, ze jest JEDEN zdiagnozowany przypadek. No moze dwa wliczajac twoj....