Witam

Szykuje się grubsza robota (bo ostatnie pół roku mocno wymęczyłem zawieszenie swojego bolidu). Wczoraj podjechałem na stację diagnostyczną i pan diagnostyk powiedział "przecież pan nie ma amortyzatorów" - ja mówię "mam ale pewnie nie działają jak trzeba".

Byłem pod samochodem w kanale i rzeczywiście gumowe tuleje wahaczy są już rozchodzone. I tu pytanie czy wymienia się cały wahacz? Bo ten stalowy element nie jest pogięty, aczkolwiek pytanie, czy można wymienić te same gumowe części (sworznie czy tuleje...).

Drugie pytanie jakie amortyzatory (KYAYABA, MONROE czy coś innego) - takie żeby były bardziej miękkie. Po ostatniej wymianie całej zawiechy miałem wrażenie że nadal jest za twardo jak przed remontem, czuć każdy dołek. Lepsze są gazowe czy gazowo olejowe? Które są bardziej miękkie?

Jeszcze zauważyłem, że jak chcę ostro ruszyć (zapiszczeć kołami) to muszę uważać bo silnik może szarpnąć jak bardzo delikatnie nie puszczę sprzęgła - kiedyś tak nie było, asfalt zwijał się pod kołami.

Teraz też jak rozpędzę z miejsca auto na jedynce i wrzucam dwójkę to puszczając sprzęgło gdy już jest dwójka też jakby delikatnie silnik szarpał (szarpał za mocne słowo - jak by się zachłysnął). Z dwójki na trójkę już jest ok, powyżej też jest wszystko OK. Tylko ruszanie i z 1 na 2. To poduszki silnika? Bo sprzęgło miałem wymienione na nowe jakieś 30tys km temu - a nie katuję auta (przykład z piszczeniem opon podałem zeby zobrazować kiedy to się dzieje).

Przypomnę że mój staruszek ma już prawie 188 tys. i przyda mu się mały make-up.

Pozdrawiam

T.

I tu pytanie czy wymienia się cały wahacz? Bo

> ten stalowy element nie jest pogięty, aczkolwiek pytanie, czy

> można wymienić te same gumowe części (sworznie czy tuleje...).

Wymienia się cały wahacz. Aczkolwiek były przypadki na forum, że ktoś bawił się w wymianę tulejek.

> Drugie pytanie jakie amortyzatory (KYAYABA, MONROE czy coś innego) -

> takie żeby były bardziej miękkie. Po ostatniej wymianie całej

> zawiechy miałem wrażenie że nadal jest za twardo jak przed

> remontem, czuć każdy dołek. Lepsze są gazowe czy gazowo olejowe?

> Które są bardziej miękkie?

Najlepsze do naszych BBMów są KYAYABY przynajmniej moim skromnym zdaniem.

> Jeszcze zauważyłem, że jak chcę ostro ruszyć (zapiszczeć kołami) to

> muszę uważać bo silnik może szarpnąć jak bardzo delikatnie nie

> puszczę sprzęgła - kiedyś tak nie było, asfalt zwijał się pod

> kołami.

> Teraz też jak rozpędzę z miejsca auto na jedynce i wrzucam dwójkę to

> puszczając sprzęgło gdy już jest dwójka też jakby delikatnie

> silnik szarpał (szarpał za mocne słowo - jak by się zachłysnął).

> Z dwójki na trójkę już jest ok, powyżej też jest wszystko OK.

> Tylko ruszanie i z 1 na 2. To poduszki silnika? Bo sprzęgło

> miałem wymienione na nowe jakieś 30tys km temu - a nie katuję

> auta (przykład z piszczeniem opon podałem zeby zobrazować kiedy

> to się dzieje).

> Przypomnę że mój staruszek ma już prawie 188 tys. i przyda mu się

> mały make-up.

Sam sobie odpowiadasz na ostatnie pytanko:)

> Pozdrawiam

> T.

> Byłem pod samochodem w kanale i rzeczywiście gumowe tuleje wahaczy są

> już rozchodzone. I tu pytanie czy wymienia się cały wahacz? Bo

> ten stalowy element nie jest pogięty, aczkolwiek pytanie, czy

> można wymienić te same gumowe części (sworznie czy tuleje...).

Warto używać wyszukiwarki - temat niedawno poruszany - KLIK

> Drugie pytanie jakie amortyzatory (KYAYABA, MONROE czy coś innego) -

> takie żeby były bardziej miękkie. Po ostatniej wymianie całej

> zawiechy miałem wrażenie że nadal jest za twardo jak przed

> remontem, czuć każdy dołek. Lepsze są gazowe czy gazowo

olejowe .

Kayaby akurat do zbyt miękkich nie należą , więc nie licz na polepszenie komfortu , za to auto trzyma się jak należy .

> Warto używać wyszukiwarki - temat niedawno poruszany - KLIK

> olejowe .

> Kayaby akurat do zbyt miękkich nie należą , więc nie licz na

> polepszenie komfortu , za to auto trzyma się jak należy .

A jakie są bardziej miękkie niż KAYABA (bo właśnie te mam) - czy gazowe są bardziej miękkie czy gazowo olejowe?

> A jakie są bardziej miękkie niż KAYABA (bo właśnie te mam) -

Załóż takie jakie były fabryczne czyli MM

> Załóż takie jakie były fabryczne czyli MM

czyli olejowe b. mintkie

Wahacze wymieniasz w calosci koszt wahacza to okolo 100zl-130zl mozna kupic tez zestaw naprawczy ale moim zdaniem to wyrzucony pieniadz bo koszt takiego zestawu wynosi okolo 80zl wiec jak dla mnie ta roznica 20 zl to nie roznica.

Pozdrawiam

(sam wymienialem wahacze w kwietniu ceny podaje tez kwietniowe za allegroza

> czyli olejowe b. mintkie

Ej ,chyba tam były gazowo olejowe ..... ale mogę się mylić.

Pozdrawiam.

> (sam wymienialem wahacze w kwietniu ceny podaje tez kwietniowe za

> allegroza

czy po wymianie wahaczy trzeba ustawiać zbieżność?

> czyli olejowe b. mintkie

czyli Magneti Marelli = olejowe i były miękkie? Kupiłem auto i bie było miękkie znaczy że ktoś wymieniał... Gazowo-olejowe = KYAYABA = twardsze? Tylko gazowych rozumiem nie ma?

> czy po wymianie wahaczy trzeba ustawiać zbieżność?

nie nie trzeba ustawiac zbieznosci

> czyli Magneti Marelli = olejowe i były miękkie? Kupiłem auto i bie

> było miękkie znaczy że ktoś wymieniał... Gazowo-olejowe =

> KYAYABA = twardsze? Tylko gazowych rozumiem nie ma?

nie spotkalem zwyklych zamiennikow czysto gazowych, potocznie sie mowi gazowki ale to sa olejowo-gazowe. olejowe seryjne beda mieksze niz gaz-olej seryjne ale auto bedzie nizej siedziec. nie mowie wogole o sportowych zamiennikach

> nie nie trzeba ustawiac zbieznosci

nie trzeba jak zmieniasz nowy na nowy w kazdym innym przypadku trzeba. tak samo z amorami - kontrola jest konieczna

> czy po wymianie wahaczy trzeba ustawiać zbieżność?

To się dopiero okazuje po jej sprawdzeniu

> nie spotkalem zwyklych zamiennikow czysto gazowych, potocznie sie

> mowi gazowki ale to sa olejowo-gazowe. olejowe seryjne beda

> mieksze niz gaz-olej seryjne ale auto bedzie nizej siedziec. nie

> mowie wogole o sportowych zamiennikach

Zamówiłem BILSTEIN'y B4 gazowo-olejowe takie zobaczymy jak będą się sprawować. Dam znać po wymianie. Oczywiście BILSTEIN'y też na tył. I do tego odboje i osłony. A wczoraj miałem brać komplet na przód i tył GH za 300zł - ale się chyba nie przekonałem.

> Zamówiłem BILSTEIN'y B4 gazowo-olejowe takie zobaczymy jak będą się

> sprawować. Dam znać po wymianie. Oczywiście BILSTEIN'y też na

> tył. I do tego odboje i osłony. A wczoraj miałem brać komplet na

> przód i tył GH za 300zł - ale się chyba nie przekonałem.

bedzie twardo ale zawsze nowe to nowe - hamowanie na wybojach wzorowe !

uważaj an wachacze z rzędu tych bardzo tanich bo ja chciałem pryoszczędzic i okazało sie ze gwint nie trzymał jak należy bo stop tej stali był jakis lipny i rozkraczył mi sie wózek