Witam,

To mój pierwszy post, więc przy okazji chciałem się ze wszystkimi przywitać, - Witam-

Wracając do tematu.

W dniu dzisiejszym jaki iż zbliża się 160k na liczniku zgodnie z instrukcją należało co nie co powymieniać.

Do roboty poszył filtr paliwa, powietrza, kabinowy (przeciwpyłkowy), oleju + wymiana (mobil 1 syntetyk)

Za to z robocizną dałem 365zł czy to dużo jak na taki zestaw?

Do tego postanowiłem nabić klimatyzację (120zł) po spuszczeniu czynnika i oleju, wyszło ze miałem 345gram z 550 możliwych na oko 60% po 6 latach użytkowania

Po sprawdzeniu szczelności, napełnienie itp. (cała procedura ok 40 minut) Oodpaliłem samochód w celu sprawdzenia działania klimatyzacji, przekręciłem na "Low" (klimatyzacja automatyczna) i wentylatory na 70% wepchałem termometr do kratki wentylacyjnej i po 3 minutach na wyświetlaczu ukazała się temperatura 7,9 stopnia Celsjusza... czy to aż tam ma chłodzić czy za wysoka temperatura jak na chłodzenie "Low"

Do tego przymarzam się do wyczyszczenia EGR i overboosta + przeniesienie na pokrywę akumulatora, postaram się zrobić fotorelację.

Jedno podejście do EGR już miałem niestety jedna ze śrub się chyba zapiekła, wdek40 nie dał nawet rady... a czasu na wygrzanie śruby nie miałem wtedy.

Pozdrawiam.

Witamy i zapraszamy do tego wątku !

temperatura jest OK, jak na wolne obroty...

tutaj takie tabelki (nie od stilo ale generalnie nie powinno byc duzych roznic)

O widzisz, super dzięki, "test" robiłem przy 950 +-25 obrotach, i temperaturze zewnętrznej 24 stopnie czyli wygląda na to że jest ok.