Witam

Mam problem ze skrzynią biegów w moim cinquecento 700, biegi wchodzą z wyraźnym oporem. Nie wiem czym to może być spowodowane i czy da się tą usterkę usunąć. Czy będę musiał nową skrzynię kupić. Biegi ciężko wchodzą, ale nie zgrzytają. Z góry wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam

> Witam

> Mam problem ze skrzynią biegów w moim cinquecento 700, biegi wchodzą

> z wyraźnym oporem. Nie wiem czym to może być spowodowane i czy

> da się tą usterkę usunąć. Czy będę musiał nową skrzynię kupić.

> Biegi ciężko wchodzą, ale nie zgrzytają. Z góry wielkie dzięki

> za pomoc. Pozdrawiam

Może problem tkwi w samym mechanizmie zmiany biegów (lewarku)

> Może problem tkwi w samym mechanizmie zmiany biegów (lewarku)

będę musiał sprawdzić, a co mogłoby się uszkodzić w skrzyni żeby na to wskazywało?

Obstawiam krzyżaki na drążkach od lewarka.

myślę, że to KLIK i to KLIK a później to KLIK

i może wspomniany przez jednego z kolegów krzyżak

> myślę, że to KLIK i to KLIK a później to KLIK

> i może wspomniany przez jednego z kolegów krzyżak

czyli rozumiem, że to prędzej kwestia lewarka niż skrzyni. A jeśli to ten krzyżak to warto naprawiać?

> czyli rozumiem, że to prędzej kwestia lewarka niż skrzyni. A jeśli to

> ten krzyżak to warto naprawiać?

jeden krzyżak kosztuje około 30zł, do mechanizmu wchodzą dwa. Ja dwa lata temu miałem podobny kłopot i miałem zmieniany cały mechanizm zmiany biegów i kosztowało to około 350zł

> czyli rozumiem, że to prędzej kwestia lewarka niż skrzyni. A jeśli to

> ten krzyżak to warto naprawiać?

tak prędzej kwestia lewarka.

PS. widzę, że pierwsze dwa linki nic Ci nie dały a szkoda

ostatnio tez mialem taki problem wymieniłem 1 krzyzak (30 zl) i wszystkie gumowe i plastikowe elemanty w lewarku (14.50 zl) i wszystko super;) jak juz bedziesz rozbieral to wymien sobie olej w skrzyni

> ostatnio tez mialem taki problem wymieniłem 1 krzyzak (30 zl) i

> wszystkie gumowe i plastikowe elemanty w lewarku (14.50 zl) i

> wszystko super;) jak juz bedziesz rozbieral to wymien sobie olej

> w skrzyni

ale on skrzyni nie będzie rozbierał tylko lewarek kolego

> ale on skrzyni nie będzie rozbierał tylko lewarek kolego

To trzeba skrzynie rozebrac zeby olej wymienic?

> To trzeba skrzynie rozebrac zeby olej wymienic?

a się jeszcze zastanawiam czy może to być kwestia synchronizatorów że nie wchodzą biegi?

> a się jeszcze zastanawiam czy może to być kwestia synchronizatorów że

> nie wchodzą biegi?

To by zgrzytały

pamiętam że jeździłem kiedyś golfem co dwójka praktycznie nie chciała wejść a jak weszła to cud się stał ale nic nie zgrzytało i to był synchronizator. Rozumiem, że nie muszę szukać nowej skrzyni w takim razie ?

> pamiętam że jeździłem kiedyś golfem co dwójka praktycznie nie chciała

> wejść a jak weszła to cud się stał ale nic nie zgrzytało i to

> był synchronizator. Rozumiem, że nie muszę szukać nowej skrzyni

> w takim razie ?

na razie chyba nie

chyba looz czyli nie utwierdził mnie nikt w przekonaniu. I też nikt nie powiedział, że jest jakakolwiek szansa żeby to było coś poważniejszego

> To trzeba skrzynie rozebrac zeby olej wymienic?

a po co wymieniać lej skoro skrzynia

> a po co wymieniać lej skoro skrzynia

a po co wymieniac olej w silniku skoro silnik

...wymień koniecznie krzyżaki!... myślę że po wymianie na 100% problem ustąpi... u mnie było podobnie... Pozdro!

A jak wyglądają te krzyżaki? czyżby to czasem krzyżaki idące między lewarkiem a skrzynią, czy coś innego?

> A jak wyglądają te krzyżaki? czyżby to czasem krzyżaki idące między

> lewarkiem a skrzynią, czy coś innego?

większej fotki nie mam niestety

> a po co wymieniac olej w silniku skoro silnik

silnik to silnik, skrzynia to skrzynia, a lewarek to jeszcze coś innego. Jak koło przebijesz to hamulce też odpowietrzasz?

> większej fotki nie mam niestety

no, ale to jest element w skrzyni czy element łączący skrzynię z lewarkiem tj "przegub"? Bo akurat taki krzyżak to wiem jak wygląda , ale gdzie on jest nadal się nie dowiedziałem ;>

Od lewarka idą 2 drążki, które są połączone ze skrzynią krzyżakami. Wykręcesz cały lewarek z auta i wymieniasz krzyżaki nie ruszając skrzyni.

http://www.spangerum.com:7080/navi?MOD_C...0&DRW_NUM=3

> http://www.spangerum.com:7080/navi?MOD_C...0&DRW_NUM=3

ja dodam od siebie że krzyżak ten znajduje się na końcu drążka oznaczonego cyfra 1 z lewej strony

Drążki są pokazane na rysunkach 3/4 i 4/4. Na końcówkach tych drążków są krzyżaki, o których mowa. Właściwie to najpewniej uwalony jest krzyżak z dolnego drążka na rys 4/4. Ja wymieniałem tylko ten jeden, bo drugi był ok.

skoro juz bedzie pod autem to warto sprawdzic olej w skrzyni;) ile to roboty odkrecic 1 srube?