mAR52

No to jest mój.

Prawdopodobnie to, ten żółty kabel to będzie sygnał. Jak wyciagniesz licznik to tam też będziesz miał takie kabelki. Do samego licznika wchodzi kostka z trzema przewodami to sobie przedzwon.

Trzy kable: Plus, minus i sygnał na licznik. Masz na i mpulsatorze opisane który jest który. Kostka przy skrzyni odchodzi od tej z wlacznik światła wstecznego. Na liczniku nie pamiętam jak to jest.

Dwie osoby, 30l paliwa i spalone sprzegla 1.2 16v x2, seria.

Ten czarny grubszy jakiś dziwny to właśnie ekran z tych dwóch zwykłych przewodów. Całość bez problemu skrocisz.

Aż tak ambitny nie jestem żeby próbować naprawiać ekranowany kabel. Brak masy daje takie objawy. Gdzieś do bloku powinieneś mieć na kabel oczku przykrecone kilka przewodów.

Idą do ecu, gruby ekranowany czerwony kabel średnicy 5mm.

Wiem co Ci chodzi po głowie ale jak odroce to też się znaki nie pokrywają. Efekt jest taki, że na górnym kółku wyprzedzenia zaplonu przy 900 obr to około 40st. Na tym kole na dole jest wszystko ok. Chyba mialem jeden silnik z klima, moze to miec jakies znaczenie?

Może mnie ktoś oświecić skąd takie przesunięcie brakujących zębów. Oba kółka są takie same z 16v.

Ten z tylu już nie tak ładnie ale chyba wiem dlaczego:)

Było parę ważniejszych rzeczy do zrobienia, ale powoli do przodu:)

Troche wiecej jest ogarniete niz na tym filmiku.

Dzieki

Ta od strony rozrzadu miedzy lapa a podluznica. Jest taka sama w 900 i 1.1 czy są inne? Ma ktoś fotkę? I jeszcze jedno: czerwony kabel idacy do centralki immo to +12V?

pewnie tak, zalezy co kto chce. dla przykladu dałem fotke. powierzchnia tarczy i klocka pewnie tez inna.

Tarcza 284 z FC + brembo 4 tloczki z E38 i małe adapterki:) felga 15 ET33(chyba) dystans 20mm...na styk.

> Ciężko by to było wyspawać, chyba tylko odlanie wchodziło by w grę. Goscie to wystrugali na CNC. Obadaj caly temat

taki troche ciekawy temat o ssacym jakiś tekst

Zuraw dwa pytania: Jak sie smiga na unibolach? Liczyles moze jaka masz czestotliwosc tego zawiasu i jak z rozkladem masy?

> Dzialam, ale wszystko idzie jak po grudzie - sonda lambda nie zyje, nie ma przerywanych > wycieraczek, cos sie dzieje ze swiatlami, przecieka chlodnica, Pierdoly i to co mnie dzisiaj > wyprowadzilo z rownowagi to ze rozpieprzylem przedni pas w maluchu i jeszcze raz trzeba bedzie > go lakierowac Co narobiles, cos powaznego?

> a u Ciebie to co? masz na priv

> Dzisiaj byl dobry dzien - zalozylem pompe hamulcowa, przewody hamulcowe sztywne na ty i cale > hamulce z tylu. Mialem zakladac tez przod, ale jak juz mialem zdjete kola z tylu to > skorzystalem z okazji i wrzucilem caly silnik ze skrzynia na swoje miejsce. Przednie hamulce > bede robil jutro. > Boczek: > Zabezpieczenie podwozia: > Jutro hamulce przod i zaczynam klasc elektryke. Slicznie, za tydzien wyjedziesz Jestem przerazony iloscia miejsca z tylu, wpadl ten silnik jak w studnie

> Do przyczepki. Chyba Nie zrozumiem Cie za cholere, z jednej strony bardzo fajny popierdalacz,a z drugiej troche uzytkowy, taki seryjny? Cos takiego to ma byc? czy sobie jaja robisz?

> W przyszlosci moze sie przydac jako mocowanie do haka holowniczego. I chyba byloby to najlepsze > rozwiazanie, bo silauciagubepoesrednio z kol przekazywana bylyby na hakbez udzialu elementow > nadwozia. Jakies mocowanie do tylnej belki musialoby byc, ale jedynie do podtrzymiana haka w > pionie. Kula oczywiscie demontowalna. dobre rozwiazanie, ale Zuraw po jaka cholere Ci tam hak??

> A ogolnie to przyszlo troche gratow z piaskowania i lakierowania proszkowego: > Belka przednia, wahacze dolne, gorne, wsporniki magla, stabilizatora przedniego, belka tylna, > wsporniki drazkow kierowniczych tylnych i pare drobiazgow do gwintu: > I komplecik do przedniego zawieszenia: Slicznie czemu zostawiles wspornik tlumika drgan na sankach?