Witam po sąsiedzku. Mam pytanie - po jakim przebiegu można się przymierzać do wymiany rozrządu w punto 1.2? Tak jak w instrukcji czy wcześniej?

> Witam po sąsiedzku. Mam pytanie - po jakim przebiegu można się

> przymierzać do wymiany rozrządu w punto 1.2? Tak jak w

> instrukcji czy wcześniej?

A w jakim 1,2??

> Witam po sąsiedzku. Mam pytanie - po jakim przebiegu można się

> przymierzać do wymiany rozrządu w punto 1.2? Tak jak w

> instrukcji czy wcześniej?

Proponowałbym 60-80 tys lub 5 lat w zależnosciu od wrunków ekspluoatacji auta

myślę że lepiej bliżej 60

> Witam po sąsiedzku. Mam pytanie - po jakim przebiegu można się

> przymierzać do wymiany rozrządu w punto 1.2? Tak jak w

> instrukcji czy wcześniej?

8V czy 16V?

> A w jakim 1,2??

1.2 8v z 2003 roku. Obecnie jest przebieg ok 60.000.

No to możesz spokojnie poczekać do wiosny - tragedii nie będzie

> 1.2 8v z 2003 roku. Obecnie jest przebieg ok 60.000.

gdyby Ci się jednak chciało, bo koszta nieduże to możesz samemu to zrobić, bardzo proste jest

> 1.2 8v z 2003 roku. Obecnie jest przebieg ok 60.000.

Mam ten sam rocznik i poczekam jeszcze 2 latka lub do 100kkm.

W końcu silnik jest bezkolizyjny a terminy wymiany producent ustala z pewnym zapasem.

Wszystko się zgadza, tylko że guma też ma swoją wytrzymałość starzeniową. Producent zaleca co 120tys km lub co 3 lata a wy macie już 5 lat. Nie sądzę, że poprawi Ci humor fakt, że silnik jest bezkolizyjny, jak zerwie się pasek gdzieś w drodze na wakacje w Wądrożu Wielkim o 3.30 rano.

> Wszystko się zgadza, tylko że guma też ma swoją wytrzymałość

> starzeniową. Producent zaleca co 120tys km lub co 3 lata a wy

> macie już 5 lat. Nie sądzę, że poprawi Ci humor fakt, że silnik

> jest bezkolizyjny, jak zerwie się pasek gdzieś w drodze na

> wakacje w Wądrożu Wielkim o 3.30 rano.

mi wytzymał od 2001. Prawie 120 kkm. wymieniłem przy okzaji UPG.

120kkm lub 5 lat to zalecenia producenta w przypadku silników 8V.

Znam ludzi którzy po 10latach wymieniali "profilaktycznie", 180kkm na pasku to też nie nowość w tych silnikach.

Zgadzam się, że czasami niekorzystny zbieg zdarzeń może spowodować sytuację którą opisuje Kolega ale należą one do rzadkości.

> Mam ten sam rocznik i poczekam jeszcze 2 latka lub do 100kkm.

> W końcu silnik jest bezkolizyjny a terminy wymiany producent ustala z

> pewnym zapasem.

To nie mój samochód - pytam tylko grzecznościowo. A, że jest bezkolizyjny to nawet nie wiedziałem. Czyli co nawet jak strzeli to zaworów nie powygina?

> To nie mój samochód - pytam tylko grzecznościowo. A, że jest

> bezkolizyjny to nawet nie wiedziałem. Czyli co nawet jak strzeli

> to zaworów nie powygina?

Jeżeli jest z 2003r i ma silnik 8 zaworowy to awaria paska nie skutkuje uszkodzeniem elementów głowicy. Pozostaje jedynie problem jego wymiany gdyby jego uszkodzenie nastąpiło gdzieś na "Zadupiu wielkim".

w szesnastce co 120 kkm lub (koniecznie) co 3 lata.

W 8V ? Ja zrobiłem ponad 170 kkm na jednym pasku i rolce,ale narzędzia i cześci już woziłem ze sobą

Wiek się liczy,a nie przebieg.

> w szesnastce co 120 kkm lub (koniecznie) co 3 lata.

> W 8V ? Ja zrobiłem ponad 170 kkm na jednym pasku i rolce,ale

> narzędzia i cześci już woziłem ze sobą

> Wiek się liczy,a nie przebieg.

Tan ma 5 lat, użytkowany raczej delikatnie przez pana w średnim wieku.